Iskarit vai missä kolkkaa..

[patu]

Alkoi tuossa viime viikolla kolahtelee oikealla takapäässä joku en tiedä mikä
Olen vedelly leukoja montulla akselissa koko painolla-> väännelly joka nivelen rekkiraudalla ei missää tunnu väljää... kävin tutun korjaamolla ihmettelemässä ja huomattiin, että oli takalaakerit väljät Noo nyt on sit uudet laakerit ja vielä kolkkaa kun jäisellä röpelötiellä ajelee..
Takapäätä kun painelee niin tuntuu kolina/napsuminen kuuluvan iskarin yläpäästä. Prikkoja on lisätty sen varmistamiseksi jos kumit olisivat menneet lyttyyn mut ei sekään auttanu..
Joten voiko iskarin olla p...na vaikkei sitä ajossa huomaisikaan..
Ensiviikolla ajattelin ottaa iskarin pois ja tarkistaa miltä tuntuu..

[Risto]

[pevi]

Iskarin irrottamisesta kannattaa haulla etsiä juttua, ettei tule yllätyksenä. On ehdottomasti v-mäisin homma tonnarissa

[Tasapaino akseli]

Onko kallistukenvakaimen runkokumit varmasti ehjät? Ne pitää ikävää kolinaa alkaavat olla lopussa.. Numero 6 kuvassa: http://www.elkparts.com/images/drawings/saab9000.gif

[paki]

Itselläni oli takavakaajan tukihelat kuluneet jota ei huomannut muuten kuin ajossa. Nopea ratkaisu oli laittaa nippusiteet vakaajan ja helan väliin jolloin ääni loppui. Kyse oli tästä: 9000 Takavakaajan runko- eli keskihela. . . . . . . . . . . 18-1004 3.90 Motonet

[Kaide]

Iskarin irrottamisesta kannattaa haulla etsiä juttua, ettei tule yllätyksenä. On ehdottomasti v-mäisin homma tonnarissa

Eikä oo Oikeat työkalut ja raivoisa asenne niin molemmat iskarit on irti nopeasti = ihan suoraan vaan paineilmasahalla tai rälläkällä pultit ja iskarin varsi poikki.

Tosin jos yläpäätä haluaa tarkastaa niin riittää että irrottaa sieltä kiinnityksen ja sitten lokarin kautta painaa iskarin kasaan että pääsee tarkistamaan yläpään kumin kunnon ja jopa laittamaan uudet.

[9000LPT]

Iskarin irrottamisesta kannattaa haulla etsiä juttua, ettei tule yllätyksenä. On ehdottomasti v-mäisin homma tonnarissa

Ei kaikissa. Kahdesta tonnarista olen saanut pultit ehjänä pois. Toisesta (7-8 vuotta vanhana) lähti ihan vetämällä ja pultin varressa oli vasta alkavaa hapettumista

[patu]

Iskarit on otettu vuosi sitten syksyllä irti viimeksi, kun uusi alusta tuli laitettua.. ja 5vuoden aikana alusta revitty irti kahteen kertaan ku vanhat jouset lössähti niin et iskarin pultit pitäs lähtee kun puhaltaa pultin päähän. Rosteri pulttia ja kiinnileikkautumisen esto mönjää välissä
Ja noi kumit laittelin tuossa joulun tienoilla.

[Kaide]

Sitten ei oikeen ole muuta mahista kun että joku kohta on löysällä....Senverran vähän siellä on liikuvaa tavaraa että kallistuksenvakaajasta tai iskareista sen on pakko löytyä

[Minuteman]

Eräs mahdollinen kolinan aiheuttaja voi olla varsinaisen takatukivarren etupään runkopusla, siinä puslassa on kaksi "tyhjää" kohtaa ja kun pusla ajan mittaan (tai uutenakin jos on Scantech) repeää, alkaa tukivarsi joustoliikkeissä kolkottaa siihen puslan alumiinisilmukkaan. Saattaapa esiintyä myös ikävää nelipyöräohjauksen tuntuakin.

Jos lähtee rengasraudoilla tai vastaavilla vääntelemään puslaa, niin kannattaa huomata että ABS- tunnistimien johdot kulkevat ja ovat kiinnitetyt juuri puslan tukivarteen kiinnittävän pulttiakselin kannan viereen.

Toinen juttu mikä kannattaa myös tarkistaa, on se etteivät jälkikäteen asennetut rosteripultit olisi syövyttäneet kallistuksenvakaajan tai iskarin alakiinnityksen puslien normiteräksisiä sisäholkkeja väljiksi.

[patu]

Joo nuo takatukivarren etupään puslat vaihdettu, ei ollut scantechin ...
Tuo voi olla myös mahdollinen et olisi syövyttänyt "normiteräksen" mut en ihan henk.koht siihen usko..
Iskarin suunnilta ääni kuuluisi ja enempi yläpuolen kiinnityksen kohdilta ennemmin kuin lähempänä akselistoa kun käsin painelee takapäätä.. ja ajossahan se ääni voi tietenkin kantautua enempi akseliston suunnilta.

Jos iskari menny takaluukusta sisään

[patu]

Nyt löytyi kolinan aiheuttaja!
Iskarin yläpään ylimmäinen kumi niistä kahdesta-> SE missä on se olkain joka tukkii iskarin läpiviennin reiän pyöräkotelosta takaluukkuun.. Oli kulunut sen verran, että hölskyi iskarin varsi reiän reunoissa..
Korjasin väliaikaisesti sopivalla kumiletkun palasella varren ympärille ennenkuin saa uuden kumin hommattua..

Eli toi mikä RISTOLLA kirjoitettuna..

[knockout]

Onko kallistukenvakaimen runkokumit varmasti ehjät? Ne pitää ikävää kolinaa alkaavat olla lopussa.. Numero 6 kuvassa: http://www.elkparts.com/images/drawings/saab9000.gif

Kolinaa etupäässä...

Auto 9000 vm 94 2.3t autom

kun esim liikennevaloista lähtee "rivakammin" niin auto menee kun "ajokoira" oikeeltavasemmalle.AIVAN kamala ajaa... sama onkelma esiintyy kun esim 80km/h vauhdista polkaisee pedaalin pohjaan..meno aikas holtitonta taas vasemalle ja oikealle.Myös usein kuuluu terävä naksahdus hantin puolen etupäästä.

olisiko vikana mahdollisesti kohdat 1 ja 5?

[jakemon]

Kolinaa etupäässä...

Myös usein kuuluu terävä naksahdus hantin puolen etupäästä.

Itelläni kuulunut kolinaa nyt muutaman päivän ajan kanssa vänkärin puolelta edestä!
Äsken tuossa rengasta potkiessa/ravistellen paikansin äänen lähteen "ehkä" iskarin yläpäähän... Kolina siis kuuluu parhaiten tasasessa ajossa kun ottaa jalan kaasulta ja painaa taas kaasua niin kuuluu KLONKS edestä! Montuissa tai vastaavassa ääntä kuulu...

[knockout]

Jouse ja iskarit on vaihdettu 2000km sitten.
Luulin ensin että "ajokoiramainan"liikehtiminen poistuisi sillä, mutta ei...
..Myös tuo kolahdus on edelleen tallella.