Puolen miljoonan miehet

[Pykälä]

Monenko täällä olevan tonnarilla on ajettu 500 tkm tai yli? Ilmoittautukoon...

Omassa on 406 tkm, kun kannentiiviste possahti äskettäin. Meinasin jo etsiä uutta autoa. Laiteltiin kuitenkin korjaamolla kuntoon muutaman pikku jutun ohella. Vaimokin vastusti myyntiä.

Taas mennään ja etappitavoitteena seuraavaksi 500 tkm.

[270/400]

edellisessä tonnarissa oli 540tkm eikä vikoja -90cd vapari ja vanha taksi, pellit vaan hävis alta rek.nro oli XME-705 jos en paljon väärin muista.

[Haza]

Seisonnassa (toimii ja katsastettu kyllä) olevan M90 iA:n matkamittareihin on kertynyt 386t + 110t, lisäksi vielä jotain 10-20t sillä aikaa kun ensimmäinen mittari oli rikki..
Ajossa olevalla M86 turbolla ei ole vielä edes ihan 450t takana..

[IamTheStig]

511tkm ajetun vaparitonnarin möin tossa satasella eteenpäin just. Oli kyllä ihan luottopeli pari vuotta

[Gothika]

456tkm porskuttaa eikä koine pidä ylimäärästä melua

[Tuha]

Edellisellä CC tonnarilla oli ajettu reilu 550 tkm. Tosin tämä yksilö ei enää ole kilvissä, mutta tallessa kuitenkin.

[make206]

oma tonnari 540tkm, käy ja kukkuu.

[jakemon]

Omalla tonnarilla tuli vasta 405tkm täyteen, itsehän olen kerennyt ajamaan koko autolla about 500km!!

[jpp]

507 000 km aihiolla ajettu. Tosin viimeiset tuhat kilometriä toisella moottorilla.

[snaabisti9koolla]

519tkm tulee lasiin sekä pikkuvikoja perässä

[peltla]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=54155

[norther7]

662tkm oli/on mittarissa vanhassa tonnarissa.. ehjimmät osat tosin jo purettu/myyty ja odottaa pihassa paaliin menoa..
konetta ei oltu vaihdettu.. toimi ja potki lastulla ja putkistolla paaaljon paremmin kun nykynen nuha 9-3 2.0t
kuvakin on tallessa jossain, vois kaivaa esille ja poustailla tänne

ainiin ja ajamisen lopetin/luovutin kun kuskin ympäriltä tai muualtakaan ei oikeen mikään härpäke enää toiminut.. pikkuvikoja satoi enempi kun kerkes korjaamaan joten se oli sitten siinä, kuoret nyt jotenkin olis mennyt vielä ja tosiaan kone toimi kun kello

[jus]

Tänään tuli viimein 500tkm mittariin allekirjoituksen 87-tontulla. Viimeiset pari sataa kilometriä meni uudemman projektitontun varaosien ja joululahjojen hankintareissuilla, eli Kehä III sisällä pyöriessä kuten enimmät ajot meillä yleensäkin. Tämä on edelleen perheen ykkösauto, vaikka onkin eniten ajettu noista allekirjoituksen kolmesta.

Ostin tämän auton 370tkm ajettuna syksyllä 2001, ja auto on ollut jatkuvasti ajossa. Kaikenlaista pientä remonttia tietysti matkan varrella on päässyt harjoittelemaan, kuten foorumia pidempään seuranneet ehkä jo tietävätkin. Isoimmat korjaukset ilmastointi 2002, kannentiiviste 2004 ja turbo 2008. Muuten on tultu tekniikan suhteen toimeen ilman isompia ongelmia. Koria on toki hitsailtu kaikista tyypillisistä paikoista. Tilanne tuntuisi olevan nyt sen verran vakaa ettei näkyvissä ole syytä miksei seuraavaksi voisi ottaa tavoitteeksi 600tkm. Ensimmäinen tuhat kilometriä tulee täyteen jo jouluna

[Pekka Valtanen]

Puoli milliä tuli täyteen syksyllä. Auto on ollut minulla vapusta 2001 ja 360 tkm alkaen. Ajoaikaa on nyt 28.12.2010 asti ja ruostetilanteen vuoksi olen jo aloittanut luopumisesta johtuvan surutyön. Tekniikka tulee siirtymään soveltuvin osin avo-99:iin - mikä kertoo sen osaston kunnosta aika paljon.

Ja koska signeeraus tulee joskus muuttumaan, niin kerrottakoon ettå autohan on -89 CC-turbo automaatilla.

[9000 Saabismi]

Ei oo ihan vielä, mut 446000 olis lakkarissa. Kaippa tuolla nyt sinne 500-600tkm:iin tulee ajettuuks...Kattoo ny miten toimii
Sitkun rupee kyrsii niin katotaan paljon ottaa ahtoja ja paljon kone kestää..