B202 kansista/ kansiremontista...?

[lordofgreed]

Yritinkin pariin otteeseen kysellä jo tuolla projektit-osiossa, yritetäänpäs täälläkin.

Eli tarkoitus olisi vaihtaa kansi tuohon sigun satkuun, nurkissa lojuisi yksi ehjä vaparin kansi. B202 turbon ja vaparin kansien pitäisi ilmeisesti olla samanlaisia? Nokat oletettavasti erilaiset? Venttiilit samat? Molemmat kannet vm~87 tonnarista, vanhemmissa satkuissa erilaiset?

Helpointa olisi jos saisin tuon vaparin kannen koneistettua (/tarkistettua) valmiiksi, joten auton ei tarvitsisi seisoa kannen koneistamisen ajan. Samalla voisi yrittää tehdä jotain noille raplattaville painimille, purkaminen/puhdistus mikäli onnistuu. Muutoinkin etsiä "parhaat" painimet noista kansista.

[mikkoimp]

samaa kamaa pitäisi olla... varmista nyt vielä osanumeroista...

[lordofgreed]

Sisältääkös esim. tuo Motonetin yläpuolen tiivistesarja kaikki kannen vaihdossa tarvittavat tiivisteet? Mitään muita tiivisteitä/kilkkeitä jotka kuitenkin muuten unohdan hommata?

[Japso]

Sisältääkös esim. tuo Motonetin yläpuolen tiivistesarja kaikki kannen vaihdossa tarvittavat tiivisteet? Mitään muita tiivisteitä/kilkkeitä jotka kuitenkin muuten unohdan hommata?

Periaatteessa sisältää. Joissain sarjoissa tulee lisäksi nokkapukkien voiteluputkien t- ja l-kappaleet tiivisteineen. Kannattaa kysästä sellainen sarja, missä on Elringin pahvi. Venakoppaan kannattaa laittaa tiivisteen lisäksi esim. Bilteman kuumakestosilikonia, ainakin nurkkiin.

[mikkoimp]

se tulee noissa vanhempien sarjoissa ne nokkapukkien voitelu systeemit...
hyvin on ainakin minulla viritys käytössä kestänyt motonetin paffi, ei ollut elring...

[kopote12]

Mitä kautta voitelu tulee niissä malleissa missä ei ole niitä öljyputkia? Työn alla kummatkin kannet niin vähän selventäisi asiaa. Muista sit avata ja puhdistaa ne venttiilinnostimet samalla ku teet remppaa.

[nalleolut]

voitelu tulee nokkaakselin kiinni pitävien pulttien kautta. ja ne tulee asentaa samalle puolelle ku purettaessa oli.

[Tasapaino akseli]

Nostetaanpas vanhaa aihetta ylös. Kun tuli repästyä tuo kansi auki tuosta vanhemmasta tonnarista ja nyt tarve uudelle kannelle kun kakkos ja kolmos pytyn palotiloissa halkeama joista lyö paineet nestetilaan. Jos laitan vanhemman kannen niin pystyykö käyttämään uudemman mallin voitelevia pukkeja vai onko laitettava putkilla miten kannessa on ollutkin alkuperäisesti? Vai onko voitelukanavat samalla tavalla kummassakin kansityypissä? Mistä vuosimallista alkaen poistunut putket kannesta?

[saba90]

Itellä ois kanssa tarkoitus alottaa huomenissa kansipaffin vaihto,mitäs tuossa toimenpiteessä olis hyvä ottaa huomioon? Auto on B234E koneella oleva tonnari

[saba2,1]

mikäs kansipahvibuumi nyt on menossa? Tuntuu, että yhdellä jos toisellakin on samat ropailut menossa..

[ysitonnari93]

mikäs kansipahvibuumi nyt on menossa? Tuntuu, että yhdellä jos toisellakin on samat ropailut menossa..

No niin tuntuu olevan oikein vaihtosuma päällänsä, myös off topicin puolella. Ihan tulee jo sellainen tunne et niitä vaihdetaan jo ihan huvikseen Kannattaakohan tässä kuitenkaan hirveesti naureskella, ettei ole kohta omakin kansi pöydällä

[mikkoimp]

Nostetaanpas vanhaa aihetta ylös. Kun tuli repästyä tuo kansi auki tuosta vanhemmasta tonnarista ja nyt tarve uudelle kannelle kun kakkos ja kolmos pytyn palotiloissa halkeama joista lyö paineet nestetilaan. Jos laitan vanhemman kannen niin pystyykö käyttämään uudemman mallin voitelevia pukkeja vai onko laitettava putkilla miten kannessa on ollutkin alkuperäisesti? Vai onko voitelukanavat samalla tavalla kummassakin kansityypissä? Mistä vuosimallista alkaen poistunut putket kannesta?

kyllä se ne putket vaatii jos alunperin putkellinen on.. kannattaa myös tarkistaa oliko vena koppa samanlainen noissa kun se painaa niitä putkia ja pitää paikalla...
ja kannattaa pidellä aika varoen niitä putkia, niitä kun ei hanki oikeen enää mistään saada...
putket on poistuneet muistaakseni aika alussa jo, olisiko -86 vielä putkilla?

[jus]

Nokkapukkien erilliset öljyputket jäi pois kesken vuoden -88.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=446587

[Tasapaino akseli]

Löytyi onneksi helposti vastaavanlainen ja vielä kunnostettu kansi kuin oli alkuperäinenkin joten ei tullut ongelmia ja säästi koneistamokäynnin hinnan. Samasta paikasta mistä hain kannen oli myös vanhempaa putkellista kantta. Kyseisestä kannesta tais puuttua ainakin turbon vesiputken reikä.

[limonaati2]

Lisää kansiremontteja tiedossa. Kysymys kuuluu käykö v -91 2,3 T koneeseen v -88 2.0 t:n kansi? Ilmeisesti venttiili palanut. Kysyy epätietoinen.