Etupyörän laakeri

[Kaide]

Nyt alkaa selviämään syy vanteen lämpenemiselle ja ABS valon vilkkumiselle käännyttäessä. Se lienee väljä laakeri joka päästää anturin sivuun absisn kehältä.

Onko näin että tonnariin ei saa pelkkää laakeria vaan koko napa menee uusiksi ? Toisaalta, eipähän tarttis prässiä ja tuon sais tehtyä itsekin. Tuossahan pitää purkaa melkoinen kasa tavaraa , joka tietenkin kasausvaiheessa korvataan uusilla osilla, onkos tässä listassa nyt kaikki mitä pitää irrottaa/uusia : Vetarin kumit, alapallonivel ja raidetangon pää ? Jarrut on laitettu pari kk. sitten joten niitä en uusi.

[J.V.A]

Ja napamutterin kireys on kokeiltu. Mulla katastusmies näytti oikeaa etupyörää....klappia..oisko laakeri mennyt?
Totuus oli että napamutteri oli lähes "näppikireydellä"!
Kokeileppas omasta/ 32mm hylsy, VAHVA vääntövarsi ja siihen piiiitkä esim putki jatkoksi ja vääntämään ja mutterin kireyshän on 280 nm.

[tuomas]

Jos en nyt ihan väärin muista niin etulaakerin vaihto meni jokseenkin seuraavasti:

-Napamutteri auki
-Kulma ilmaan
-Rengas pois
-Jarrusatula ja levy irti
-Laakerin (navan) 4 pulttia irti
-Laakerin irroitus
-Kasaus käänteisessä järjestyksessä

Riippuen kuin jumissa osat ovat, aikaa saattaa mennä puolesta tunnista kolmeen.


-tuomas-

[Jyrki27]

Jos en nyt ihan väärin muista niin etulaakerin vaihto meni jokseenkin seuraavasti:

-Napamutteri auki
-Kulma ilmaan
-Rengas pois
-Jarrusatula ja levy irti
-Laakerin (navan) 4 pulttia irti
-Laakerin irroitus
-Kasaus käänteisessä järjestyksessä

Riippuen kuin jumissa osat ovat, aikaa saattaa mennä puolesta tunnista kolmeen.


-tuomas-

Noinhan tuo taisi aika tarkalleen mennä.
Jos oikein muistan, nuo 4 pulttia olivat 7 mm kuusiokoloavaimella. Korjatkaa jos muistan väärin. Tuohon kannattaa varautua. Itse jouduin tekemään sopivan kesken kaiken.

[jus]

Jos oikein muistan, nuo 4 pulttia olivat 7 mm kuusiokoloavaimella.

Jarrusatulan liukutapit ovat 7 mm kuusiokoloavaimella.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 920#309920

[Jyrki27]

Jos oikein muistan, nuo 4 pulttia olivat 7 mm kuusiokoloavaimella.

Jarrusatulan liukutapit ovat 7 mm kuusiokoloavaimella.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 920#309920

Nyt kun sanot niin selvästi muistuu. Nyrjähti peukalo 90 ast. nurinperin kiristysvaiheessa. Muuten sattui! Ei kannata kysyä miten tapahtui

7 mm kuusiokoloavain kuitenkin tarvitaan jos purkaa satulan ja sitä ei ihan joka sarjasta löydy, joten parempi huolehtia etukäteen. Mä vaihdoin jarrupalat samalla kun oli navat vaihdossa.

[Kaide]

Jos oikein muistan, nuo 4 pulttia olivat 7 mm kuusiokoloavaimella.

Jarrusatulan liukutapit ovat 7 mm kuusiokoloavaimella.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 920#309920

En muuten ole ikinä irrottanut niitä liukutappeja vaan olen ottanut koko satulan irti

Muttamutta: Korjausopas puhuu että laakerin vaihdossa pitää irrottaa raidetangon pää olkavarresta ja samoin alapallonivel.Ohjeistetaanko tuossa nyt purkamaan ihan liikaa ?

Alkoi nimittäin Tampereen reissulla eilen vatkaamaan tuo etupää niin pahasti että lähden NYT Biltemaan hakemaan uuden navan laakereineen.

[9000LPT]

Jos oikein muistan, nuo 4 pulttia olivat 7 mm kuusiokoloavaimella.

Jarrusatulan liukutapit ovat 7 mm kuusiokoloavaimella.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 920#309920

En muuten ole ikinä irrottanut niitä liukutappeja vaan olen ottanut koko satulan irti

Muttamutta: Korjausopas puhuu että laakerin vaihdossa pitää irrottaa raidetangon pää olkavarresta ja samoin alapallonivel.Ohjeistetaanko tuossa nyt purkamaan ihan liikaa ?

Alkoi nimittäin Tampereen reissulla eilen vatkaamaan tuo etupää niin pahasti että lähden NYT Biltemaan hakemaan uuden navan laakereineen.

En ainakaan itse ole ottanut irti laakeria vaihtaessa. Iso ulosvetäjä saattaa olla tarpeen laakerin irroituksessa, riippuen miten on laakeri jämähtänyt kiinni booreihin.

Vetonivelen suojakumi on hyvin lähellä laakerin kiinnityspultteja, joten älä riko sitä.

[PVI]

Et muuten saa Biltemasta hyllystä noita laakereita. Ovat tilaustavaraa. Olisin alkukesästä Biltemassa käydessäni tuollaiset ostanut, mutta ei ainakaan Kaarinan Biltemassa noita ollut. Olisi kyllä saanut tilattua jollain toimitusajalla. Olisi pitänyt maksaa joku 20% laakereiden hinnasta varausmaksua. On sitten vieläkin jäänyt laakerit ostamatta.

[PVI]

Et muuten saa Biltemasta hyllystä noita laakereita. Ovat tilaustavaraa. Olisin alkukesästä Biltemassa käydessäni tuollaiset ostanut, mutta ei ainakaan Kaarinan Biltemassa noita ollut. Olisi kyllä saanut tilattua jollain toimitusajalla. Olisi pitänyt maksaa joku 20% laakereiden hinnasta varausmaksua. On sitten vieläkin jäänyt laakerit ostamatta.

[samsikki]

Kempeleessä näky ainakin eilen olevan muutama kappale hyllyssä, kun kävin vartavasten tonnarin varaosien hintoja katselemassa.

[Kaide]

Kempeleessä näky ainakin eilen olevan muutama kappale hyllyssä, kun kävin vartavasten tonnarin varaosien hintoja katselemassa.

Juu.. On noita Hesassakin. Just soitin ja varmistin asian

[G-mies]

Taisin tehdä omassani niin, että irrotin iskarin alapään pultit ja käänsin napakappaletta syrjään tarpeen mukaan. Ei tarvinnu irroitella palloniveltä, eikä raidetangonpäätä. Vaatii koko etupään noston, jotta kallistuksenvakaajan vaikutus kumoutuu molemmilta puolilta. Se vetoakselin napamutteri on sitten tiukassa ja booreihin suositellaan laitettavaksi lukitetta kiinnitettäessä.

Matti