Tonnarin lauhduttaja

[kilo]

Tonnarin automaatti laatikon öljyn lauhduttaja mikä on siinä jäähdyttäjän alapuolella onko sillä vaikutusta laatikon ketävyyteen jos sen jättää pois ? Käykö laatikon öljyt liian kuumana ilman sitä ? Olisko kellään tieto kautta kokemusta.

Saab 9000 CD 2.0 automatic 1990

[9000LPT]

Tonnarin automaatti laatikon öljyn lauhduttaja mikä on siinä jäähdyttäjän alapuolella onko sillä vaikutusta laatikon ketävyyteen jos sen jättää pois ? Käykö laatikon öljyt liian kuumana ilman sitä ? Olisko kellään tieto kautta kokemusta.

Saab 9000 CD 2.0 automatic 1990

Jos et vedä asuntovaunua tai muuta raskasta, niin ei suurta merkitystä. Järjestelmä on suunniteltu kestämään yli 50 aseteen läpötiloissa.

Vastuuta en ota lauhduttimen poistamisesta

[hatami]

Ei kannata jättää pois lauhdutinta, käy kesällä öljyt hiukka lämpösenä. Ei sitä huvikseen automaatteihin laiteta.

[Japso]

Ei kannata jättää pois lauhdutinta, käy kesällä öljyt hiukka lämpösenä. Ei sitä huvikseen automaatteihin laiteta.

Joo mutta toi kyseinen jäähdytin on ns. karavaanarivaruste syylärin oikeassa laidassa olevan orkkisjäähyn lisäksi. Sanoisin, että huoletta voi jättää välistä jos ei vedä raskaita kuormia.

[Minuteman]

Kyllä se lisäjäähdytin on ollut kaikissa minun tapaamissani 2,3T malleissa, koukulla ja myös ilman ja senhän tehtävänä on yrittää pitää vaihteistoöljy alle 80-asteisena kaikissa tilanteissa. Taitaa 2,0t:ssä ja vapareissa olla kyllä "karavaanarinvaruste".

Toki välttämätön se lisäjäähdytin ei ole mutta jos sen jättää pois niin kannattaa ottaa seikka huomioon ajotavassa ja öljynvaihtoväleissä ja tarkkailla muutenkin välillä öljyn väriä sekä hajua, jos ajotapa on ns. "aktiivinen" Tuo muinainen Dexron II- öljy kun ei mineraaliöljynä kovin suuria lämpökuormia pitkään kestä, ja muutakaan sinne ei sovi tunkea koska laatikko on juuri sille suunniteltu.

[baasenar]

Ei kannata jättää pois lauhdutinta, käy kesällä öljyt hiukka lämpösenä. Ei sitä huvikseen automaatteihin laiteta.

Joo mutta toi kyseinen jäähdytin on ns. karavaanarivaruste syylärin oikeassa laidassa olevan orkkisjäähyn lisäksi. Sanoisin, että huoletta voi jättää välistä jos ei vedä raskaita kuormia.

Käsittääkseni tuolla syylärin oikeassa reunassa olevalla jäähyllä ei ole mitään tekemistä vaihdelaatikon öljyjen jäähdytyksen kanssa.

[Minuteman]

Ei kannata jättää pois lauhdutinta, käy kesällä öljyt hiukka lämpösenä. Ei sitä huvikseen automaatteihin laiteta.

Joo mutta toi kyseinen jäähdytin on ns. karavaanarivaruste syylärin oikeassa laidassa olevan orkkisjäähyn lisäksi. Sanoisin, että huoletta voi jättää välistä jos ei vedä raskaita kuormia.

Käsittääkseni tuolla syylärin oikeassa reunassa olevalla jäähyllä ei ole mitään tekemistä vaihdelaatikon öljyjen jäähdytyksen kanssa.

Se näkyvä ja erillinen kennosto on tietenkin moottoriöljyn jäähdytin, vaihteiston öljynkierto syylärissä ei ulos näy, se on neste/nestejäähdytin, on vain syylärin oikeassa päädyssä meno- ja paluuletku/putki. Se on kaikissa automaateissa, kun taas sitä jäähdyttimen alapuolista lisäkennostoa vaihteistoöljylle ei ole kaikissa malleissa.

[Japso]

Kyllä se lisäjäähdytin on ollut kaikissa minun tapaamissani 2,3T malleissa, koukulla ja myös ilman ja senhän tehtävänä on yrittää pitää vaihteistoöljy alle 80-asteisena kaikissa tilanteissa. Taitaa 2,0t:ssä ja vapareissa olla kyllä "karavaanarinvaruste".

Joo voi olla, en ole ollut tekemisissä 2.3T automaattien kanssa ja tässähän olikin kyse nimenomaan 2.0 mallista. Ei siitä lisäjäähdytyksestä toki haittaa ole, mutta enpä stressaisi ajella ilman sitä, ainakin jos auto on vakiotehoinen.

[JouniCSE]

Ei oo viä loota porsinu tossa 2.3t:ssä jossa tuota lisälauhdutinta ei ole.
300tkm lähenee uhkaavasti ja rapeet 100tkm+ on tehoo ollu enemmän kun vakio 2.3T:ssä Totta kyllä että öljyt on syytä vaihtaa ainakin kerran vuodessa.
82 asteinen termari auttaa kesäsin jos meinaa kone ja loota käydä kuumana.

[Svc]

Tonnarin automaatti laatikon öljyn lauhduttaja...

<nus>
Olisikos sittenkin jäähdytin eikä lauhdutin?
Lauhdutin liittyy ilmastointiin.
On meinaan pieni toiminnallinen ero jäähdyttimellä ja lauhduttimella...
</nus>

[Eero]

Tonnarin automaatti laatikon öljyn lauhduttaja...

<nus>
Olisikos sittenkin jäähdytin eikä lauhdutin?
Lauhdutin liittyy ilmastointiin.
On meinaan pieni toiminnallinen ero jäähdyttimellä ja lauhduttimella...
</nus>

Muistaakseni lauduttimessa kaasu muuttuu nesteeksi

[muppelo]

Tonnarin automaatti laatikon öljyn lauhduttaja...

<nus>
Olisikos sittenkin jäähdytin eikä lauhdutin?
Lauhdutin liittyy ilmastointiin.
On meinaan pieni toiminnallinen ero jäähdyttimellä ja lauhduttimella...
</nus>

Muistaakseni lauduttimessa kaasu muuttuu nesteeksi

ihmettelin tätä jo ihmettely-triidissä.

[j0ne]

Taitaa olla melkein vakioitunut tuo lauhdutin nimi tuossa öljjynjäähdyttimen tapauksessa jostain syystä - öljynjäähdyttimet taidetaan myydä kaupoissakin lauhdutin nimellä?