Ilmastointikompura vai moniurahihna ?

[Mhirvi]

Auto on CDE 2.3T A vm.97

Kylmänä käynnistettäessä kuuluu moniurahihnan puolelta kurmuttava resonanssiääni. Samoin jos edetessä lähes tyhjäkäynnillä, painaa nopeasti hiukan kaasua, niin korahtaa ennen kierroksien nousua. Vedätettäessä tai normaaliajossa ei ääntä kuulu. Samoin, jos ottaa ilmastointikompurasta sähköjohdon irti, ei ääntä kuulu. Rautatangolla kompuran päältä kuunnellessa, ei ääni tunnu olevan peräisin sieltä.
Ääni siis kuuluu aina, kun kompura käydessään antaa vastusta hihnalle.
Hihnankiristin, sekä rullat vaihdettu+vesipumppu. Moottorin tuennnat ehjät, vaikka tosin jo vanhat.

Olisiko sittenkin ilmastointikompressori rikki vai onko mahdollista, että ääni resonoisi muualta moottorista. Onko muilla siis kokemusta tällaisesta äänestä, joka kuuluu ikävän selkeästi auton sisälle ??

[tuomas]

Minulle joskus neuvottiin samanlaisessa tilanteessa tarkistamaan kompuran telineen pulttien kireys. Sieltähän se syypää löytyi jurinaan juuri tyhjäkäynnillä.

Kannattaa tosin olla varovainen ettei korkkaa kierteitä.

-tuomas-

[Mhirvi]

Kiinnitys tarkistettu: Oli tiukalla.

[AnttiR]

Kompuran laakeri saattaa olla väljä. Saattaa olla mahdollista vaihtaa ilman , että kompuraa tarttis uusia . Eli yksi mahdollinen tarkastuskohde lisää.

[j0ne]

Itse vaihdoin juuri mm. moniurahihnan jonka jälkeen kompura resonoi ja myöskin pihisee eli rupesiko se perk*le vuotamaankin?

[Mhirvi]

Miten voisin itse tarkistaa kompuran laakerin?

Voiko resonanssi liittyä hihnanvaihtoon, sillä olihan se minullakin irti. Toisaalta, vaikkei kompura irti ollutkaan, niin huomasin silti, että siinä on sivuttaissuuntainen säätövara; Onko kokemuksia siitä, miten reagoi, jos asentaa hiukan sivuun?

Jos hihnankiristäjä olisi heikossa kunnossa, niin miten se ilmenisi käytännössä?

[Minuteman]

Jos hihnankiristäjä olisi heikossa kunnossa, niin miten se ilmenisi käytännössä?

Hihna värisee/resonoi, etenkin jos kiristäjän vaimenninöljyt ovat valuneet taikka haihtuneet ajanmyötä pois. Tosin tuossa aloitusviestissä lukee että kiristin on vaihdettu, mutta onko vaihdettu uuteen vai käytettyyn varaosaan? Käytetyissä tuskin enää öljyä on sisällä, varsinkin jos ovat lojuneet kyljellään varaston hyllyllä.

Myös kampiakselin hihnapyörän kumivulkanoinnin petettyä kuuluu erilaisia hälyääniä ulkokehän luistellessa sisäkehän päällä. Omassa tapauksessa kuului kylmällä kelillä kitinää ja lämpimällä jurinaa.

Kompuran päällekytkeytyminen kyllä lisää roimasti tämän kampuranpyöränkin rasitusta, kannattaa tarkistaa kunto.

[Mhirvi]

Kiristin vaihdettu käytettyyn, jossa ei näkynyt ulkoisia öljyvuotoja, silmämääräisessä tarkistuksessa.

Pitääpä kurkata myös vulkanointia...

[Minuteman]

Se kiristimen kumisuojus ei meinaan ainakaan vanhemmiten ole mikään erityisen öljytiivis, enemmänkin pelkkä kurasuojus vain, öljyhän pysyy sisällä kiristimen ollessa koneessa kiinni nimenomaan pystyasennon vuoksi mutta ei kiristimen lojuessa pitkiä aikoja kyljellään. Kannattaa ottaa irti (varovasti ettei "römpsähdä") ja irrottaa kumisuojus ja täyttää öljyllä, vaikuttaa kummasti värinöihin.

Itse täytin sen Bilteeman hydrauliöljyllä (ei sillä biohajoavalla), jähmepiste siinä on -33, eli toimii talvellakin.

[9000LPT]

Kiristin vaihdettu käytettyyn, jossa ei näkynyt ulkoisia öljyvuotoja, silmämääräisessä tarkistuksessa.

Pitääpä kurkata myös vulkanointia...

Kokeile ennen suurempia remontteja uutta kiristäjää. Ainakin juuri tuo automaatti tonnari piti jyrinöitä, kun kiristin oli loppu.

Alkoi aluksi jyrisemään kylmillä säillä, mutta myöhemmässä vaiheessa myös lämpiminä aamuina. Jyrinä kuului lähinnä tyhjäkäynnillä.

PCS:llä uusi kiristäjä maksoi muistaakseni 100€ luokkaa, tosin on Scantecin logoilla. Valitettavasti ovat lomalla tällä hetkellä.

[j0ne]

Mulla se kiristäjä on varmaan ainakin ihan kuollut, ui suorastaan öljyssä...

[Mhirvi]

Kokeile ennen suurempia remontteja uutta kiristäjää. Ainakin juuri tuo automaatti tonnari piti jyrinöitä, kun kiristin oli loppu.

Alkoi aluksi jyrisemään kylmillä säillä, mutta myöhemmässä vaiheessa myös lämpiminä aamuina. Jyrinä kuului lähinnä tyhjäkäynnillä.

Jaahas, tuohan kuulostaa harvinaisen tutulta.
- Ehkäpä lähden etsimään uutta kiristäjää ja katsotaan sitten, että auttoiko...

... Taas toisaalta, miksi resonanssi ei kuulu kuin kompuran käydessä. Luulisi pettäneen kiristäjän aiheuttavan värinää aina koneen käydessä esim. tyhjäkäyntiä?

[AnttiR]

Laakereiden kenttäkokeilu toimii samalla tavalla kaikkiin laakerihin . Poistetaan ulkoiset vääntömomentin aiheuttajat ( tässä tapauksessa hihna) ja otetaan pyörivän kappaleen reunoista kiinni ja heilutetaan. Välystä ei saa tuntua!

[j0ne]

Onkos ton kiristimen irrotus miten monimutkainen homma sellaiselle joka on hihnan joskus vaihtanut?

Toinen kysymys että sattuuko joku muistamaan mitä saabin tiskiltä maksaa ne 2kpl kiristin pyöriä?

Ja kolmas että onko siinä toisessakin ylimääräisessä pyörässä vasemman kätinen kierre?

[9000LPT]

Onkos ton kiristimen irrotus miten monimutkainen homma sellaiselle joka on hihnan joskus vaihtanut?

Ei jos on työkalu kiristimen kasaan puristamiseksi

Toinen kysymys että sattuuko joku muistamaan mitä saabin tiskiltä maksaa ne 2kpl kiristin pyöriä?

Olen ostanut PCS:ltä ja hyvin ovat kestäneet vaihtovälin. Muutamia kymppejä/kpl

Ja kolmas että onko siinä toisessakin ylimääräisessä pyörässä vasemman kätinen kierre?

Vain toinen on "vääränkätisellä".