Kotipihalle saapui Saab ja savumerkit!

[2.3TT]

Terve arvon kohtalontoverit!

Parkkeerasin auton pihalle, sammutin ja johan alkoi savua(vesihöyryä) tulemaan pellin alta reilusti.No katsomaan ja johan se syylari oli pettänyt, eli lohkesi ylävesiletkun ja syylärin kiinnike ja kuuman turbon ym päälle nestettä ja reilusti höyryä.Letkunkiristin irti ja haurastunut muovi pois letkun sisältä ja sai vielä jotenkin kiinni(huoltoon uskaltaa ajaa)....Ongelma on että pitäis tietysti saada auto mahd nopeasti ajoon mutta motonet ja biiltema saa aikasintaa ens viikon perjantaina syylarin.Eli oisko kellään tietoa mistä muualta vois löytyä? Kaikki taitaa olla jo kiinni ja tietysti tähän ahdistukseen kiinnostaa hinnat, eli onko joku tehnyt hankintoja lähiaikoina?
Auto CDE 2,3T vm-95

KIITOS!

[hatami]

www.vantaanjaahdytin.fi
Täältä saa asiallista ja hyvää palvelua, myös postin kautta toimittavat. Voin suositella omasta kokemuksesta.

[MacTurbo]

Ja minulla on yksi ehjä syyläri Mikkelissä, en tosin tiedä saako sitä pääkaupunkiin motonettia nopeammin

[jus]

http://www.jaahdytinhuoltokinanen.fi/

Laita samalla myös uusi ylävesiletku, niin ei tarvitse sitten ihmetellä tiivistyykö se letku uuteen jäähdyttimeen vai ei. Motonetista kympillä, on Vantaalla hyllyssä.

[2.3TT]

Jeps

Kiitoksia näistä! Kyselin jokaisesta edellämainituista ym ja nopein oli fixus josta saa tänään klo 15 aikaan jollain toimituksella(aamulla soitettu).Saabilla "orkkis" klubialella 275(toimitus 2-3p), Fixukselta 200 ovh 220 tai jotain, Nissens-merkkinen.Edellämainitut mestat ei ottanu vielä kontaktia, joten kiirusten takia täytyy poimia sieltä.

[jus]

Eikös sinun pidä ottaa yhteyttä jos tarvitset jäähdyttimen nopeasti? Olisit vaan soittanut Kinaselle, 160 eur Nissens heti hyllystä (pari vuotta sitten).

[2.3TT]

Jep

Ite kyselin s-postilla eilen ku ei ollu mitään mahd soitella, sitten mukana avustava henkilö(lomalainen) joka sai sitte tuolta fixukselta sen aamulla ennen näitä kaikkia tietoja/tiedonkulkuja.Fixukseen(espoo) se tulee sieltä maahantuojalta mikälie olikaan ja fixuksesta sai palomies rabattia.Eli on ne varmaan maahantuojan hinnatkin nousseet, mutta oishan se voinu olla jonkun verran halvempi tuolla kinasella.Fixus sopivasti matkalla kohteeseen jossa vaihtuu syylari, eli voi olla kait tyytyväinen kuitenkin että pääsee vklopun reissuun omalla koslalla.
Kiitoksia paljon tiedoista aina auttaa!
ps, koitin kattoa haulla ohjeita vaihtoo(turbo,ilmastoitu, vaikutusta?) mutta ei löytyny, oisko kellään?
KIITOS!

[2.3TT]

Kinasella 198, eli ton verran maksaa nykyään noi, nyt sai infoa(merkistä ei tietoa)
kai se se nissens on, ainakin vois päätellä hinnasta ja toimitusajasta...Löyty tietoa vaihtoonkin foorumilta, kunhan oli aikaa katsoa kunnolla.

Kiitos

[2.3TT]

Terve

Eipä eilen alkanutkaan kennon vaihto(uudessa kennossa kaksi ylimääräistä reikää)
Tänään soitto Nissens edustajalle joka kertoi että nykyään automaatille ja manuaalille kysynnän vähentymisen takia sama kenno..Eli yhessä kennossa kaksi kennoa.Tässä mun versiossa reiät tulpattu punaisilla tulpilla(likaeristeet).
Eli jos joku ihmettelee hankittuaan Nissens kennon niin syy tämä, eli ei sieltä nestettä tule koska siellä ei kierrä nestettä(manuaali tapauksessa)

[jus]

Eli yhessä kennossa kaksi kennoa.

Siellä jäähdyttimen muovipäädyn sisällä menee ~20 mm putki niiden nippojen välillä, automaattivaihteisessa siinä putkessa kiertää automaattivaihteistoöljy.

Jos punaiset muovi?tulpat eivät tunnu asiallisilta, voit hankkia tilalle lyhyet tulppapultit, M14*1,5.

http://www.jus.liitin.net/letkut/images/64033A_kuva.jpg

[2.3TT]

Joo suht tiukat muovitulpat niissä.Kannattaako niihin laittaa ruosteen vai minkä takia tulppapultit?

[jouskari]

Syylarista vielä. Kun tämä atomaattivaihteiston osasto jää tässä tapauksessa käyttämättä, niin en näe mitään syytä poistaa niitä muovitulppia niiltä paikoiltaan, koska, kun siinä vaihteisto-osatoslla ei tapahdu mitään, niin ei sinne voi myöskään joutua kosteutta, tai mitään muutakaan, kun se on täysin erillään auton jäähdytysjärjestelmästä. Tai sitten voisi ola parempi ottaa nämä tulpat pois kokonaan ja antaa olla auki, niin syylarin lämpö kyllä hoitaa kuivatuksen,(vesi haihtuu kuumassa ja höyry pyrkii menemään ylöspäin ja silloin putki kuivuu). Silloin ei mikään kondensio-vesi, tai muu pääsisi pesimään sinne käyttämättömään putkeen. Ilma kiertää ja putki kuivuu. Luonto ja fysiikan lait hoitavat monia asioita puolestamme.

[jouskari]

Viellä edelliseen juttuun liittyen. Unohtui vielä yksi juttu. Kun "JUS" ehdetti, vain että, ylävesiletku, misei myös samalla ala. Onko kyseesä lämmön aiheuttama koveneminen, vai mistä mahtaa olla kyse.

[jus]

ylävesiletku, misei myös samalla ala.

Kuumimpana käyvät letkut vanhenevat nopeammin. Sylinterinkannen päästä lähtee kaksi kuuminta letkua, toinen lämppärinkennolle, toinen jäähdyttimelle. Molemmat olen omastani joutunut vaihtamaan, muut ovat todennäköisesti alkuperäisiä 22 vuotta vanhoja (vm. 87).

Ylävesiletku on helppo vaihtaa ja sen saa edullisesti tarvikeliikkeestä, mm. Motonetistä.

[2.3TT]

Jep auto kävi ja kukkui jo eilen.Ylävesiletku haettu vantaan motonetistä, heti alkuunsa kuten jus ehdotti, ei kannata kympin takia edes miettiä mitään vuotaako eikö vuoda ym ym.
Kiitoksia jälleen yksityisviestein tulleista avuista ym ym.

ps.
Nyt alkaakin olemaan aikaslailla uutta palikkaa autossa, on laitettu sitä sun tätä.
Vetoja ei sentään vielä aleta vetämään että mitä laitetaan ensi kuussa!!!

216tkm vm-95 CDE 2.3T