9000CSE 2.0t 150Hv:n viritys. vm96

[Famnium]

Mistähän kannattaisi lähteä etsimään virejä, ja budjetti pitäisi olla tietenkin mahdollisimman halpa, joten ei viitsi maptunea harkitakkaan.
Reipas 200:n hevoseen pitäisi päästä.
auto on tekniikaltaan muuten vakio paitsi että orkkis kuulerin tilalle vaihdetaan iso alukuuuleri.
2.0 matalapaine 9000 cse vuosimallia 96 elikkäs trionic5 eikös ??
hevosia nyt se 150, ja tavoite olisi yllämainittu.
eli mistäs viribokseja sun muuta kivaa palikkaa ??
Kiitos..

[Coltti]

Laita iso dumppi ja vapaavirtaussuodatin, niin ainakin äänet on kuin tehokkaammasta autosta .

Isot tehot revitään sitten tuplaturboilla.

[aero]

2.0 matalapaine 9000 cse vuosimallia 96 elikkäs trionic5 eikös ??
hevosia nyt se 150, ja tavoite olisi yllämainittu.
eli mistäs viribokseja sun muuta kivaa palikkaa ??
Kiitos..

Juu, T5:hän tuossa.

1) Se Maptunin Stage1 -setti, pikainen veikkaus ~600-700e
2) Viripurkki purkuautosta, säkästä riippuen pari hunttia?
3) T5 -suitella custom softaa kehiin, vaihtaen samalla ehkä suuttimet tai ahtimen (tai lisäämällä toisen?), kustannukset vaihtelee reilusti, mutta tämä voisi olla ihan hyvä lähtö ajatellen viripolun jatkoakin.

[Famnium]

minkähänlainen viripurkki se mahtaa olla..

[aero]

minkähänlainen viripurkki se mahtaa olla..

Trionic-purkki, eli se sähköaivopaketti, joka ohjaa koko settiä ja johon virisofta on upotettuna. Näyttää kutakuinkin tältä:
http://www.maptun.com/webshop/pics_thum ... yrdon3.jpg

Sitä en osaa suoraan sanoa, missä tuo purkki Trionic -vehkeissä sijaitsee, mutta jos summassa pitäisi lähteä etsimään, kaivaisin ensin kuskin penkin alta, sitten tsekkaisin akvaariokotelon vasemman reunan ja vasta noiden petettyä lähtisin tutkimaan syvemmältä.

[Defeat]

Sitä en osaa suoraan sanoa, missä tuo purkki Trionic -vehkeissä sijaitsee, mutta jos summassa pitäisi lähteä etsimään, kaivaisin ensin kuskin penkin alta, sitten tsekkaisin akvaariokotelon vasemman reunan ja vasta noiden petettyä lähtisin tutkimaan syvemmältä.

Kuskin puolella akvaariokotelossa se sijaitsee.
Jos yhtään tietää mitä on etsimässä, niin ei voi erehtyä mikä se purkki siellä on kun akvaarion kannen irroittaa.

[MacTurbo]

En ymmärrä autoista mitää, puhummattakaan virittämisestä
Mutta helpoimmalla taidat päästä kunlaitat autoon mankkuvenan ja trionic-boksin täyspaineturbosta.
Tietysti jos tuohon lpt-boksiin voi vaihtaa täyspaineturbon ohjelman, tulee vielä halvemmaksi.

Kustannukset 200€ (jos on tuuria).

Ja sit baanalle

[Firges9000]

Mistähän kannattaisi lähteä etsimään virejä, ja budjetti pitäisi olla tietenkin mahdollisimman halpa, joten ei viitsi maptunea harkitakkaan.
Reipas 200:n hevoseen pitäisi päästä.
auto on tekniikaltaan muuten vakio paitsi että orkkis kuulerin tilalle vaihdetaan iso alukuuuleri.
2.0 matalapaine 9000 cse vuosimallia 96 elikkäs trionic5 eikös ??
hevosia nyt se 150, ja tavoite olisi yllämainittu.
eli mistäs viribokseja sun muuta kivaa palikkaa ??
Kiitos..

Kurkkaas tuolta ja asennuta Jyväskylän pojilla.

http://www.speedparts.se/

[Jokke A]

Kurkkaas tuolta ja asennuta Jyväskylän pojilla.

http://www.speedparts.se/

Jos Maptunin tuotteisiin ei ole varaa, mahtaako olla Spedepartsiinkaan.

[Japso]

Bleedi / rajapainevena

[JouniCSE]

En ymmärrä autoista mitää, puhummattakaan virittämisestä
Mutta helpoimmalla taidat päästä kunlaitat autoon mankkuvenan ja trionic-boksin täyspaineturbosta.
Tietysti jos tuohon lpt-boksiin voi vaihtaa täyspaineturbon ohjelman, tulee vielä halvemmaksi. (Jos joku osaa, saa vaihtaa minulle lpt-boksiin vähän ytympää ohjelmaa. Pitäisi piristää tuota elämäntapaAeroani )

Kustannukset 200€ (jos on tuuria).

Ja sit baanalle

Jos ko autossa (MY96) on ajonesto niin eipä sitä purkkia niin vaan vaihdella.
Joko tekee itte tai pistää kiltisti pennit jonoon ja ostaa valmiin tuotteen.

[J.N]

Bleedi / rajapainevena

+ fpt ECU, lpt:ssä kun tulee fuel cut jo siinä 0.6bar tienoilla.

[MacTurbo]

En ymmärrä autoista mitää, puhummattakaan virittämisestä
Mutta helpoimmalla taidat päästä kunlaitat autoon mankkuvenan ja trionic-boksin täyspaineturbosta.
Tietysti jos tuohon lpt-boksiin voi vaihtaa täyspaineturbon ohjelman, tulee vielä halvemmaksi. (Jos joku osaa, saa vaihtaa minulle lpt-boksiin vähän ytympää ohjelmaa. Pitäisi piristää tuota elämäntapaAeroani )

Kustannukset 200€ (jos on tuuria).

Ja sit baanalle

Jos ko autossa (MY96) on ajonesto niin eipä sitä purkkia niin vaan vaihdella.
Joko tekee itte tai pistää kiltisti pennit jonoon ja ostaa valmiin tuotteen.

Eikös se toimi jos ajonestollisen korvaa ajonestollisella?
Vai olenko väärässä.

[JouniCSE]

En ymmärrä autoista mitää, puhummattakaan virittämisestä
Mutta helpoimmalla taidat päästä kunlaitat autoon mankkuvenan ja trionic-boksin täyspaineturbosta.
Tietysti jos tuohon lpt-boksiin voi vaihtaa täyspaineturbon ohjelman, tulee vielä halvemmaksi. (Jos joku osaa, saa vaihtaa minulle lpt-boksiin vähän ytympää ohjelmaa. Pitäisi piristää tuota elämäntapaAeroani )

Kustannukset 200€ (jos on tuuria).

Ja sit baanalle

Jos ko autossa (MY96) on ajonesto niin eipä sitä purkkia niin vaan vaihdella.
Joko tekee itte tai pistää kiltisti pennit jonoon ja ostaa valmiin tuotteen.

Eikös se toimi jos ajonestollisen korvaa ajonestollisella?
Vai olenko väärässä.

Ei toimi ei. Trionic boksin ohjelmassa on ajoneston sarjanumero jonka tarvii vastata autossa olevaa ajonestoyksikköä. Uudelleen paritus kyllä onnistuu techillä.

[Jope]

Ja jos kyseessä on VSS:llinen viriboksi, ei siinä välttämättä ole tarroja tai ajoneston numeroa kyljessä.. Tämä sarjanumero täytyy tietää, että techillä paritus voi onnistua..

En nyt muista, että voiko sitä onkia techillä esiin, vai pitääkö purkista lukea firmis ulos että sen näkee.