Automaatin öljynvaihto?

[MacGyver]

Mistä löytyisi ohjeet automaatin öljynvaihtoon? Laatikkohan ei kai tyhjene kokonaan pelkällä tyhjennyspropun aukaisulla. Saako laatikon suodattimia tarvikkeena? Olisin muutenkin kiinnostunut laatikon korjausohjeista, räjäytyskuvista jne.

[Pekka Valtanen]

Olisin muutenkin kiinnostunut laatikon korjausohjeista, räjäytyskuvista jne.

Jenkkilästä ainakin löytyy

http://www.jie.com/4hp18q/4hp18qsaab.htm
tai
http://www.bulkpart.com/cgi-bin/miva?Me ... ry_Code=ZF

[jamppav]

ite vaihtelin öljyjä lootaan, ja oli 4 litran kannu alhaalla ottamassa öljyjä vastaan, tuli hiukka kiirus ettiä toista vatia alle, laatikosta tuli yhteensä n.4,5 litraa öljyä. mittatikku on tosin poikki, josko entinen omistaja on sit lisänny reilusti öljyä että sitä ainaki on. ja vanhan suodattimen laitan pinelineen likoamaan, ei viitti joka kerta ostaa 30e:n suodatinta. mitä tuo öljyn värin pitäs kertoa? vanhat oli ennemminki ruskeaa/mustaa.

[Rene-Rane]

ei se suodatin oo iso investointi just tuli lasku saab huollosta niin se suodattimen osuus 37€ ja öljyn vaihto vissiinkin likimmäs 60 €

[Mawerick]

mitä tuo öljyn värin pitäs kertoa? vanhat oli ennemminki ruskeaa/mustaa.

Oli sitten aikakin vaihtaa. Punaistahan sen pitäisi olla jos kaikki on ok. Haisiko palaneelta?

[jamppav]

mitä tuo öljyn värin pitäs kertoa? vanhat oli ennemminki ruskeaa/mustaa.

Oli sitten aikakin vaihtaa. Punaistahan sen pitäisi olla jos kaikki on ok. Haisiko palaneelta?

no eipä tullu haisteltua, metalli silppua oli varmaan jonkun verran öljyn mukana, ja suodattimessa oli osittain jotain töhnää, ettei öljy olis varmaan läpi menny.
laitoin 3 litraa mobilin atf 320 ja 2dl mobilin 220:stä, kun sattu vajaa litra olemaan.

mitä eroa on nuilla kupari-, ja alumiiniprikoilla? satsasin jopa 2e kun ostin kourallisen kuparisia, ja laatikossa näytti olevan alumiininen prikka, en tohtinu mennä vaihtamaan, vanhakin oli tosin vielä ohan ok.

[DIggItaLLr]

Eilen saman öljynvaihdon tehneenä:

Nostin auton pukeille.

seuraavaksi 3 kertaa:
Tyhjensin laatikon öljyt ensin tyhjennystulpan kautta ja lopuksi vielä suodattimen kautta. Öljyä tuli ulos n. 4 - 4,5l.
vanha filtteri ja kannen magneetti putsattuna paikalleen, proppu kiinni.
Uudet öljyt laatikkoon. Kone käyntiin ja vaihdekaavio läpi. D:llä annoin pienen hetken pyöriä (keula kun oli ilmassa)

Viimeisellä kerralla asensin uuden filtterin ja tiivisteet.

Öljy oli siis mustan ruskeata, hajultansa lähemmin muovailuvahaa.
toisella huuhtelukerralla alkoi öljyn väri olemaan jo punertavaa .


Öljynä käytin Shell Donax AT öljyä. Ostin paikallisen koneostamon kautta 20l pöntön 90€.
Tätä samaa öljyä oli laatikossa entuudestaan. Viimeisin vaihto huoltokuittien mukaan 140tkm sitten.

[SaabiSakke]

"V.J.S" kirjoitti:
Saattaa mamma hermostua jos meet imurin tunkemaan konehuoneeseen
Tyhjemmäksi saa, kun avaat letkuliitoksen lootan kyljestä, lyöt koneen käyntiin/pyörität startilla (esim bensapumpun sulake irti) ja kaadat samaan syssyyn uutta tavaraa laatikkoon kun vanhat poistuu. Kun poisvirtaavat liemet "kirkastuu" on suurin osa vanhasta kurasta tullut pihalle. Saatta yksin olla hiukan hankala toimenpide, joten ainakin yksi apuri on hyvä olla...

Morjens,

Oliko tähän huuhteluvaihtoon parempaa konstia kuin tämä toisesta ketjusta V.J.S:n kirjoittama löytämäni ohje? Tai onko tämä turvallinen tapa? Ja ilmeisesti tuossa tapauksessa loota tulpataan letkunliitoksesta ja letku sitten astiaan?