hajosko bensapumppu,auttakaa?

[marjoska]

Hei,
Autatkaa te viisaammaat tyhmää...Mun saabi 9000cd -90 jätti tielle,ihan kun bensa olis loppunut:( Starttaa kyllä ,mutta ei sit muuta..Hinattiin kotipihalle ja veikattiin sit sitä bensapumppua.Sieltä ei siis kuulu inahduatkaan takalaatikosta ,kun on virta päällä tai starttaa...Onko tuo nyt varma merkki ,että bensapumppu on tullut tiensä päähän vai voiko olla joku muukin mikä vaikuttaa? Rahaa on palanut vietävästi autoon ,kun ensin jouduttu öljyvuotojen takia kaikki tiivisteet vaihtaan moottoriin yms ja nyt alkaa muutkin osat laukeemaan..Silti tykkään saabistani enkä haluis sitä kaiken vaivannäön jälkeen ajaa paalaukseen...
Olen lukenut viestiketjuja aiheesta ,mutta ihan suoraa vastausta en oel löytänyt ,että siksi vielä kyselen.
Kiitos jo etukäteen:)

[jcarlson]

Kokeile starttauksen aikana kopistella bensapumppua lumiharjalla tms. Joskus herää henkiin sillä ja varmistaa vian.

Onko auto turbo vai ei? Jos ei-turbo niin kampiakselin asentoanturi on toinen mahdollinen syypää. Sen voi sulkea pois tarkistamalla tuleeko kipinää startatessa. Eli sytytystulppa irti (tai joku vanha tulppa) jonkin tulpanjohdon päähän ja starttausta niin näkee lyökö tulppa kipinää vai ei.

Turbossa on tulppien päällä sytytyskasetti joka voi sekin hajota (ja myös tuo asentoanturi), mutta toimenpiteet ovat sitten hieman erilaiset. Lienee mallimerkinnästä päätellen kuitenkin vapari?

[marjoska]

Kipinä tulee,katottiin sekin ensin ...ja koitin ruuvarilla koputtaa pumpun kantta ,mutta ei inahdustakaan....enkä kauheen kovin uskaltanut "hakata".Eikä ole turbo.tavallinen ruiskumalli...

[jcarlson]

Ei kai siinä sitten muuta kuin nostaa pumppuämpärin pois. Ei paha homma tonnarissa, kiristysrenkaan saa helposti sopivalla tee-se-itse työkalulla pois (leveä lattaraudan pala jollain kahvalla). Ämpärin poisnostossa kannattaa varoa hieman polttoaineen tasoanturia ettei pääse vääntymään. Ämpärin kanteen tulevat bensaputket lähtevät ehjänä kun ruuttailee reilusti CRC:tä niihin ja niiden o-renkaisiin ja nostaa tasaisesti ylöspäin samalla pyörittelemällä. Sama CRC:n ruuttailu sitten takaisin asennettaessa.

Irtaallaan voi sitten kokeilla lähteekö pumppu 12 voltilla pyörimään, luultavasti ei jos on ihan jumissa. Uusi pumppu jonka voi itse vaihtaa ämpäriin maksaa alle satasen (n.80e?).

[marjoska]

Kiitos paljon ...eikun pumppua irrottamaan...toiv saadaan ehjänä pois...Ja kaipa menee "tarvikeosa osastolle" ,tuo pumpun hankinta .Virtalähde löytyy ,joten voi kokeilla tuota 12v pakko syöttöä.

[jus]

Täältä kuvitusta bensapumpun vaihtoon:
http://www.fixmysaab.com/9000/fuelpump/ ... p?nsteps=3

Muuta juttua:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 21#p534021

[jcarlson]

Joo tarvikkeena saa.. merkkiliike myy vain koko ämpäriä ryöstöhintaan. Uutta pumppua ei kannata ostaa ennenkuin on purkanut itse pumpun esille ja mennyt sen kanssa hakemaan samanlaista. Noissa 90-luvun alun tonnareissa kun on ollut jopa kolmea erilaista pumppua tarjolla. Eli joko Bosch, Walbro 6mm lähdöllä tai Walbro 8mm lähdöllä. Todennäköisin on vuosimallin perusteella tuo 6mm Walbro MUTTA poikkeuksia on joten kannattaa varmistaa ennenkuin ostaa.

[marjoska]

Kiitos,nuo kuvat oli hyviä ja tulee kyllä tarpeeseen ,kun ei ole hajuakaan miten ja minkänäkönen se ite pumppu siellä ämpärissä on ...

[jcarlson]

Tässä kun tuli viime viikonloppuna itsekin taisteltua bensapumpun kanssa (tuli tosin viripumppu tilalle eli vähän enempi hommaa ja 9-3:ssa joutuu laskemaan tankin), niin vielä jotain pikkujuttuja vaihdosta.

Eli kuten ehkä joistain kuvista huomaa niin tankissa ja ämpärissä on tuollaiset kohdistusviivat, joiden kuuluisi osua kohdilleen paikoilleen kiristäessä. Itse ämpärin pujottelussa pois ja takaisin muistaakseni virallinen ohje on kääntää 80 ast. myötäpäivään. Pääasia kai ettei tasoanturi runnoudu ja että pääsee vapaasti liikkumaan tankissa niin ettei mittari näytä puutaheinää. Ämpärin ja tankin välissä on iso o-rengas joka kannattaa ehkä voidella jollain vaseliinilla tms. ennen kiristysrenkaan kiinni vääntämistä. Virallinen kiristysmomentti on 75Nm joten suht tiukkaan sen saa vääntää, ei sitten tule bensanhajua sisälle kun on tiivis.

[marjoska]

ok.Otin oikeen printin noista kuvista...harmi,että ite joutuu kohta töihin lähtee ,mutta huomenna jatketaan:)

[marjoska]

hei vielä..
Miten kovin tuo pumppuämpäri tuolla tankissa on kiinni ,kun nyt on kiinnitysrengas pois ja pumppu periaatteessa "irti",mut en ilveelläkään saa sitä nostettua sieltä aukosta pois,joku tarraa vastaan..eikä uskalla kovin vetää,ettei jää kansi käteen:(
koittanut pyöritellä suuntaan jos toiseen...alkaa olla pienessä bensahuurussa kohta iteskin...

[jcarlson]

Sitä ämpärisysteemiä pitää kääntää se ~80 astetta myötäpäivään virallisten ohjeiden mukaan muistaakseni, mutta käytännössä vaan pyörittelee ja koittaa eri suuntiin kallistelemalla nostaa pois. Siinä ahdistaa ensin se ejektorin menoputki ja sitten tasoanturihäkkyrä.

Pumpun kansi on "jousilla" kiinni itse ämpärissä, eli kyllä se jonkinverran joustaa eikä heti hajoa. Aika ikävä se tosiaan on sieltä saada ylös kalastettua mutta onnistuu se kun vaan jaksaa pyöritellä ja kallistella sopivasti.. hiukan voi joutua voimaakin käyttämään (mutta ei paljoa) ja sitten kun se ämpärin ulkopuolella kulkeva ejektorin letku näkyy niin sitä voi koittaa painaa hieman että mahtuu paremmin ujuttamaan.

[marjoska]

joo koitin tosiaan käännellä 80 astetta ja enemmän ,vähemmänki,mutta ei siinä mitään ,pitää jatkaa kallistelua...

[marjoska]

Do dii ,nyt on pumppu irti ja ihan "naisvoimin " otettu:) Toiv se anturi ei paljoo kärsinyt ,ei ainakan ulkosia vammoja näy...Mihis mä sitä 12v koitan syöttää? Suoraa siihen pumpulle meneviin piuhoihin??Toivon tosiaa että vika olis sitten tuossa,muuten en tie mitä tehä..auto jää sit vissiin pihalle lojumaan .
Nyt haisee kädet ja auto bensalle varmaan maailman tappiin:)

[jcarlson]

Kyllä se bensan haju jopa haihtuu ajan kanssa, toisinkuin polttoöljy/diesel.

Eli tökkäät tosiaan niihin pumpun sähköliittimiin sen 12V hetkeksi niin äänestä pitäisi jo kuulla pyörähtääkö. Napaisuus ei ole oikeastaan niin justiinsa, pyörii vain väärinpäin sitten. Musta johto oli ainakin 9-3:ssa miinus ja valkoinen plussa.

Tosin vaikka tuossa irrallaan pyörähtäisi, niin ei välttämättä meinaa että pumppu olisi ehjä koska kuormaa ei ole. Mutta jos ei inahdakkaan edes irtaallaan niin sitten se on varmasti ainakin sökö.