9000 aeron uusi omistaja tarvii apua!!

[core82]

elikkäs auto on vm -93 9000 2.3 turbo aero. ostin auton ja siinä paloi check engine valo,syynä oli kaasuläppä vika kun käytin sen koneessa ja se nollattiin eikä ole sen jälkeen syttynyt mutta auto ei tuntunut liikkuvan niin kuin 225hv pitäisi liikkua,ahdot oli vain 0.4 bar mittarin asennuksen jälkeen (mitä pitäisi olla?),nyt ruuvin jälkeen (kellon ja mankun välisessä letkussa laskee ilmaa ulos) niin saa hetkellisesti käymään 1 bar nurkilla mutta tippuu 0.5-07 pitemmälle vedättäessä,mikä on kun ei pysy ylhäällä? onko tuo ruuvi huono idea nostaa ahtoja/väärä paikka? vaikuttaako tuo kaasuläppä vika ahtoihin? niin ja heittää fuelcattia tuolla 1 bar nurkilla välillä,millä saisi nostettua sen rajaa ja mistä sellaisen kapistuksen saa? kiitos jo etukäteen kaikille vastaamaan vaivautuneille!

[Tri-Lo]

Poista ensin tuo "ruuvi" ja ala sitten tutkia (haullakin) miksi käy pelkillä perusahdoilla.(luultavasti)

[Make5]

Suosittelisin kanssa ruuvin poistamista sekä magneettivenan kunnon tarkistusta.

[Money For Nothing]

Ahtojen maks pitäisi ohjekirjan mukaan olla 1,08bar. Ja ne pitäisi kyllä pysyä siellä punarajan tuntumassa (orkkikis mittarissa) hyvinkin, eivät juuri laske ainakaan omassani

[core82]

ok,täytyy katsoa että mankku toimii,käy varmaan vm 92 2.3 turbosta sama mankku?,kaverilla on sellanen niin siitä saisi lainaan.. mutta onko tuosta ruuvista oikeesti haittaa?,hyvin tuntuu tuolla tavalla nostavan ahtoja ainakin.. entä osaako kukaan sanoa vaikuttaako tuo kaasuläppävika ahtoihin? entä mitä on peruspaineet ja miten ne katotaan?

[JouniCSE]

ok,täytyy katsoa että mankku toimii,käy varmaan vm 92 2.3 turbosta sama mankku?,kaverilla on sellanen niin siitä saisi lainaan.. mutta onko tuosta ruuvista oikeesti haittaa?,hyvin tuntuu tuolla tavalla nostavan ahtoja ainakin.. entä osaako kukaan sanoa vaikuttaako tuo kaasuläppävika ahtoihin? entä mitä on peruspaineet ja miten ne katotaan?

Sun autos on trionic ja se ohjaa paineita. Eli ne ruuvit ja muut kötöstykset nyt ensimmäisenä pois. Peruspaineet säädetään hukkaportin tangolla ja pitäs olla noin 0.45Bar se selviää kun irrotat mankun johdon ja katot mihin paineet nousee.

Kaasuläpän asentoanturi kertoo trionic:lle kuinka monta % läppä on auki ja sitä tietoa käytetään ahtopaineitten ohjaukseen, jos se ei toimi niin ei varmaan toimi mankun ohjauskaan.

Seuraavaksi sitten tarkistat että sytytystulpat on NGK BCPR7ES-11. Muut ei toimi. Onko sun autossa TCS? Lisäksi kannattaa vaihtaa kaikki ohuet alipaine/paineletkut mitä konehuoneessa on.

Jos autossa on TCS niin haulla löytyy keskustelua sen ongelmista.

[core82]

ok,täytyy lähteä kokeilemaan ja tarkistelemaan.. kaikki alipaine ja paineletkut vaihdoin jo silloin kun auto tuli kun oli niin haperoita.. kyllä autossa on TCS,mielummin olisin kyllä ilman mites ku ton kaasuläpän asentoanturin vaihtaa ni tarviiko nollata ja miten? akun kenkä irti?

[9000cst]

ok,täytyy katsoa että mankku toimii,käy varmaan vm 92 2.3 turbosta sama mankku?,kaverilla on sellanen niin siitä saisi lainaan.. mutta onko tuosta ruuvista oikeesti haittaa?,hyvin tuntuu tuolla tavalla nostavan ahtoja ainakin.. entä osaako kukaan sanoa vaikuttaako tuo kaasuläppävika ahtoihin? entä mitä on peruspaineet ja miten ne katotaan?

Sun autos on trionic ja se ohjaa paineita. Eli ne ruuvit ja muut kötöstykset nyt ensimmäisenä pois. Peruspaineet säädetään hukkaportin tangolla ja pitäs olla noin 0.45Bar se selviää kun irrotat mankun johdon ja katot mihin paineet nousee.

Kaasuläpän asentoanturi kertoo trionic:lle kuinka monta % läppä on auki ja sitä tietoa käytetään ahtopaineitten ohjaukseen, jos se ei toimi niin ei varmaan toimi mankun ohjauskaan.

Seuraavaksi sitten tarkistat että sytytystulpat on NGK BCPR7ES-11. Muut ei toimi. Onko sun autossa TCS? Lisäksi kannattaa vaihtaa kaikki ohuet alipaine/paineletkut mitä konehuoneessa on.

Jos autossa on TCS niin haulla löytyy keskustelua sen ongelmista.

Ettei olis vaan vielä LH ja DI/APC kampe

[YKÄ]

Sokee Reettakin näkee onko siinä ilmamäärä mittaria??.

[core82]

ei ole ilmamäärä mittaria.. mites kuinka paljon tolla ahtopaineensäätimen tangolla voi nostaa ahtoja?

[peinu]

ei ole ilmamäärä mittaria.. mites kuinka paljon tolla ahtopaineensäätimen tangolla voi nostaa ahtoja?

Ei sillä nosteta ahtoja vaan peruspaineita.

[core82]

ahdot/paineet eikö ole sama asia? sitä meinasinkin että kuinka paljon niitä peruspaineita voi nostaa? kun auton paska ei ilman ruuvia ahda kuin 0.4bar.. eli perus lukemat..

[peinu]

ahdot/paineet eikö ole sama asia? sitä meinasinkin että kuinka paljon niitä peruspaineita voi nostaa? kun auton paska ei ilman ruuvia ahda kuin 0.4bar.. eli perus lukemat..

Ahdot ja paineet on sama asia. Tuota tankoa ruuvaamalla vaan kun ei nosteta maksimiahtoja vaan perusahtoja. Tuo 0.4bar on riittävän lähellä.

Sulla on nyt vehkeissä jotain vikaa. Sellainen vika, mikä käskee moottorin perusahdoille - tai sitten sellainen vika, että ahdot ei pysty nousemaan, eli falskaa jostain (letku, magneettiventtiili, huono liitos/kytkentä).

Kaikki letkut sanoit vaihtaneesi. Palaako ABS/Anti lock/TCS/Check engine tai joku muu vikavalo? Jarrupolkimen kytkin on jatkuvasti päällä? Magneettiventtiilissä tai DI-kasetissa tai niiden liittimissä vikaa? Toimiiko cruise?

[YKÄ]

Mitäs jos kunnostaisit sen auton???

Täältä löytyy kyllä ohjet jos ei itellä "sytytä".

[core82]

ei pala vika valoja eikä jarrukytkin ole päällä ja gruise toimii.. toden näkösesti tuo kaasuläpän asento kytkin paskana (vikokoodi näytti ennen nollausta kaasuläppä vikaa),uuden hain mutta oli väärä ja huomenna pääsee vaihtamaan.. missä toi DI kasetti on ja mitä se tekee?