Korkea tyhjäkäynti

[Lindstrom]

Auto on 9000 -88, 2.0l, LH 2.2, miten lasken tuossa tyhjäkäyntiä?
Tyhjäkäyntimoottori on putsattu jo.

[jus]

Putsaa läppäkotelo ja säädä kaasuläppä niin, että tyhjäkäynti ilman tyhjäkäyntimoottoria on 750 rpm.
Tutki imuilmavuodot.
Tutki tai tuki EGR.

[Suomik]

Lisävarmistuksena omaa ongelmaa sivuten: "ilman tyhjäkäyntimoottoria" tarkoittaa siis vain AIC:n johto irrotettuna? Onko AIC:n "oletusaukeama"=arvo ilman ulkopuolista ohjausta 750rpm?

[jus]

Vastaukseni koski tyhjäkäyntimoottorilla olevaa LH 2.2:ta, jossa ei ole tyhjäkäyntimoottorissa jousta eikä läppäkotelossa ohivirtauskanavaa tyhjäkäynnin säätöön.

"Ilman tyhjäkäyntimoottoria" tarkoitti TK-moottorin letku lytistettynä umpeen (tai oikosulkemalla läppäkytkimen tyhjäkäyntikontakti ja maadoittamalla testiliittimen vierestä yksinapaisen liittimen käskien boksi ohjaamaan moottori kiinni).

Täällä sitä läpän perussäätöä ainakin pähkäiltiin:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 6269#46269

Jos ruisku on uudempi, tätä säätöä ei ilmeisesti tarvitse tehdä, riittää, että läppä menee kiinni (säätöohje läppä kiinni ja ruuvista kolmasosakierros auki, saadaan 0,05 mm välys läpän ja kotelon väliin).

Uudemmissa ruiskuissa johto irrotetttuna jousi pitää AIC:n jollakin tapaa auki, versiosta riippuen.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 128#291128

[Lindstrom]

Jossain oli että tyhjäkäynti säädettäisiin immusta, mulla taitaa
olla sellainen immu, jossa on säätöruuvi kumitulpan takana??

[TeePee]

Ei kai immusta mitään tyhjäkäyntiä säädetä? Eikös päästöihin voitu vaikuttaa tuolla immun säätöruuvilla?

[jus]

Seos säädetään ilmamassamittarista, jos ilmamassamittarissa on ruuvi.

Tyhjäkäyntiä ei säädetä ilmamassamittarista.

[Lindstrom]

Seos säädetään ilmamassamittarista, jos ilmamassamittarissa on ruuvi.

Tyhjäkäyntiä ei säädetä ilmamassamittarista.

Ok.

[Lindstrom]

Putsaa läppäkotelo ja säädä kaasuläppä niin, että tyhjäkäynti ilman tyhjäkäyntimoottoria on 750 rpm.
Tutki imuilmavuodot.
Tutki tai tuki EGR.

EGR on tukittu, yritin säätää tyhjäkäyntiä ruuvaamalla alemmaksi
muttei se minnekään laske. Alipainevuotoja ei vielä ole löytynyt.
Mitä seuraavaksi?

[jus]

Vaivaako se korkea tyhjäkäynti koko ajan samanlaisena vai onko joskus ihan normaali ja lämpimällä koneella kovin korkea? Tälläinen oire omassani johtui lämpöanturista.

[Lindstrom]

Vaivaako se korkea tyhjäkäynti koko ajan samanlaisena vai onko joskus ihan normaali ja lämpimällä koneella kovin korkea? Tälläinen oire omassani johtui lämpöanturista.

Kylmänä normaali ja lämpimänä n. 1200. Tuota lämpöanturia olen itsekin ajatellut. Tallissa on vanha satkun lämpöanturi, ajattelin kokeilla sitä seuraavaksi tuohon. Kävin jopa tänään ostamasssa 18mm avaimen, että vaihto onnistuu.

[Lindstrom]

Ei auttanut toinen lämpötilaanturi. Tk-venttiilin letkun puristaminen tai tk-venttiilin sähköpiuhan irroittaminen ei vaikuta käyntiin mitenkään. Onko jossain iso ilmavuoto vai mitä sanoo raati?

[jus]

Meneekö kaasuläppä kiinni? Onko läppäkotelon päällä ohivirtauskanava (säätöruuvi ja lukitusmutteri), josta tyhjäkäyntiä voi säätää?

Onko alipaineletkut paikallaan - miten tukit sen EGR:n, onko EGR:n alipaineletkut tulpattu tms?

[Lindstrom]

Kaasuläppä menee kiinni, ohivirtauskanavan ruuvi on kiinni. Isommalle saan tk:n tuota ruuvaamalla, pienemmälle en. Kaikki alipaineletkut on kiinni. EGR:ssä on sokea tiiviste ja kaikki egr:n letkut tukittu. Jos laitan käden ilmansuodatinkotelon torvelle, käynti laskee hieman.

[hasha]

Oletko tarkistanut että tyhjäkäyntianturi eli se musta systeemi siinä kaasuläpän akselin toisessa päässä niin että se naksahtaa kun läppä menee kiinni, sehän kertoo boksille että läppä on kiinni.