Xenon valot 9000 CSE malliin

[mikatl]

Tuli ostettu CSE vm 1998.
Valot voisivat olla paremmat. Onkos joku vaihtanut vaihtanut tilalle jälkiasennus xenon valot? Saiko niiden vaihdolla "riittävän" hyvät valot, vai oliko edelleen tarvetta asentaa lisäpitkät?

[YuZzI]

Itsellä on tonnarin omat lyhyet halogeenit, ja pitkät on AMP:n 6000K Xenonit (oli ennen ajovaloina mutta 35€ rikesakon myötä vaihdoin pitkiin), kyllä nuilla pitkillä näkee paremmin kuin monella muulla autolla. Silti on vielä lisänä Hellan Comet 200:set Xenonit. Näkee

[Tuha]

Jos valot todellakin on huonot kannattaa tarkastelu aloittaa umpioiden heijastinpinnoista ja ajovalojen lasien kunnosta.

Xenoneilla saa kyllä hyvät valot aikaan, joten lisäpitkille tuskin tulee tarvetta.

[Kaide]

Kannattaa nyt ihan ensin ostaa uuden KUNNOLLISET polttimot ja tsekata ettei johdot ole hapettuneet. Kyllä noi tonnarin valot on kunnossa ollessaan niin loistavat ettei siinä paljoa ylimääräistä tarvita. Itse kävin johdotukset läpi ja putsasin umpiot kunnolla, hommasin kunnolliset polttimot, pitkiin 100w mallit. Kyllä näkee ! Senverran paksua kamaa on jo noi orkkisjohdot että pitkille voi laittaa 100w polttimot. Lähivaloille ei kannata laittaa kun ne on päällä jatkuvasti ja kuumentaa umpiota esim kaupunkiajossa aika paljon.

Lähiksenoneissa on paha ongelma, varsinkin jos ne jää palamaan samaan aikaan halogeenipitkien kanssa. Se erittäin kirkas sininen valo "syö" halogeenien kantaman täysin olemattomaksi. Pahin omakohtainen kokemus tästä oli edesmenny Mini Cooper S jossa ei huomannut mitään eroa valoissa kunlaittoi halogeenipitkät päälle kun lähiksenonit jäi palamaan. Pitkissä valoissa taasen jälkieasennus ksenonit ei kauaa kestä, ne kun ei tykkää yhtään siitä että niitä rämpätään päälle ja pois.

[Minuteman]

Saabin vakiovalot varsinkin vanhemmissa ovat omaa kehuttua luokkaansa jos vain ovat edellytyksiltään sitä tasoa mitä uutena ovat olleet, eli heijastinpinnat sekä lasi kunnossa ja polttimo oikeassa asennossa.

Itse ajovalojen johdotukset eivät varmastikaan kai muodosta ensimmäistä estettä ajovalojen teholle Saabissa, mutta erilaisilla tehokkailla ja tehoa vaativilla polttimoilla pelatessa on ilmeisesti olemassa riski siitä että valojen vaihtorele (n.60€ Motonetissä) ottaa kipeää tehokkaammista valaisimista.

Varma en ole siitä että johtuiko juuri tästä, mutta laitettuani pitkille 100W polttimot tapahtui jonkin ajan kuluttua se että juuri valojenvaihtoreleen pitkien valojen kärkien väliin oli muodostunut hervoton piikki joka esti koko releen toiminnan yritettäessä vaihtaa pitkille.

[mikatl]

Polttimoina ovat Osram nightbreaker +90%. Ei ole niistä kiinni.
Millä heijastinpinnat voi putsata? Voiko niiden pesuun käyttää jotain pesuainetta, vai vain ainoastaan puhdasta pehmeää liinaa?
Liitokset pitänee tarkistaa.

[Mawerick]

Heijastinpintoja ei juuri kannata hinkata mekaanisesti, sen verran ohut se pinnoitus on. Fairyvesi umpiossa huljutettuna on todettu hyväksi konstiksi.

[Iikori]

Onko muuten tietoa onko tonnareihi olemas xenon hyväksyttyjä umpioita?

[OIZXXX]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=16&t=80871

Tuolla nyt ois ehkävissiin...

[Oze]

jos tykkää laittaa 100 wattiset... vetää paksummat johot sukan sisään ja uus rele... virrat vaikka akulta suoraan. heräte etuvalojen johdoista. ei näy minnekkään ja ei sulata vakiojohtoja ja releitä...

[Oze]

jos tykkää laittaa 100 wattiset... vetää paksummat johot sukan sisään ja uus rele... virrat vaikka akulta suoraan. heräte etuvalojen johdoista. ei näy minnekkään ja ei sulata vakiojohtoja ja releitä...

Ei mutta sulattaa umpiot.

laittaa pitkille vaan. no en tiiä onko viisasta sekään?