Mittarivalojen vaihto

[9-5 Nordic]

moi

pääseekö kojelaudan yläosan poisottamalla myös kiinni piktogrammin ja kulutus/voltti/lämpö mittarin valoihin vai pitääkö purkaa enemmänkin ?

9-5 Nordic

[Simo_V]

Mittaristo täytyy irroittaa. Se on kahdella ruuvilla kiinni. Kun nostat mittaristoa pois niin ota ajoissa sen alaosasta kaksi kumia talteen ennen kuin ne putoavat jonnekin hyvin ahtaaseen paikkaan.

Mittaristoon menee seitsemän johtoliitintä. Piktogrammin (?) liitin on kinkkisin. Se irroitetaan toisesta päästä ja käännetään tarpeeksi (~90 astetta) jolloin toinenkin pää irtoaa. Liittimien lisäksi mittaristoon menee ahtopainemittarin letku.

Näin ainakin -91 turbossa.

[9-5 Nordic]

Just joo. Täytyy ajella ilman valoja; ainakin kesän. Kiitos vastauksesta.

[ng900aero]

Just joo. Täytyy ajella ilman valoja; ainakin kesän. Kiitos vastauksesta.

10min homma niin mittaristo on kädessä, ei kannata noin pienen vaivan vuoksi jättää lamppuja vaihtamatta.

[Kurko]

10min homma niin mittaristo on kädessä, ei kannata noin pienen vaivan vuoksi jättää lamppuja vaihtamatta.

Noin olettaen, jotta tarvittavat työkalut (sormet ja torx avainsarja) löytyy läheltä, eikä jostain tallinperukoilta roinalootasta.
(Varsinkin ne sormet )

Ja uudemmissa ainakin akkukkapeli irti ennen ko. toimenpidettä, ja kiinni vasta kun on kojelaudan kansi paikallaan (ja tietenkin kaikki liittimen mittaristossa kiinni).
Muuten tulee Tehc2 keikka, jos joku vaikka kääntää virta-avaimesta, kun on mittariston (EDU:n liittimet irti).

T: 13

[ng900aero]

10min homma niin mittaristo on kädessä, ei kannata noin pienen vaivan vuoksi jättää lamppuja vaihtamatta.

Noin olettaen, jotta tarvittavat työkalut (sormet ja torx avainsarja) löytyy läheltä, eikä jostain tallinperukoilta roinalootasta.
(Varsinkin ne sormet )

Ja uudemmissa ainakin akkukkapeli irti ennen ko. toimenpidettä, ja kiinni vasta kun on kojelaudan kansi paikallaan (ja tietenkin kaikki liittimen mittaristossa kiinni).
Muuten tulee Tehc2 keikka, jos joku vaikka kääntää virta-avaimesta, kun on mittariston (EDU:n liittimet irti).

T: 13

Ihan nakkisormilla onnistuu kyllä, sormin mahtuu hyvin irrottamaan ne mittariston takana olevat liittimet. Juu, ja virta-avain ainakin pois lukosta, taitaa ainoa hermostuva asia olla airbagin valo, boksi kun rupeaa herjaamaan jos virrat on käyneet päällä, eikä bagin valo ole palanut (siis jos on sen johtoliitin ollut irti).

Ne mittariston alatukikumit kannattaa noukkia talteen ennenkuin nostaa mittarin lopullisesti pois paikaltaan. Ja pikaliman kanssa takaisin paikoilleen (siis tulee liimata mittariin).