Lattiamatto jumittaa kytkimen

[pezku^]

Haun perusteella taitaa olla kaikkien tonnareiden "vika", että lattiamatto menee kytkinpolkimen alle, eikä kytkin vaihtoehtoisesti painu pohjaan asti ja vaihteet rusahtelevat tai toisena vaihtoehtona kytkin jää mattoon jumiin ala-asentoon eikä palaudu ollenkaan.

Onko kukaan saabisti keksinyt tuohon mitään hyvää ratkaisua? Ainakin 9000S:ssä matto pitää olla ihan vinossa ja taakse asti mutkalle vedettynä, ettei se ota kontaktia kytkinpolkimen kanssa ja väkisinkin se itsestään sitten valuu sinne kytkimen alle. Ikävää varsinkin äkkinäisemmissä lähdöissä, kun kytkin pompahtaa epähuomiossa maton takia ja sammuttaa auton ja muutenkin pitää monesti kesken matkan nykiä mattoa vinoon.

Minkämerkkinen tarvikematto tuonne sopisi hyvin?

[Mik4]

Orkkismattojen mukana tulee kiinnikkeet. Tarvikematot eivät istu hyvin.

Itse myös otin orkkisten kiinnikkeet irti ja tarvikkeihin kiinni. Istuu vähän sinne päin mutta ei kuitenkaan valu polkimien alle.

[2.3TT]

Itellä Motonetistä Rensi-kaukalomatto(kuskille), pysyy paikalla ei ole kertaakaan tarvinnut koskea paitsi siivotessa.Tosin siis kumia, mutta ei kura-aikana viitti pelkkää mattoa käyttää.

[Kerkko66]

6x35mm itsekierteytettävillä ruuveilla vaan lattiaan kiinni. On pysynyt ainakin kaksi viikko matot kiinni. Huonona puolena on se, että auton alla makoillessa voi ruuvinkärki pistää rintaan.

[pezku^]

Sen verran tässä katselin mattoa, että kuskin matosta löytyy kyllä kiinnikkeet, mutta lattiassa ei ole mitään vastakappaleita, joten en tiedä mikä välimalli tuo sitten on. Täytyy yrittää jotain kiinnikettä keksiä tolle matolle, vaikka tuntuu kyllä siltä, että se on siellä välissä, vaikka laitan sen maton suoraan paikoilleen siihen oikeaan kohtaan. Tiedä sitten onko edes alkuperäinen matto, mutta taloon tullessa n. 3-vuotiaana nuo Saabin matot siinä oli. Auto siis on vm. 89.

[Ässä]

Kerran matto sai kaasun jumiin, joka ns. hirtti kiinni. Siinä oli hetken aikaa ohjaamo täynnä käsiä.

[jus]

Jos lattiasta puuttuu vastakappaleet maton kiinnityskohdilta, ei ole homma eikä mikään merkata ne kohdat, ottaa kynnyslista irti, nostaa lattiaverhoilua sen vessan että saa alakautta pujotettua ruuvit maton alta maton läpi kärki ylöspäin. Niihin sitten sopivasti muttereita ja prikkoja ainakin lattiaverhoilua vasten, mahdollisesti myös kumimaton päälle? Pohjapellin läpi ruuvaaminen kuulostaa melko roisilta.

Tosin Rensi-kaukalon idea menee vähän pilalle jos siihen porailee reikiä kiinnitysruuveille. Sen ongelma taitaakin olla väärä etureunan muotoilu kuin eikä niinkään paikallaanpysymättömyys. Oma vähänkäytetty kuskin rensi-kaukalo on ollut jo pari vuotta tallin nurkassa tiellisenä.

[pezku^]

Kai sitä on pakko puukolla muotoilla, kun ei sitä saa missään asennossa pysymään järkevästi lattialla. Ei auta yhtään mitään edes se, että sen ruuvais joka nurkasta kiinni oikealle paikalleen, vaan se ottaa silloinkin kiinni. Ei oo kovinkaan mukavaa, kun mulla ainakin matto jää kiinni kytkimeen ja se ei anna aina kytkimen nousta aivan ylös asti. Ei taida kytkin juurikaan tykätä jos on pieni vastus aina kytkinpolkimen päällä kytkin ylhäälläkin.

Kyllä on Saabin suunnittelijoilla tossa matossa päässyt oikea maailmanluokan aivopieru. Ajatus hyvä, mutta toteutus täyttä kuraa.

[Firges9000]

Mä viskasin whittuun koko jumi-mattoni.
Hankin alkuperäisen ja kiroiluni loppu

[pezku^]

Mä viskasin whittuun koko jumi-mattoni.
Hankin alkuperäisen ja kiroiluni loppu

Alkuperäinen siellä mullakin nyt on.