steg1, mistä?

[rmeller]

Moi,

Saabittomaan tilaan siirtymisen sijaan tulin järkiini? ja ajattelin suunnata mielenkiintoni steg1:n hankkimiseen. Joskus muinoin tätä jo kyselinkin mutta irtoaisikohan tällä kertaa enemmän kokemuspohjaista tietoa.
Eli auto on tuo -96 9000CDE aut. 2-litrainen matalapaineturbo, onko Maptun/Speedparts tms. eroja keskenään käytännössä? Autolla on nyt ajettu 195 tkm eikä tiedossa ole mitään vikoja miksi viritystä ei tulisi tehdä, tosin sitähän ei tiedä mitä viritys mukanaan tuo mutta jos tuo niin sitten korjataan.
Onko asennuksessa mitään erityistä mikä kannattaisi huomioida?

Eli, maptun, speedparts, joku muu?
Pitää kai autoa tulevien talvipäivien takiakin vähän ehostaa

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Itsellä steg1 ollut matalapaineisessa nyt noin 3-kuukautta. Varsinaisesti tuon olemassa oloa parin ensimmäisen päivän huuman jälkeen ei juuri enää huomaa. Tärkein saavutettu ominaisuus on ohituskiihtyvyys 80-140, muutoin ei ole tullut pahemmin kiihdyteltyä sen enempää kuin ennenkään.
Tästäkin asiasta on muistaakseni keskusteltu ainakin tuolla tuning-osiossa, joten hakua kehiin. En ota kantaa minkä firman paketti on paras, itsellä kokemusta vain yhdestä ja ei ainakaan vielä mitään hämminkiä.

[Kurko]

Suosittelisin näin 20V tonnarilla ajaneena siirtymistä keskustelemaan SP:n myynnin ja markkinoinnin kanssa (Ruottiin suoraan tulee parempi steg?)
Niin ja nuo MT:n softat taitaa hiukan tökkiä joillaain makuilla.

[saapasi]

Onhan noita nordickiakin sun muita, haulla tosiaan löytyy ummet ja lammet.

Itse päädyin Maptuniin, koska selattuani koko foorumin +heidän sivunsa sain heidän softastaan luotettavimman käsityksen. Eikös se ole tärkein asia että kone kestää, kannattaako siinä säästää? Mun mielestä 200t moottorin virittäminen on jo sellasta hommaa että laita siihen nyt joku tarjous softa Claes Ohlssonilta ja jännitä millon hajoo.

onko Maptun/Speedparts tms. eroja keskenään käytännössä?

Päästiin asiaan.. Maptun LÄHTEE, Speedparts jää Terveisin MT stage 3+ aut.

[9k CSE]

Saahan saabin tiskiltä Italian Aeron alkuperäinen viriboxi, ainakin Ruotsissa..

[V-M]

Ja vielä turvalisempi on varmaan sitten tuo Aeron softa (orkkis) jolla saa sen 225hp manuaalissa.

V-M

[ng900aero]

Laita stcs:lle ostoilmoitus stegistä, varmasti tulee tarjouksia

[rmeller]

Laita stcs:lle ostoilmoitus stegistä, varmasti tulee tarjouksia

Ajatus ei kulje yhtään (kuten näin työaikana työpaikalla yleensäkään...), mikä/kuka tuo stcs on? Saab-tuning-central-shop?

[jus]

mikä/kuka tuo stcs on? Saab-tuning-central-shop?

http://forum.saabturboclub.com/
http://www.stcs.nu/

[suapas]

Ja vielä turvalisempi on varmaan sitten tuo Aeron softa (orkkis) jolla saa sen 225hp manuaalissa.

V-M

Onko tuolla 25 hepan nostolla mitään käytännön merkitystä...minusta tuo 200 heppaa raapii jo ihan riittävästi

[rmeller]

Siis 75 heppaa, nythän mulla on 150 tässä.

[V-M]

Ja vielä turvalisempi on varmaan sitten tuo Aeron softa (orkkis) jolla saa sen 225hp manuaalissa.

V-M

Onko tuolla 25 hepan nostolla mitään käytännön merkitystä...minusta tuo 200 heppaa raapii jo ihan riittävästi

Merkitys lienee sama kuin matalapaineesta -> täyspaineeksi. Ja jokainen määrittelee oman tarpeensa. Hyvähän se on jos se riittää. Mutta se ei liene relevanttia toisten tarpeiden määritykseen?

V-M