Laturin ja Startin vaihto M86 (Lopussa oma korjausohje)

[Firges9000]

Flunssan jälkeen en jaksa hakea ohjetta kuinka vaihdan tonnarin laturin ja startin.
9000 Tbo/86 , ei ilmastointia.

Saiskos nuoremmilta ja näppäriltä linkkejä noille mahtaville asennussivuille.

[jus]

Laturin vaihtamisesta:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=14072

Vänkärin puolen sisälokarin etuosa pois, hihna poispyöräkotelon puolelta alempi kiinnityspultti auki, alakautta keskeltäpäin ylempi pultti ja johdot irti, laturi kammetaan irti paikaltaan ja autetaan ulos pyöräkoteloon.

Muuta juttua laturirempan vuosimallieroista:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 30#p402130

Tuolla liian uuden tonnarin startin irrotusohjeet, yläpultti eri päin ja tehostinpumppu hankalasti tiellä:
http://www.fixmysaab.com/9000/alternator/step1.asp

Starttimoottorin irrottamisesta:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 52#p336452

[Firges9000]

Kiitos Juha

[Firges9000]

JOS, jollain tulee mielen lisävinkkejä, kiitos.
Lauantaina menen tallille askartelemaan.

[jus]

Lienee tässä vaiheessa jo liian myöhäistä: vanhan tilalle kannattaa asentaa mielellään toimivaksi testattu hyvillä liukurenkailla oleva laturi uusilla laakereilla. Alkuperäistä 70/80A laturia tehokkaampi ei olisi pahitteeksi, vaikka sellaisellakin pärjää jos akku on hyvä eikä joudu paljon flektejä käyttämään tai ajamaan lyhyitä pätkiä.

Samalla kun siellä lohkon ja rintapellin välissä askartelee, voi myös korjata johtoja, omasta autostani oli ainakin monesta johdosta eristeet varisseet pois.

Nakutusanturin liitinkontaktit anturista ja johdosta voi putsata sikäli kun APC on käytössä.

[900turbo3d]

Juu, todellakin tilalle oikeasti toimiva laturi. Turhauttavaa jumpata niiden "toimivien latureiden kanssa. Mä vaihdoi ja oman sykähtäneen tilalle entisen tonttuni toimivan laturin. Pelasi onnistuneesti kaksi viikkoa. Hiilet loppu. Uudet hiilet, ei auttanut, kun oli laturin liukurenkaat kuluneet.

Sitten uusi laturi, eli pari latuirn vaihtoa alle kuukaudessa. Nooh, meni se kyllä aika sukkelasti toi uuden asentaminen. Nyt lataa. Ja akku, jossei ole kovin uusi, ei ole pahitteeksi vaihtaa samalla, luusini ainakin että tykännyt huonoa jos vanha ja huonolla lautauksella ajanut. Mulla ainakin tuo akku toimi ihan ok, kunnes laturi hajosi, ja joutu nilkuttamaan pelkän akun voimalla, huonolla latauksella. Nyt uusi laturi ja akku, ja taas tarttaa ja pelaa. Ja mä laitoin kanssa isomman laturin siihen, kaiketi puolivahingossa tilasin kiireessä 115a,kun mä odottelin ysikymppistä...

[Firges9000]

Kiitos taas lisävinkeistä

Mulla on uutta vastaava Startti ja ehjä käytetty Laturi 80 A, sekä uusi tehokas Banner-akku.

Huomenna pistän startin ja laturin Saabin viereen lattialle ja jään katsomaan kuinka ne pomppaavat paikalleen.

[900turbo3d]

Olethan ainakin kurkannut laturin hiilien tilan. Minunkin laturi pelasi vanhassa tontussa ihan hyvin, voltit niinkuin pitää. Loppupeleissä laturi kuitenkin oli ihan loppu, eikä uusilla hiililläkään päässyt ojasta allikkoon. Ja tuo täysin loppu akku tuskin tilannetta auttoi. En nyt halua maalata pirua seinille, mutta omasta kokemuksesta sanon, että kerralla kunnolla, eikä sinneppäin. Nooh, uskon että asia on osaavissa käsissä, kunhan höpisen likimain uni silmässä, korostaen omaa tyhmyyttä...

Kerro sitten mullekkin jos ne siitä hyppää nuo osat paikoilleen, mä ostan sitten jatkossa siun kautta osat jos näin käy

Mie vallan ostin Faamin akun, ko kerta lamporkkiiniki sitä käyttää, jos vaikka sais vähän lisää vauhtia

[liteFun]

Lyhyitä ajoja on melko paljon, olisko toi 115A laturi sitten parempi? Ajot on ihan pari kilsaa suuntaansa, järkevinhän olis ajaa polkupyörällä mutta kun se ei vaikuta tähän mediamyllyn ilmastonmuutos-jauhantaan.

Eli yksinkertaisesti: ehtiikö edes 115A laturi 2km matkalla lataamaan sen paremmin kuin vakio 70/80A laturi?
Epäilen että ei ole paljoa vaikutusta. Paitsi jos automaatilla lähtee 1 silmässä ja huudattaa 2500-4000 kierroksilla tuon pari kilsaa, ja sittenkin pitäis sitä ennen kone lämmittää lämpimäksi...

[Firges9000]

Do dii, laturi lopetti sitten latauksensa mennessäni kentälle. Heikkona punana hehkui tuo akun kuva.

Nyt on akku latauksessa ja huomenna yritän päästä klaukkalaan vaihtamaan osat.

Jännite vaihteli 11.8v - 10.7 alimmillaan kun kurvasin kotiini parkkiin.

Tarttee hommata tuo ylläpitolaturi.

[Minuteman]

Itse en osaa kummoisempia ohjeita antaa laturinvaihtoon normaalin apukuljettajanpuoleisen etusisälokasuojan tieltäpurkamisen lisäksi (pääsee ennenkaikkea kunnollisella 8mm kuusiokolohylsyllä käsiksi laturin alempaan kiinnityspulttiin), kuin vain sen että yläkautta jumpatessani sain laturin "synnytettyä" yläkautta pois irroittamalla ohjaustehostimen säiliön ja kääntämällä sen letkuineen pois tieltä imusarjan päälle lepäämään, ja silloinkin oli tarkkaa kääntelyä että laturi mahtui tulemaan pois.

Ja tosiaan meinasi unohtua että näin toimiessani irroitin myös momenttituen sekä momenttituen koriin kiinnittyvän osan johonka tuen pusla kiristetään.

[Firges9000]

Viivähti tuon operaatio-Olkiluodon aloitus.
Menen maanantaina tallille, enkä poistu, ennen kuin laturi ja startti on ikäänkuin hypännyt paikoilleen.
Samalla remppaan ,hiema laahaavan, etujarrun.

On aika hassu Saabi mulla. Lauantaina oli tarkoitus ajaa tallille, mutta työt kutsu lauantaina ja Saab lopetti latauksen.
JOS olisin mennyt suoraan tallille, kuten kaavailin, olisi lataus loppunut sielläpäin.

Mikä hiton "Äcy-äly" noissa hoidokeissamme onkaan. Pitääpä varoa sanojaan.

[liteFun]

Lyhyitä ajoja on melko paljon, olisko toi 115A laturi sitten parempi? Ajot on ihan pari kilsaa suuntaansa, järkevinhän olis ajaa polkupyörällä mutta kun se ei vaikuta tähän mediamyllyn ilmastonmuutos-jauhantaan.

Eli yksinkertaisesti: ehtiikö edes 115A laturi 2km matkalla lataamaan sen paremmin kuin vakio 70/80A laturi?
Epäilen että ei ole paljoa vaikutusta. Paitsi jos automaatilla lähtee 1 silmässä ja huudattaa 2500-4000 kierroksilla tuon pari kilsaa, ja sittenkin pitäis sitä ennen kone lämmittää lämpimäksi...

Ei.
Paras on ulkoinen laturi (esim. Defan lohkiksen haaran tilalle tuleva kiinteä laturi, joka lataa aina, kun auto on tolpassa).

No harvoin se tolpassakaan kyllä on, varsinkaan näillä kesäkeleillä kun ei tietoakaan pakkasista.
Nyt kun tuli ajettua 80km päähän sukulaisille niin lähti nätisti käyntiin siellä, mittaristossa luki 11 kun päivällä reissuun lähtiessä oli 9.5 starttauksen jälkeen. Mitähän lie näyttää huomisaamuna, ehkä jopa 11.5

[Firges9000]

Nyt ollaan hommailtu.

Laturi on irti, startti on vain yläpultilla kiinni.

On tuo homma, kuin mielipuolen askarteluoppaasta kopioitu.

Jatkuu huomenna............................



......että voi olla suunnittelun kukkanen, nuo tonnarin apulaitteet.
Kun otan tuon irti, pitää ensin irroittaa tuo. tuon irroitukseen tarvitsee ensin irroittaa tuo.
Kuin kärpäspareissa, kun perse irtooaa niin nokka tarttuu kiinni. Hypi siinä sitten ilosta

[ASTech]

On tuo homma, kuin mielipuolen askarteluoppaasta kopioitu.

......että voi olla suunnittelun kukkanen, nuo tonnarin apulaitteet.

Kuin kärpäspareissa, kun perse irtooaa niin nokka tarttuu kiinni. Hypi siinä sitten ilosta

Heh...kokolailla tuohon suuntaan on arvioitu minunkin tallissa noita hommia