Kokonaan eri asia on se, että mistä saa pullollisen tuota kuuluisaa MTF0063:sta.dj_pirtu kirjoitti:Eli vm-97 manuaaliaskiinhan menee mtf0063:sta? Näin haun avulla selvitin.
On meinaan näillä pakkasilla (-16'c) aski aika jumissa. Käynnistyksen jälkeen nostaa kytkimen ylös vapaalla niin kierrokset notkahtaa huomattavasti, ja on tuo laatikko metelöinyt vähän muutenkin. Viittaako se vanhoihin laatikkoöljyihin?
Meni muuten eilen suoraan katsastuksesta läpitte ilman huomautuksia.
Kiitos.Mimmi kirjoitti:93165290 on MTF0063
Se myyjä lupas ilmottaa kun saavat sitä että voin mennä hakemaan, eipä vaan ilmoitusta kuulunut enkä ole saanut aikaiseksi mennä käymään, heh.Ei sinne pakko ole tuota Saabin ekstraihmeellistä öljyä laittaa. Hivenen nimittäin epäilen, että Saab olisi tonnariin kehittänyt itse jonkun elämää hämmästyttävämmän "Saab only" vaihteistoöljyn.dj_pirtu kirjoitti:Käviköhän joku hakemassa ne mun metro-autoon tilaamani vaihteistoöljyt.
Ei ne redlinet niin ihmeellisiä ole kuin mainokset antaa ymmärtää. Kokemusta on, varsinkin talvella MT-90 on aika jankkia.. Liki 400hv nelivetoautossa tuli sitäkin muun muuassa kokeiltua ja itse olen ainakin tyytyväisempi Castrolin TAF-X lootaöljyihin jossa onkin parempi viskositeetti-indeksi (juoksevampaa kylmänä mutta ei ohene silti enempää kuumana). Melko pahanhajuisena se redlinen öljy vielä tuli laatikosta uloskin muutaman tonnin rääkkiä saaneena mutta paha sanoa siitä sen kummempaa kun kytkinakseli meni lootasta poikki.ysikoo kirjoitti:Jep, motosta Redline MT-90 lientä kaks purkkia. Varmaan parhaimpia öljyjä mitä kaupasta saa. Aski tyhjäksi ja 1,8 litraa uutta sisään.
Niin ja huuhtelu mieluiten samalla öljyllä ensin.
Kylmänä oli kuitenkin selvästi jäykempää kuin em. Castrol.Hmm, tutulta kuulostaa. Toi matalapaineinen tekee tuota samaa, noin -20 asteen pakkasesta joutu käynnistämään ja nytkähti kanssa itekseen eteenpäin kun nosti kytkimen ylös (vaihde oli vapaalla). Pitänee juottaa sille kanssa MTF:ää, toiseen on jo vaihdettu.dj_pirtu kirjoitti:No se jäykkyys tuli tuossa todettua -15'c pakkasella kun auto nytkähtää eteenpäin startin jälkeen kytkintä nostettaessa, vapaalla... Edellinen litku ei tätä tehnyt. Mutta hetken lämmettyään toimii kyllä hyvin, KLIP.
Kun vaihdoin MTF:t ja laatikkoa huuhdellessa etupää oli ylösnostettuna, niin molemmat renkaat jauhoi tyhjää vapaallakin..onkos tämä nyt oire jostakin?jcarlson kirjoitti:Jäykkä öljy saa neulalaakeroidun vaihdelaatikon rattaan pyörittämään akseleita yhdessä kuin vaihde olisi päällä.
Sinänsä ihan normaalia/yleistä, mutta jos ihan näkyvästi nytkähtää niin turhan jäykkää kamaa on laatikossa. Saman voi todeta lievempänä jos kylmäkäynnistää auton nosturilla renkaat ilmassa, toinen pyörä alkaa pyörimään vapaallakin hitaasti tai molemmat jos jarrut on suunnilleen yhtä tiukat molemmin puolin vapaana.