Teho loppuu

[firaot]

9000 i vm 88
aj 260 000

toimii muuten normaalisti, mutta yli 120 km/h ei mene. Voima yksinkertaisesti loppuu moottoritienopeudella.

Voiko asialla olla jotain tekemistä sen kanssa, että myöskään vakionopeudensäädin ei toimi? Bensapumppu on joskus pitänyt hiljaista ääntä. Bensasuodattimen vaihdosta ei tietoa (ehkä ei koskaan).

[micke74]

Jos se on turbo niin kato polkimitten katkaisijat että ainaki johot on paikallaan, luulee esim. että kytkintä tai jarrua painetaan niin vaan peruspaineet käytettävissä, ota mankkuvenan johto irti ja jos kulkee samanlailla niin joku semmone vika varmaan..!?

[Turbo S]

jos minun äidinkieli ja lukutaito oli nelonen niin näkyy jollakin muullakin olevan ilmavuotoja etsisin

[Zebe]

Jos se on turbo niin kato polkimitten katkaisijat että ainaki johot on paikallaan, luulee esim. että kytkintä tai jarrua painetaan niin vaan peruspaineet käytettävissä, ota mankkuvenan johto irti ja jos kulkee samanlailla niin joku semmone vika varmaan..!?

Kyllä turbovehje kulkee peruspaineillakin varmaan sen ~200

Pyöriikös se auto muuten normaalisti, ei mitään outoa tms?

Sytyn normaalit kulutusosat varmaan kannattaisi vaihtaa ainakin ekaksi, tulpat, johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä. Ja tietysti tsekata ilmanputsarin kunto ja vaihtaa se polttoaineensuodatin (jos sitä ei ole tosiaan aikoihin vaihdettu, mutta sen vaihtoväli on muistaakseni 160tkm)

Pakoputki voi olla tukossa myös, kaukaa haettua tosin. Tai jos on katalysaattori niin sieltä lähteny rojut irti ja tulppana kauempana putkessa.

[Tri-Lo]

Jos se on turbo niin kato polkimitten katkaisijat että ainaki johot on paikallaan, luulee esim. että kytkintä tai jarrua painetaan niin vaan peruspaineet käytettävissä, ota mankkuvenan johto irti ja jos kulkee samanlailla niin joku semmone vika varmaan..!?

Kyllä turbovehje kulkee peruspaineillakin varmaan sen ~200

Pyöriikös se auto muuten normaalisti, ei mitään outoa tms?

Sytyn normaalit kulutusosat varmaan kannattaisi vaihtaa ainakin ekaksi, tulpat, johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä. Ja tietysti tsekata ilmanputsarin kunto ja vaihtaa se polttoaineensuodatin (jos sitä ei ole tosiaan aikoihin vaihdettu, mutta sen vaihtoväli on muistaakseni 160tkm)

Pakoputki voi olla tukossa myös, kaukaa haettua tosin. Tai jos on katalysaattori niin sieltä lähteny rojut irti ja tulppana kauempana putkessa.

Ja jos ei kulkisi, vaan todellakin vain sen 120 niin nollapaineinen i ei varmaan jaksaisi edes sataseen eli kulkee jo nyt liian hyvin.

[Zebe]

Jep

[Boiga]

kiertääkö kone iha normaalisti kuitenki? meneekö muilla vaihteilla sen kummemmin? Eli vaikka 4 tupaan ja sillä lujempaa? Tai jaksaako vääntää kuinka? esim 4 vaihteella pienissä nopeuksissa?

[firaot]

9000i eli ruisku mutta ei turbo. Sytytysosat ja ilmansuodatin on vaihdettu. 120 km/h on huippusaavutus, useimmiten vauhti jää 100 km/h. Parhaiten kulkee pintakaasulla viitosvaihteella, 2500 kierrosluvulla. Sen yli ei kierrokset viitosvaihteella nouse. Kun painaa kaasua lisää, vain ääni hieman kovenee, muuta ei tapahdu. Ei tule voimaa eikä nopeutta lisää, vaikka vaihtaa neloselle tai kolmoselle. Pienemmillä nopeuksilla kone tuntuu toimivan aivan normaalisti, keskikulutus 10l/100 km. Kolmosela ylämäkikin tuntuu vaikealta. Voimaa ei ole.

[Zebe]

Alkaisin kallistua siihen että putki on tukossa, jostain änkkäristä lähteny villat liikkeelle.

[Juha96]

Jos pakoputkesta ei löydy tukosta, kannattanee mitata sylintereistä puristuspaineet.
Pitäisi olla suunnilleen sama paine joka sylinterissä, ellei ole, niin todennäköisimmin venttiilivaurio.

[mikkoimp]

kokoileppa immun johto irti.
palaako ce?

[Money For Nothing]

Kyllä turbovehje kulkee peruspaineillakin varmaan sen ~200

Mun turbo ei kulkenut... kerran on rajottanut peruspaineille (oli yksi alipaineletku irronnut..), ja ei hyvä jos 120 sai vaivoin moottoritiellä lasiin, enempää ei viitsinyt kituuttaa kun ei kiihtynyt.
anteeksi lievä OT.

[Boiga]

onkos toi katillinen? kokeile kuitenki näpätä putki irti heti dp:n jälkeen. äänet on kovat mut jos putki tukossa jostai taaempaa niin pitäs jaksaa liikkua taas. et sikäli zeben heitto ei kuvittelis kaukana totuudesta olevan.

ja ilmeisesti CE ei pala? Itellä oli joskus vanhas vaparis nakuanturi menny ja ei jaksanu kulkee ei sitte mihinkään, mutta CE palo. samoten IMM rikki ni pitäs CE palaa... palaako muuten ajotieturis noi kaikki tekstit kun laittaa virrat päälle? et varmasti pelaa tuo koko edu

[9000cst]

Kyllä turbovehje kulkee peruspaineillakin varmaan sen ~200

Kyllä se menee vakiona sen 220km/h, siis saksan baanalla mitattuna

[HARTSA]

ot:otsikko pitää paikkansa tällä foorumilla kaikilla tuntuu saabista teho loppuvan vaikkei vikkaa vikkaa olisikaan.....

ja tuosta pakoputkijutusta,yhdestä bimmeri kuskin kulkineesta oli catista hajonnut/pyörähtänyt sisukset poikittain tms... niin,ei ollut kulkenut "mihinkään" (ei kyllä muutenkaan....).