sopiva pakoputki?

[arttu]

Lähinnä sitä tässä mietin, että vaatikohan noi siellä konttorilla, että pitää olla se välipönttö ja kuinka tarkkoja ovat niistä desibeleistä... ei kiinnostaisi alkaa muuttelemaan myöhemmin.

Isot pojat kertoi että tuossa rosterisessa on kimakammat saundit, kuin mustasta tehdyssä putkessa.

No katsotaan ja kuulostellaan miten pörisee yhdellä vaimentajalla, kun saan hilut hommattua/tehtyä ja tinattua kasaan...

[900turbo3d]

Mää juur tuossa omaani laittelin tötterön. Edessä on sellainen pieni rosterinen simonssin pyöreä pönttö ja loppupäässä joku mallia "tuning". Kun huvikseen sillä pelkällä yhdellä etupöntöllä käytin niin äänet pirunmoiset. Nyt noilla kahdellakin pöntöllä musta ehkä vähän turhan kovat. Molemmat tosin on melko pieniä pönttöjä.

Joten luulen, että riippuu pitkälti siitä sun vaimentimestakin. Veikkaisin että kun yhden reilun pöntön laittaa, niin äänet olis ihan ok. Kokemusta ei kyllä ole.


Niin noista äänistä. Mulla meni vuosi sitten leimasta 130 kupee skoda, jossa oli ainoastaan pakosarjan jatkeena yksi 2" tuuman läpivirtauspönttö ( putkistonkin pituus ehkä juuri sen metrin verran). Siitä kyllä lähti ääntä, eikä leimatessa siitä mitään maininnut, vaparivekotin...

[liteFun]

Ei ne oo paljoa katsastuksessa katellu vaikka CD:stä on vaimentimet huonot/ei ole ollenkaan. Nyt viimeks kyllä huomasivat viimein sen vuodon mikä putkiston alkupäässä ollut pari kolme vuotta ainakin.
Desibelirajotuksia on tiukennettu aina sillon tällön, mutta paha se on katsurin korvakuulolta sanoa ylittääkö esim. 80dB jos ei oo mittaria käytettävissä, ja jos ei voi mitata niin kuin pitää? Toiset sitte taas vittuilee jos äänen taso ylittää sen mitä pikkukatsurin äipän mummomicran pakoputkesta kuuluu.

[JYK]

No niin nyt on pakko jatkaa kun tähän ketjuun olin aikaisemminkin kirjoitellut. Motonetin REDI välipönttö kesti sitten vain 3 vuotta, mutta nyt kokeilen onneani uudestaan Fennon välipöntöllä. Fennon sovituksen kanssa koukkuihin ei ollut mitään ongelmaa. Ainut ongelma tuli murtuneesta katin kiinnityslaipasta välipönttöön.
Onneksi biltemasta löytyi 60mm yhdisteholkki vankoilla kiristyspannoilla ja näköjään tuli hommattua vapariin turbon välipönttö (59mm putki). Joten ei muuta kuin katista kartio sileäksi ja välipöntöstä laippa irti ja kasaan.

[Meazza]

Tuollaset meinasin laittaa vaimon 9000 CS 2.0t -96:een:
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=14-5366
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=14-5376
Oikein menee? Laitanko asennustahnaa laippoihin vai kyselenkö tiivisteitä kun Motonettiin menen?

[Meazza]

Tuollaset meinasin laittaa vaimon 9000 CS 2.0t -96:een:
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=14-5366
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=14-5376
Oikein menee? Laitanko asennustahnaa laippoihin vai kyselenkö tiivisteitä kun Motonettiin menen?

Nuo istui nätisti paikalleen, tahnat laitoin. Ennen välipönttöä näkyi pohjassa koukut, muttei mitään kiinnikkeitä putkeen. Pitää huomenna tarkistaa EPC:stä mitä puuttuu

[Coltti]

Ei kuulu ollakaan katti-moottorin-alla olevassa alkuputkessa kiinnityskoukkuja, tuossa apurungon koukkujen kohdalla. Se alkuputki on turbon jälkeen kiinni lohkon kylkeen tulevassa raudassa.

Ne kiinnityskoukut on jäänne aikasemmilta ajoilta tms. Omassa projektissa tosin otin ne käyttöön