Tonnari, auto johon mahtuu koko suku.
Aero97
"Aero"
Viestit: 430 Liittynyt: Ti Touko 06, 2003 14:26Paikkakunta: Enonkoski
Viesti
Kirjoittaja Aero97 To Huhti 01, 2004 09:50
Voi kunpa olisivat tehneet tuommoisia tonnareita ihan sarjatuotannossa. Tommonen ois hieno.
9-3 SC Aero 2.8TS XWD -08
Jussi
"Hölösuu"
Viestit: 2666 Liittynyt: Pe Heinä 25, 2003 12:02Paikkakunta: Tampere
Viesti
Kirjoittaja Jussi To Huhti 01, 2004 09:53
Jos kuva on oikea eikä manipulaatio niin siinä on tod.näk istutettu Lancian tai Fiatin (vai olikohan hiivattia farmarina) perä Tonnariin.
JB
"Tuplakaasari"
Viestit: 93 Liittynyt: Ti Maalis 02, 2004 18:58Paikkakunta: pargas
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja JB To Huhti 01, 2004 11:49
Jos muistan oikein joku ruotsissa teki tuo auto 90-luvun alussa käyttämällä lancia theman osia.
Jussi
"Hölösuu"
Viestit: 2666 Liittynyt: Pe Heinä 25, 2003 12:02Paikkakunta: Tampere
Viesti
Kirjoittaja Jussi To Huhti 01, 2004 12:09
Lanciaa ja Tonnaria yhdistelemällä saattaisi saada farkun tehtyä aika helposti ja halvallakin. Lanciasta perä ja kattopelti, loput Tonnarista, kätevälle hitsarille ei luulisi olevan mahdoton juttu. Molemmat ovat vielä kolaroituina raatoina puoli-ilmaisia.
2,3T sport
"Viggen"
Viestit: 653 Liittynyt: Ke Elo 27, 2003 21:59Paikkakunta: E-suomi
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja 2,3T sport To Huhti 01, 2004 20:02
Jussi kirjoitti:
Sitten vielä jostain Lancia Thema 8.32:n 3.2 litranen V8 keulille (huonomminha se vääntää ja on tehottomampi kuin Saabin 2.3T, mutta kumminkin...)
Perusteleppas meille miksi sovittaa saabin konehuoneeseen tehottomampi ja enemmän kuluttava moottori
STCF #9
Jussi
"Hölösuu"
Viestit: 2666 Liittynyt: Pe Heinä 25, 2003 12:02Paikkakunta: Tampere
Viesti
Kirjoittaja Jussi Pe Huhti 02, 2004 06:55
Siksi kun se on V8. Ei siinä mitään järkeä ole, mutta olisipa erikoisuus, niin kuin koko viritys muutenkin.
ajn
"Hirsch"
Viestit: 904 Liittynyt: Ti Touko 06, 2003 08:58Paikkakunta: Lempäälä
Viesti
Kirjoittaja ajn Pe Huhti 02, 2004 09:25
V8 koneen tärkein ominaisuus on se ääni. Eihän roverinkaan kasit mitään tehomyllyjä ole, mutta se ääni... miltä se Ranke kuulostaa kun siinä on kutosen dieseli... ei hääviltä.
supo
"Tuplakaasari"
Viestit: 59 Liittynyt: Ma Joulu 01, 2003 16:36
Viesti
Kirjoittaja supo Pe Huhti 02, 2004 17:43
Mulla on jossain jemmassa Bilsportin numero jossa on esittely kyseisestä Saabista. En varmaan ennen pääsiäistä saa sitä käsiini. Siinä oli selvitys mitä osia muutoksen oli käytetty.
Saab 900SE 2.0 Turbo -95
Saabsick
"Aero"
Viestit: 456 Liittynyt: Ma Loka 13, 2003 08:50Paikkakunta: TUUSULA
Viesti
Kirjoittaja Saabsick Ma Huhti 05, 2004 14:18
Hei mulla on artikkeli skannattuna (3 osaa), missä tekijä itse selostaa mikä oli homman nimi. Kenelle lähetän jotta saadaan forumiin??
Haza
"Hölösuu"
Viestit: 1288 Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 09:59Paikkakunta: Merimasku
Viesti
Kirjoittaja Haza Ma Huhti 05, 2004 14:38
#1655 9000 Aero M96, 9-5 Aero M05, 2x 9000turbo M86, 9-3 Cabriolet 2,0t M00
t-lahdenmaki
"Viggen"
Viestit: 668 Liittynyt: Ke Heinä 16, 2003 21:31Paikkakunta: Jalasjärvi
Viesti
Kirjoittaja t-lahdenmaki Ma Huhti 05, 2004 17:06
Ei yhtään hullumpi rakennelma, toihan on oikeestaan aika siisti. Suomeksi sanottuna: Tahtoo tommosen!
Timo-Juhani Lahdenmäki #2155
LR
"Hölösuu"
Viestit: 1780 Liittynyt: Ti Touko 25, 2004 17:27
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja LR Pe Kesä 24, 2005 19:13
Katos perhana! Themasta vanteet ja peräpää!
Autot nyt:
saabracing
"Hölösuu"
Viestit: 4093 Liittynyt: Ma Heinä 14, 2003 15:26Paikkakunta: jkl, laukaa
Viesti
Kirjoittaja saabracing Pe Kesä 24, 2005 19:19
LR kirjoitti: Katos perhana! Themasta vanteet ja peräpää!
19" rattaat, kentitys, tummat lasit ja punaset takavalot, jos vielä tekniikka ja sisustus on saabista, niin kyllähän tolla köröttelis
