sytytys kusee!

[Benito]

Autoni on saab 9000 cd -91 ei turbo.. elikkäs mikä voi paskoa virranjakajaa kun entinen kesti sen 30000km ja nyt uuden asennettuani sekin alkaa jo vissiin hajoamaan.. elikkä aamusin on tuskaa saada käyntiin..tänään meni ehkä 3 minsaa ennenkuin lähti käyntiin.. olen aika varma että virranjakaja on menossa taas paskaksi koska entinenkin teki samalla tavalla kun virranjakajan kannen sisällä ne "nännit" olivat hapettuneet ja niissä oli jokaisessa pienet kolot.

[jus]

Vaihdoit siis vain virranjakajan kannen, mutta et virranjakajaa etkä pyörijää?

[Benito]

Vaihdoit siis vain virranjakajan kannen, mutta et virranjakajaa etkä pyörijää?

siis vaihdoin pyöriän ja sen kannen siitä päältä. Kuuluuko siihen virranjakajaan muutakin ?

[jus]

siis vaihdoin pyöriän ja sen kannen siitä päältä. Kuuluuko siihen virranjakajaan muutakin ?

Itse virranjakaja on se alumiinikuorinen pyöreä laite siinä virranjakajan kannen ja "moottorin" välissä. Kirjoitit ensin vaihtaneesi virranjakajan.

Yleensä riittää pyörijän ja virranjakajan kannen vaihtaminen, itse virranjakaja saattaa kestää koko auton iän.

Sinun autosi tapauksessa edes Hall-anturin vian takia ei virranjakajaan tarvitse puuttua, kun anturi on kampiakselin hihnapyörän takana.

Onko sytytystulpatkin 30000 km vanhat?

[Benito]

okei.. ei oikee noi mun sanavalinnat oo viel kohillaa:D mut tosiaa tulpatkin on ajettu 30000 km ja viimekesänä vaihdetut.. näytti mun mielest ihan hyvinltä kun niitä katoin paripäivää sit.

[jus]

tulpatkin on ajettu 30000 km ja viimekesänä vaihdetut.. näytti mun mielest ihan hyvinltä kun niitä katoin paripäivää sit.

Huolto-ohjelma taitaa silti suositella tulpanvaihtoa viimeistään 30000 km välein. Ainakin tarkistaisin kärkivälin (0,6 - 0,7 mm).

[Benito]

voishan ne tulpat sitte vaihdella kun eivät paljoa edes maksa.