Check radiator level

[Georgios Nikolakaros]

******************

[Minuteman]

No lisää sinne nestettä niin ettei valo enää syty, kai olet tarkistanut nestepinnan sen parin kuukauden takaisen viiden litran lisäyksen jälkeen?

Toivottavasti ei kannentiiviste kärsinyt tuosta episodista

[saapasi]

Huolehdi hyvä mies auton jäähdytyksestä, muuten keittää pata. Aina jos kovemmin on monoa antanut, niin olisi hyvä tarkistaa että liemet ovat vielä tallessa. Lämmöistähän sen viimekädessä tietty näkee.

[Georgios Nikolakaros]

No lisää sinne nestettä niin ettei valo enää syty, kai olet tarkistanut nestepinnan sen parin kuukauden takaisen viiden litran lisäyksen jälkeen?

Toivottavasti ei kannentiiviste kärsinyt tuosta episodista

Nesteen pinta toistuvasti tarkistettuna min ja max välillä lisäyksen jälkeen.

[Minuteman]

Olisikohan sitten nestepinnan tason anturi alkanut jumiutumaan päästyään sen kerran käymään ala-asennossa, omassa paisuntasäiliössä on ainakin sen verran moskaa, (Bar´s leaks- ainetta ja ilmeisesti hiljalleen hajoavaa kumiletkua) että ihmettelen jotta anturi yleensä enää toimii...

Täytyy tutkia haulla anturin sijaintia ja rakennetta, josko sitä pääsisi sormin hipelöimään ja herkistelemään.

[Minuteman]

Sen verran vielä viisastelen, että älä avaa paisuntasäiliön korkkia ihan heti kone kuumana, voi ryöpsähtää käsille kuumat vedet

Varsinkin jos kone käy termostaatin vuoksi tai jostain muusta syystä normaalia kuumempana.

[saapasi]

Sen verran vielä viisastelen, että älä avaa paisuntasäiliön korkkia ihan heti kone kuumana, voi ryöpsähtää käsille kuumat vedet

Varsinkin jos kone käy termostaatin vuoksi tai jostain muusta syystä normaalia kuumempana.

Voi sen avata, ei vaan pidä avata niin hätäsesti Samalla tavalla avaat kun limupullon, jossa tiedät olevan painetta.

[mikkoimp]

onko tonnarissa muuten og satkun tapaan jotain ilmaus nippaa? vai ilmaako itse itsensä?

[Minuteman]

Ei ule nippaa, ilmailee kyllä itsekseen.

[Georgios Nikolakaros]

Täytä ihan ensimmäiseksi käyntilämpöiseen järjestelmään paisunta-astian MAX.merkkiin.

Tein näin eikä enää ilmoitus tullut, ainakin toistaiseksi. Kiitos, myös kaikille muille vastanneille!

[puu]

Meikäläisellä toi CHECK RADIATOR LEVEL paloi jatkuvalla syötöllä, vaikka nestettä oli tarpeeksi. Ilmeisesti anturivika. Vedin sitten vaan piuhat oikkariin, kun en muuta jaksanut, ettei valo silmään häikäise.

[puu]

Tossa perjantaina kun ajelin Lapualta kotiinpäin niin rupesi yhtäkkiä palamaan CHECK ENGINE ja RADIATOR LEVEL (molemmat siis ajotietokoneen näytöllä). Molemmat vielä sammuvat aina n. 5 sekunnin välein siten, että ensin ENGINE ja sitten RADIATOR LEVEL, ja syttyvät sitten taas uudestaan yhtä aikaa. Mitään oireita ei kylläkään auton toiminnassa huomaa. Jäähdytysnestettä on kyllä tarpeeksi. Pitäisiköhän vain ns. "bootata kone"?

On siis toi LH-Jetronikki DI/APC EDU2:lla.

[jus]

rupesi yhtäkkiä palamaan CHECK ENGINE ja RADIATOR LEVEL (molemmat siis ajotietokoneen näytöllä).

Olisiko kyse siitä, että EDU viiden sekunnin välein buuttasi itsensä, esim. yli- tai alijännitteen takia. Nuohan tulevat hetkeksi näkyviin aina kun EDU:lle kytketään jännite. Virrat pitää katketa EDUlta viideksi minuutiksi ennen kuin myös CHECK OIL LEVEL syttyy.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 0629#30629

Minkälaisia jännitteitä ajotietokone näyttää käynnistyksen jälkeen ja ajon aikana? Entä akun navoilta mitattu jännite?

Oletko viime aikoina (tai koskaan) irrotellut mittariston liittimiä esim. polttimoiden vaihdon yhteydessä?

[puu]

En ole mittariston liittimiä irroitellut muuta kuin ACC:ltä CHECK OIL LEVEL palaa koko ajan johtuen alhaisesta öljyn tasosta. EDU näyttää jännitteeksi käynnistyksen jälkeen vähän yli yhtätoista ja ajossa yleensä 14,2V. EDUn näytön toinen polttimokin toimii satunnasiesti, että voipi olla joku kontaktihäiriö tai vastaava.

Akun jännitettä en ole vähään aikaan mittarilla mitannut. Pitääpä tarkastaa. Ainakin hyvin starttaa.

[YuZzI]

En viitsi uutta aihetta aloittaa ja jostakin syystä tuo haku toiminto porsii tällä koneella, joten kirjoittelen sit tänne. Eli auto Saab 9000cs -98 ajon aikana alkoi syttyi Check Engine teksti tuohon ajotietokoneen näyttöön, ja virrat kun laittaa päälle ilman että auto käynnistyy syttyy Check Radiator Level vähäksi aikaa ja sen jälkeen Check Radiator. Ja kun auton käynnistää syttyy tuo Check Engine joka palaa koko ajan, auton käyttäytymisessä en kyllä mitään ihmeellistä huomaa ja lämmötkin pysyy alhaalla, neste pintojen tarkistuksessakin öljyt ja jäähdytin liemet ovat kohdillaan.. Mitäs ihmettä?