Ratin pituussäätö

[toni1976]

Onkos kenelläkään ollut ongelmana, että ohjauspyörän pituussäädön lukitus ei toimi Ratti ei pysy asennossaan vaan painuu ajon aikana sisään.
Olen kuullut joskus muiltakin tonnarin omistajilta tällaisen vian olemassaolosta, mutta kukaan ei ole osannut/viitsinyt sitä korjata Oma autoni ei siis varmaan ole ainoa jossa tämä "ominaisuus" on.
Miten siis saan lukituksen pelaamaan
En ole vielä ehtinyt perehtyä tämän pituussäädön rakenteeseen ja ajattelinkin siksi kysellä aluksi täältä vinkkejä ja neuvoja vian poistamiseksi - selviää korjausurakasta helpommalla kun kysyy aluksi neuvoa...

[jus]

Otat ohjauspylvään juuresta ne viiksikytkimet peittävät muovikotelot pois (neljä ruuvia alla ja muovikynnet reunoissa ja ratin alla).

Pituussäädön lukitus toimii kierretangolla, jonka päässä se lukitusvipu kiertyy ja kiristää/löysentää. Tangon toisessa päässä on lukkomutteri, jota sopivasti kiristämällä lukituksen saa pysymään ja vielä vapautumaankin vivusta.

[Firon]

On ollut samainen ongelma....samalla lailla edellinen omistaja oli suhtautunut....eli ei viitsi korjata... :)

Muutaman ruuvin irroituksella tosiaan...Omani kyllä korjattiin Westerlundin pajalla, kun pari muutakin vikaa viilattiin kohdilleen. Huomattavasti mukavampi käännellä rattia kun se ei liiku lentokonetyyppisesti.

Firon

[toni1976]

Tattis vaan avuista. Täytyypä ruveta seuraavalla vapaalla katteleen jos vaikka ratin lukituksen sais kondikseen...

[2,3T sport]

Ko. projektiin ei kannata ryhtyä pelkästään isokokoisella jakoavaimella varustettuna. Hommaan kannattaa hankkia käyttöön mieluiten rakenteeltaan siro kiintoavain. (koko oli muistaakseni 17mm, korjatkoon ken muistaa paremmin)

[Saab666]

mulla taas se lukitus vipu on ihan lötkö nykyään. sitä voi heilutella puolelta toiselle ihan löysänä ja mitään ei tapahdu. Mutta sitten se ratti häsmäkkä ei kyllä liikukkaan minnekään päin. ei sisään eikä ulos. onkohan mutteri sitten jotenkin jumittunut? korjaantuu varmasti samalla periaatteella.....