9000 vauhtipyörä

[saabt]

Moi!

tarvittas apua, ongelmaan. Onko vauhtipyörät iivarissa ja turbossa
saman kokoiset, paino ja koko.Itselläni on auto johon on vaihdettu manuaalilaatikko.(ollut automaatti).Olin vaihtamassa kytkintä kun
huomasin levyn olevan 215mm.(tod.näk pitäs olla 228mm)ja asetelman
myös tälle pienemmälle levylle.Onko sitten vauhtipyöräkään oikeaa kokoa?

kiitos!

[YKÄ]

Kaverilla oli turbo satku taka vuosina ja 200 vauhttii kaikki vauhtipyörän pultit poikki. Ja sit pysäytetiin ja ihmeltin mikä jäi ryöriin vaikka auto oli jo seis.Kaunee ääni kesti pitkään enen kun se vauhtipyörä pysähty.

ole tarkkana näiten kanss!!!!!!!!!!!!

[9000LPT]

Moi!

tarvittas apua, ongelmaan. Onko vauhtipyörät iivarissa ja turbossa
saman kokoiset, paino ja koko.Itselläni on auto johon on vaihdettu manuaalilaatikko.(ollut automaatti).Olin vaihtamassa kytkintä kun
huomasin levyn olevan 215mm.(tod.näk pitäs olla 228mm)ja asetelman
myös tälle pienemmälle levylle.Onko sitten vauhtipyöräkään oikeaa kokoa?

kiitos!

Riippuu pitkälti vuosimallista. Omassa -96 9000ltt:ssä on pienempi malli, mutta jossakin kohtaa -97 vuosimallia kytkin vaihtuu isommaksi. Pienempikin kestää , jos tehoa on alle 200hvja vääntö ei mene yli 300Nm.

Myös 2.3 ltt:ssä on käytetty jossakin kohtaa pienempiä kytkimiä. Kytkinten vauhtipyrät ovat erilaiset, joten jos haluat isomman kytkimen, pitää vauhti pyörä vaihtaa tai vanha koneistaa isommalle kytkinpaketille.

[T16]

AINA kannattaa kaikissa autoissa käyttää uusia vauhtipyörän pultteja niin ei pyörät turhia irtoile kunhan:
momentti on oikea
pyörä on tasapainossa
kytkin on tasapainossa

Uusia pulttejahan saa merkkiliikkeestä.

[MarkusJ]

puhtaisiin kierteisiin ruuvilukitetta ja kiristys vaiheittain momenttiavaimella.