Saab 9000 2.3t S Jakopään vaihto...

[ABBA]

Juu rupesi tuo moottori kilisemään oudosti ja otin moniura hihnan irti niin kilinä jatkui eli kyseessä on todennäköisesti siis jakopääketjun kiristäjä, Joten nyt asiaan Tarvitsisin Rautalanka malliset ohjeet jakopään avaamisesta ja kiristäjän vaihtamisesta Kiitoksia jo etukäteen vastauksista

[Jonenii]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... nokkaketju
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ju#p524289


Tuolla on keskustelua aiheesta.

[peinu]

ja sittenhän siellä on myös ne tasapainohilut muun jakopäätsydeemin lisäksi.

[ng900aero]

ja sittenhän siellä on myös ne tasapainohilut muun jakopäätsydeemin lisäksi.

Jotka kait ainakin Peinun mukaan kannattaisi säilyttääkin paikallaan, jos siis kyseisten akselien laakerointiliuskat eivät ole kuluneet jaskaksi, ja niiden vuoksi on jompi kumpi/kummatkin akselit jumittuneet, ja niiden pienet ja heiveröiset ketjupyörät täten hioutuneet moottoriöljyjen sekaan.

Itse kunnostin yhden tuollaisen 2.3-pitkälohkon, ja uusin siihen ainoastaan jakopään, ja jätin TP-ketjun kokonaan pois (koska ne tp-akselit olivat ihan sinertäviä niiden laakeriluskojen kohdilta, ja molemmat olivat aika lailla juntturissa) , omani oli automaatti, mutta ei se kyllä täristänyt ollenkaan, vaikka ei tp-systeemiä ollut käytössä, tää lienee ihan yksilökohtaista?
Omaan rojuuni R-koneistus kyllä punnitsi männät, ja tsekkas kampiakselin, piti olla kaikin puolin ok setti, eikä pitänyt olla suuremmin epätasapainossakaan.

mutta itse asiaan, epäilen myös että jakopään kettinki on vielä ok, ja että TP-ketju siellä metelöi??

[ABBA]

Niin kokeilin tuota jakopään ketjua niin ei tuntunut väljyyttä mutta se hän ei kerro koko totuutta kiristäjän kunnosta...

[ABBA]

Mistäköhän löytyisi kohtuullisen hintainen korjaamo pääkaupunkiseudulta, Porvoo ja kerava akselilta????