Termarin vaihto

[kaivaja]

Ei nouse lämmöt kuin sentin sinisen yläpuolelle ja acc puhaltaa yrittäen saada kapiinin lämpöä 21 asteeseen.Tuleva ilma kuin lehmän henkäys.Eli,millanen termostaatti ja mistä???Onko vaihdossa mitään erkois jippoja?Auto 9000 Cd 2.0 matalapaine turpo

[jcarlson]

Hae merkkiliikkeestä, on kilpailukykyinen hinta ja takuu. Sisältää tiivisteenkin. Vaihto on hyvin simppeli homma, termarikotelo auki ja uusi vanhan tilalle, sitten termarikotelo kiinni.

[J.N]

Alkuperäinen termostaatti merkkiliikkeen marmoritiskiltä noin 14€. Vaihdossa ei mitään erikoista.
Etsi -painikkeella löytyy aiheesta lisää hyvää tietoa esim. hakusanalla "termostaatti".

Katso esim. tämä viestiketju.

[Edit.] Olinpas hidas.

[kaivaja]

Kiitokset tiedoista,helpolta hommaltahan tuo näytääkin.Muistan vaan joskus 900:sen termarikotelon toinen pultti oli hapettunut alumiiniin niin että,naps poikki.Teetti vain töitä että sai natsan pois.Muistaakseni laitoin siihen läpipultin ja mutteri päähän.Niin mikäs se oiken asteluku on ja tätäkö ysitonnista ei tarvi ilmailla

[jcarlson]

Kaikissa Saabeissa oikea asteluku on 89, ja termari myöskin sama mallista riippumatta. Eli ei tarvi sanoa tiskillä kuin että termari kiitos. Ei tarvitse sen kummemin ilmailla, ilmausruuviakaan ei ole. Ilmautuu itsekseen, nopeuttaa voi paisarin korkki irti letkuja puristelemalla.

[Archie]

Miksihän mulle sanoi asentaja, ettei tuu tiivistettä ollenkaan...

Ei muuten nouse lämpömittarin viisari yhtään ylemmäs kuin ennenkään.

[Kaide]

Miksihän mulle sanoi asentaja, ettei tuu tiivistettä ollenkaan...

Ei muuten nouse lämpömittarin viisari yhtään ylemmäs kuin ennenkään.

hakua rohkeesti vaan peliin, mittaristossa se vika piilee

[jus]

Miksihän mulle sanoi asentaja, ettei tuu tiivistettä ollenkaan...

Saab-termostaatissa (tai nykyään GM-termostaatissa) tulee tiiviste mukana, ei tarvitse ostaa erikseen, kuten ehkä tarvikeliikkeestä ostaessa. Eli ei tuu erillistä tiivistettä olleenkaan.

Tiiviste on poikkileikkaukseltaan U-muotoinen kulmikas kumirinkula, jonka sisäuraan tulee termostaatin laipan reuna. Ilman tiivistettä ei nesteet varmasti pysyisi sisällä.

[Archie]

Niin, nesteet on kyllä pysyneet sisällä, mutta en tiedä minkälaisen termarin olivat laittaneet

Tarkoitin tuolla viisarin asennolla myös, ettei auto ole yhtään lämpimämpi kuin ennenkään.

[pezku^]

Itsellä vähän samaa ongelmaa, mutta lämmöt vain tykkäävät nousta erittäin hitaasti, mutta kuitenkin nousevat mittarin puoliväliin, ja pysyvät siinä. Kyseessä siis 9000S 2.0 vm. -89. Lämpöjen nousuun ns. normitasolle (oletan puolivälin normaaliksi, niin kuin useimmiten autoissa) vaaditaan jopa 15km ajomatka. Muutoin lämmöt junnaavat pienemmillä matkoilla siinä 1/3-tasolla. Ostin nyt Motonetistä 92C termarin vakio 89C tilalle ainakin talveksi. Onko tuota käytännössä kannattavaa vaihtaa vai voiko se aiheuttaa jotain yllättäviä vauriota? Lämpöjä tietenkin aina tarkkaillaan mittarista. Verrattuna talon toiseen autoon, Volvo V70 -02:een, lämpöjen nousu on todella hidasta, sillä Volvo nostaa lämmöt puoliväliin jo parin kilometrin aikana.

E: ajattelin vielä mainita, että vaikka lämmöt ei välttämättä olekaan korkealla, niin lämpöä kabiinin puolelle tulee vaikka liikaakin, mikäli sikseen haluaa, eli lämmintä nestettä pitäisi kiertää...

[turkkaki]

huomasin asentaessani tarvike termaria, että oli mitoiltaan hiukan eri kuin se alkuperäinen.. luulenpa että vika on siinä, kun ei lämmöt nouse. uusi termari haettu merkkitiskiltä..

[kaivaja]

Nyt on termari vaihdettu(vasta)olisko tunti mennyt.Siinä koneen lämpenemistä odotellessa ihmettelin miksi flekti pyörähtelee vaikka kone vielä kylmä.Teki sen monta kertaa ennen kuin termari aukes,pitääkö olla niin ja miksi?Olen aina luullut että kone käy normaali lämpöisenä kun on flekti pyörähdellyt.Mutta kyllä nyt tulee lämpöä aivan erilailla kuin ennen,että kyllä siinä vikaa oli sittenkin....

[Firges9000]

Nyt on termari vaihdettu(vasta)olisko tunti mennyt.Siinä koneen lämpenemistä odotellessa ihmettelin miksi flekti pyörähtelee vaikka kone vielä kylmä.Teki sen monta kertaa ennen kuin termari aukes,pitääkö olla niin ja miksi?Olen aina luullut että kone käy normaali lämpöisenä kun on flekti pyörähdellyt.Mutta kyllä nyt tulee lämpöä aivan erilailla kuin ennen,että kyllä siinä vikaa oli sittenkin....

oli ilmaa järjestelmässä
Homma hoitui koneen käydessä.

[9000LPT]

Nyt on termari vaihdettu(vasta)olisko tunti mennyt.Siinä koneen lämpenemistä odotellessa ihmettelin miksi flekti pyörähtelee vaikka kone vielä kylmä.Teki sen monta kertaa ennen kuin termari aukes,pitääkö olla niin ja miksi?Olen aina luullut että kone käy normaali lämpöisenä kun on flekti pyörähdellyt.Mutta kyllä nyt tulee lämpöä aivan erilailla kuin ennen,että kyllä siinä vikaa oli sittenkin....

Jos on ilmastointi, niin myös se ohjaa flektiä. Muussa tapauksessa on joko ilmaa tai flektin anturi rikki (vanhemmat mallit).

[kaivaja]

Ahaa...nyt ymmärsin.Se flekti pyörähti ekankerran noin parin minuutin päästä käynnistyksestä,ei ollut termari vielä lähelläkään aukeamista.Eikös ne ilmat lähe vasta lopullisesti kun termostaatti aukeaa.Auto on 2,0t vm.95 ilmastoinnilla....