lämpö säätimet

[urpoturbo]

Onko iso homma vaihtaa manuaaliset / käsikäyttöiset säätimet , sellaisiin automaattiseen paneliin ???

Aattelin vain kysästä , jos joku ois joskus kokeillut.

ps: en tiedä onko siinä mitään järkee kun muuten pelaa hyvin , mutta olis siistimmän näköinen toi aut paneeli ja tollainen sattuis oleen varaosa-autossa , sekä ilmastointi.

[V.J.S]

Onko iso homma vaihtaa manuaaliset / käsikäyttöiset säätimet , sellaisiin automaattiseen paneliin ???

Aattelin vain kysästä , jos joku ois joskus kokeillut.

ps: en tiedä onko siinä mitään järkee kun muuten pelaa hyvin , mutta olis siistimmän näköinen toi aut paneeli ja tollainen sattuis oleen varaosa-autossa , sekä ilmastointi.

On iso homma, ja käytännössä järjetön. Vino pino servoja sun muita läppähärdellejä ja haistelijoita pitää vaihtaa...

[hasha]

Nuo hilppeet on muistaakseni kaikki yhdessä läjässä ja suurin homma on siinä että joutuu purkaa koko kojetaulun ja akvaariopuolelta puhallinkotelot. Nyt ei muistu mieleen mites johtosarjan kanssa käy.
Itse tullaisen operaation tehneenä, mutta silloin meni koko auton johtosarjakin uusiks kun koko tekniikkakin vaihtu.

Mutta siinähän sitä oppii kun purat ensin varaosa autosta hilppeet irti ja ihemttelet niitä hetken josko innostaa laittaa toiseen autoon

[9000LPT]

Homma riippuu vuosimallista ja johtosarjojen valmiuksista. Uudemmissa (ainakin -96:ssa) löytyy manuaalisen ilmastoinnin johdotukset valmiina. Automaattiseen ilmastointiin pitää muuttaa alkuperäisiä johtosarjoja ja lisätä liittimiä. Jos on varaosa auto, mistä pystyy purkamaan kaikki johdot ja liittimet, niin hommassa menee helposti pari viikonloppua .

Suuri työ oli löytää oikeat johdot alkuperäisestä sarjasta. Vuosimallien on syytä olla hyvin lä'helle toisiaan, koska esim Edun tyyppi vaihtuu melkein vuosimalleittain.

Mutta on se ollut ainakin omalla kohdalla vaivan arvoinen

[urpoturbo]

Taitaa jäädä suunittelu asteelle

Ps: No toimiihan toi vanhakin systeemi hyvin , tai katsotaan kun ilmat lämpenevät ja kuski siinä samalla

[urpoturbo]

Taitaa jäädä suunittelu asteelle

Ps: No toimiihan toi vanhakin systeemi hyvin , tai katsotaan kun ilmat lämpenevät ja kuski siinä samalla

Huom: Autot olivat. varaosa-auto 9000 turbo cc/apc vm:89 ja käytössä oleva 9000 turbo cc/apc vm:85
Nuorempi autoista oli vain TÄYSIN laho (yllätys yllätys) ne tavalliset paikat , no saihan sillä ajaa vuoden (ihme kyllä oli mennyt kats läpi etelässä) mutta ei täällä päin