ABS-pumppu

[seduction]

Osa jossa siis abs-pummpu ja jarrutehostin yhdessä hajosi omasta autosta. Malli on 2.3T S -vm91. Uusi hakusessa mutta samaa vuosimallia ei tunnu löytyvän. Onko vuosimallien kesken eroja että voiko sinne heittää uudempaakin osaa sisään?

[jcarlson]

Pitäisi sopia muustakin vuosimallista jos on samanlainen Mark II-pumppu jossa siis hydraulinen tehostus. Muistelisin että 1993 asti on käytetty ilman TCS:ää olevissa autoissa tuota vanhaa tyyppiä, sen jälkeen vain 1994-1995 malleissa joissa on TCS.

[et]

Tuollainen?

[seduction]

Hyvin paljon ainakin samaa näköä, mitä nyt päässyt näkemään kun akun ottanut tieltä pois. Mistäs sen tietää että on varmasti mark II?

[et]

Hyvin paljon ainakin samaa näköä, mitä nyt päässyt näkemään kun akun ottanut tieltä pois. Mistäs sen tietää että on varmasti mark II?

Onko sillä väliä mikä mark on? Tuos kuvas vaakatasos alimpana moottori mikä yhdistyy pienen runkopalan kautta paineenkerääjään ja tuo edellinen systeemi on kiinni yhdellä pirun tiukasti olevalla kuusiokololla tuossa koko jarrusysteemis. Hommaa tuollainen missä säiliöltä tuleva neste paineistetaan ja sähköt tulee tuohon moottoriin (plus ja miinus) jos kerran ei ollu TCS:ää

[jcarlson]

85-89 on näemmä vielä vanhempaa (ekan sukupolven abs), mutta hydraulitehosteinen edelleen. 90-91 on tietyllä osanumerolla hydrauliyksikkö, 92 ja 93 molemmat edelleen eri ja TCS:lläkin eri numero.

Tämä ei tietty tarkoita etteikö osia sopisi ristiin, siihen en ota kantaa.. Mutta jos hydrauliyksikkö ja ohjausyksikkö on eri paria niin ei välttämättä toimi.

Jos itse pumppu vaan on sökönä niin sen voi vaihtaa erikseen, kaikissa Mark II ABS hydrauliyksiköissä on sama pumppu, eli 1990-1993 (94-95 TCS) pumput sopii ristiin.

Aika usein noissa taitaa olla ongelmana pumppu josta loppuu hiilet tai rele joka hajoaa.

[et]

Onko viestiketjun aloittaja syöttänyt suoraa virtaa akulta absin moottorille? Kuvassa alhaalla vaakatasossa. Siellä on liitin akkukotelon alla tai seuraamalla liittimestä johtoja releboksille.

[seduction]

Itse tarkistelin vain liitoksia, tilojen puutteessa vein korjaamolle. Tänään tuli soitto että pumppu ei herää vaikka sille syöttää suoraa virtaa, eli vika aika varmasti siinä.

[ajn]

Hiilet noista moottoreista yleensä on loppu, ei niissä monestikaan ole sen kummempaa vikaa... paitsi tietysti sitä hiilipölyä ja muuta sisään päässsyttä sontaa täynnä, joka talvella kostuttuaan jäätyy...

Hiiliä joko löytyy tai sitte niitä sovitetaan viilaamalla...

[seduction]

Nyt on koko tehostinyksikkö vaihdettu autoon, jarrut löytyy taas mutta absit vielä kateissa. Mittaristossa myös abs:n merkkivalo palaa. Voiko uudessavanhassa yksikössä olla vikaa mikä aiheuttaisi tämän vai mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään?

[turporuuvi]

Jarrunesteet vähissä ? itsellä sama vika ja korjaantui nesteellä.

[seduction]

Jarrunesteisiin pitäisi olla se toinen valo, missä huutomerkki keskellä. Täytyy kokeilla kaverin abs-ohjainyksiköllä jos vika voisi olla siinä

[seduction]

Ohjainyksikköhän se paskana. Romikselta onneksi uusi 20€:lla. Jos tämä kohta voitoksi kääntyisi

[seduction]

Noniin, ajattelin että vaihdetaan samaan settiin moniurahihna ja kiristin koska piti mekkalaa. Mutta eihän se yksinään riittänyt, samaan settiin olisi pitänyt vaihtaa kampiakselin hihnapyörä mikä oli ottanut osumaa Jos sitten ensi viikolla auton sais ajoon. Mistä porukka hommannut noita hihnapyöriä? Paikallisesta saab-liikkeestä kävin kysymässä ja hinta 350€