Oisko kellään lainata ehjää takajarrukilpeä ?

[Kaide]

Tarttis tollasen EHJÄN malliksi. Pitää alkaa pohtimaan niiden tekemistä rosterista kun on taitava sälli tarjolla eikä noita tahdo mistää saada tarvikkeena. Kyseessä siis cs.

[Oze]

joo aivan suolasia hintoja pyytää alkuperäsistä läpysköistä... täällä olisi yksi halukas ostaja takajarrukilville.

[Raser]

Onkos takajarrukilvet pakolliset katsastuksessa?

Minulla on etujarrukilvet otettu pois kokonaan, koska ne olivat jo itse osittain lähteneet ruostumisen seurauksena pois. Takajarrukilvet eivät ole sen paremmassa kunnossa, mutta just ja just pysyvät vielä kasassa ja kiinni.

Paljon ne muuten sitten maksavat uutena? Mitä se "suolainen hinta" tarkoittaa noin euroihin muunnettuna? Motonetista/Biltemasta ei taida löytyä. Eikös jostain volvon kilvistä saanut lukemani mukaan modattua sopivat?

[Oze]

pcs:ltä kysyin joskus, alkuperäset 80E kpl taakse. huom muistaakseni. tuskin eteen sen halvemmat. mullakin on takana leikelty reunat pois niistä kun paistavat aluvanteen takaa kivasti... voi olla abs anturit hiekasta kovilla ilman kilpiä!

[Rafu]

Riippunee katsastusmiehestä. Vaadittiin laittamaan ehyt un tonnarista oli kadonnut kokonaan. Tein aika karun modauksen josktain Bilteman Volvo kilvestä. leikkaisn vaan pois kaiken mikä otti kiinni johonkin ja hyvin kelpasi.

[Turbo16]

Kun ottaa toiseltakin puolelta pois niin pitäisi mennä läpi.

[9000LPT]

Saattaa jopa löytyä. Täysin frheetöntä ei ole, mutta pintaruosteella varustettuja

[ng900aero]

Tarttis tollasen EHJÄN malliksi. Pitää alkaa pohtimaan niiden tekemistä rosterista kun on taitava sälli tarjolla eikä noita tahdo mistää saada tarvikkeena. Kyseessä siis cs.

Tilasin takajarrukilvet Mäntykorven veljeksiltä, kun en jaksanut alkaa takomaan suorasta pellistä moisia.... lähettivät ihan säädyllisessä kunnossa olevat kilvet, eli toki ruostetta oli, mutta terästä selkeesti enemmän jäljellä kuin mitä sitä on hapettumalla poistunut, eli ovat ihan tukevat ja materiaalista ei ole kadonnut paljoakaan.
Ovat nyt elektrolyysissä, ja lopputulos vaikuttaisi tosi lupaavalta, sinkkimaalit ja Dinitrolit niskaan niin eiköhän mene monta herran vuotta taasen.
Toinen jarrukilpi on peräisin absittomasta versiosta, eli siihen joutuu poraamaan reiän anturille, mutta se ei ole ongelma koska kilvissä on pokkaus sen anturin kohdalla, niin on helppo keskittää pora siihen.
Kilvet maksoivat 15e/kpl, eli MH-kuluineen rahtiennakolla yhteensä 42,50e, en tiedä oliko halvat vai kalliit, mutta hyväkuntoiset osat kuitenkin, etenkin kunnostettuina. Olisi nuo voinut heittää suoraan kiinnikin, mutta ei elektrolyysistä ja maalauksesta kovin suurta vaiva kuitenkaan ole.
Heillä on kuulemma noita kilpiä jäljellä vielä jonkin verran, ovat koettaneet ottaa talteen vain ehjänoloisia kilpiä, eli ihan romuja ei varmaankaan ole myynnissä

[Firges9000]

Tarttis tollasen EHJÄN malliksi. Pitää alkaa pohtimaan niiden tekemistä rosterista kun on taitava sälli tarjolla eikä noita tahdo mistää saada tarvikkeena. Kyseessä siis cs.

Muutama löytyy.
Soita mulle

[timolaasonen]

Moro

Itse olen miettinyt lasikuitua tai tietysti hiilikuitu olis vielä hienompi ratkaisu?

Muotti olis varmaan helppo tehdä. Muotin pitäis olla tosin varmaan kaksiosainen ja epoksi pitäisi imeä muottien välissä olevaan kuituun pienellä alipainepumpulla niin tulisi molemmin puolin siisti/tasainen pinta.


Timppa

[mikaels]

1 pari vois kiinnostaa, jos on halukkuutta tehdä useampia.

[Firges9000]

Moro

Itse olen miettinyt lasikuitua tai tietysti hiilikuitu olis vielä hienompi ratkaisu?

Muotti olis varmaan helppo tehdä. Muotin pitäis olla tosin varmaan kaksiosainen ja epoksi pitäisi imeä muottien välissä olevaan kuituun pienellä alipainepumpulla niin tulisi molemmin puolin siisti/tasainen pinta.


Timppa

olen miettinyt tuollaisten valmistamista, tekniikka tuohon on hallussa.
mutta..............
Pulmana on tuo, että hiilikuituosan=levyn joutuu asentamaan väliin ja kiristys saattaa löystyä, aikaa myöten, puristuksen kohdalta.

[pietu]

Se on moro.
Ei niitä kilpiä tarvii koko autossa, jos ei kummallakaan puolella ole.
On uusia autoja joihin niitä ei saenneta ensinkään.
Itsellä -93 cd mallinen auto ja katsastuksesta läpi heittämällä
ilman kilpiä. Jos insinööri kysyy, niin vetoa hankalaan hankintaan.....

[Minuteman]

Tuppaa olemaan hieman katsastuspaikkakunta- ja konttori- tai inssikohtaista, joissakin riittää pieni rupi hylkyyn ja joissakin ei koko kilpiä kait edes kaipailla.

Se ei kuitenkaan oikeasti riitä syyksi että joissakin uusissa autoissa niitä kilpiä ei ole, etenkin Ranskalaisissa. Niitähän on tyyppihyväksytty uusina ilman niitä kilpiä ja se on se syy miksi niitä ei tarvita.

Selvisiväthän nuo ranskanpullat OBD- testeistäkin läpäisemättä niitä täällä vain sen vuoksi että Ranskan hallitus sai tahtonsa ja huolensa autoteollisuudestaan EU:ssa läpi ja näin myös kansantuotteensa läpäisi käskettynä meilläkin saastemääräykset, saastuttaen kuitenkin oikeasti enemmän kuin OBD- syynätyt muunmaalaiset autot useamman vuoden ajan.

Kyllähän noita kilpiä voisi valmistaa vaikkapa väliaikaisilla lasikuitumuoteilla hehkutetusta teräslevystä ja riittävän suurella prässillä: Missään ei kait ole määritelty niiden vaadittavia jäykistyspokkauksia tai sitä että kuinka hyvin reunansa on rullattu, pitäisi riittää järjellisen huolellinen työnjälki ja levyn peittävyys..?

[Rafu]

Missään ei kait ole määritelty niiden vaadittavia jäykistyspokkauksia tai sitä että kuinka hyvin reunansa on rullattu, pitäisi riittää järjellisen huolellinen työnjälki ja levyn peittävyys..?

Ei tarvitse olla edes huolellinen työjälki. omaan aikanaan aloin rustaamaan jostain Volvon kilvistä, varmaan vääränlaisista. Leikkelin rälläkällä pois kaiken mikä otti kiinni ja ruuvasin jotenkin paikoilleen ja katsastin. Tosi rujon näköinen se rakennelma oli mutta läpäisi kyllä katsastuksen.