DI vs. Jakajasytkä
DI vs. Jakajasytkä
Jou! Kyseessä siis 2,0T -90 ja jakajamallinen sytkä ali/ylipainekellolla. Nyt tallissa olisi varaosa 2,0T -88 jossa DI sytkä. Mielessä olisi tuon jakaja mallisen sytkän paikalle vaihtaa toi DI. Johtosarja on jo bokseineen irti. Mitä hyötyä tuosta DI:n vaihtamisesta olisi ja toimiiko miten korkeilla ahdoilla tarkasti? Itselläni ahdot nostettu 0,9 baariin joten riittääkö DI:n paineanturissa ns. "ahtokartta" säätämään sytkän kohdalleen?
Saab 9-5 2,0t -1999