Jäähdytysnestettä tiputtaa

[teesalama]

En tiedä onko kukaan metallipäätyistä jäähdytintä saanut tilattua, mutta tässä ketjussa niistä on keskusteltu.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=78175

[samsikki]

Vesipumpun ja turbon välillä voi vuotaa lohkon ja pumppurungon välisen putkenpätkän O-renkaista, kuvassa osat 16 ja 17

Itsellä vuotokohtana oli lohkon ja vesipumpun välisen holkin tiiviste/tiivisteet. Osa 15 kuvassa. Vuotoa saattoi edesauttaa vesipumpussa ollut lähes parin millin klapi...
Jospa nyt menisi uusilla tiivisteillä ja ehjällä käytetyllä pumpulla jonkin aikaa. Nestettä katosi myös lämppärikennon koteloon ja sitä kautta kuskin lattialle. On muuten mukava ajella taas kun ehjä kenno ja näkee autosta uloskin!

Kennon vaihtaminen on niin "mukava" operaatio, että olisi pitänyt melkein varmuuden vuoksi vaihtaa tuulettimen moottori samalla kun purki pois. On se niin vittumaisen ahdasta tuon ilmastoinnillisen akvaariokotelossa...

[samsikki]

Joo v**tu!
Pääsinpäs kehumaan liian aikaisin kuinka hyvin pysyy lasit auki uudella kennolla. Tänään sitten pamahti tuo ylävesiletku irti komeiden höyryjen kera Oulun kaupungilla liikennevaloihin pysädyttäessä. Ei muuta kuin äkkiä parkkiin ja tutkimaan tilannetta, joka oli jokseenkin sama kuin tässä kuvassa.
Ei muuta ku letku kiinni jäljelle jääneeseen nysään ja vieressä olleesta hotellin respasta pyytämään vettä. Yksi piripintaan täytetty nestepurkki kiertoon ja kappas pinta asettui maxin ja minin välille. Eli yllättävän vähän kierrosta kerkesi nestettä katoamaan...

Nyt sitten etsimään uutta syyläriä.

[Suomik]

Itse odottelin myös loppusyksyn ajan, josko tonnari alkaisi tiputtamaan jotain alleen. Vettä kun hävisi niin että parin viikon välein auto pyysi lisäystä. No, toiveeni toteutui parisen viikkoa sitten, kun vesipumpun/jakopään alle alkoi yön aikana ilmestyä hankeen vihreitä reikiä.

Vesipumppu ympäristöineen kuitenkin vaikutti kuivalta, samoin paisarin letkuliitokset. Ahtimen putket taas ovat vähän kauempana ja niiden Usitit ja kuparit uusin juuri kesällä ahtimen irrotuksen yhteydessä. Pakkasta oli rapiat 25 astetta, eikä illan pimeydessä ollut halua/mahdollisuutta kontata auton ympärillä töliden jälkeen sisälokareita purkamassa. Annoin homman paikallisen huoltofirman hoitoon, missä asia selvisikin parissa tunnissa. Vuotokohta vain oli yllätys...

Vuodon aiheuttivat kaasuläppäkotelon lakuksi muuttuneet letkut; molemmat tihkuttivat vettä. Hiukan nolotti noutaa autoa, kun syylliset olisivat olleet näkyvissä heti konepellin alla, jos sinne joskus olisi päässyt kurkkimaan päivänvalolla. Ko. letkut muistin samalla vaihtaneeni edelliseen tonnariin, kun kansirempan yhteydessä totesin niiden olevan täysin ratkeamispisteessä.

Tarinan opetus (tai oli tässä allekirjoittaneelle montakin ): vesi osaa valua lohkon kylkeä pitkin yllättäviä matkoja jättämättä silti koko pataa märäksi. Tässä tapauksessa vettä vaikutti tippuvan koneen etupään alareunasta, kun vuotopaikka oli takapään yläreunassa.

[IC1970]

On nää vehkeet NIIN samasta muotista, että oikein naurattaa Tai sitten ei No joo, vieno jäähdytysnesteen haju kabiiniin aiheutti tässä uudessa tuttavuudessa retken konepellin alle. Ja kas, jäähdyttimen kuljettajan puoleisen alareunan alla muovien päällä nestettä, aika vähän, eikä edes maahan asti. Vaikuttaa myös siltä, että vuotaa vain, kun auto lämpenee ihan kylmästä saakka. Kun lämpenee, vuoto lakkaa. Täytyy kyräillä ja lueskella teidän viestejä, että mistä tämä yksilö falskaa. Toivon mukaan on jotain muuta kuin jäähdyttimen pääty, joka on kyllä tuttu vika taannoisesta Volvosta.

Ainahan näitä vikoja löytyy omistuksen alkumetreillä, mutta ei siitä silti tarvitse pitää...

[jmt]

Kuin myös itsellä hieman kostuttaa jäähdyttimen kuskin puolen alareunaa. Kiinnitysmuoveissa näkyy nestettä ja joskus höyryää konepellin alta. Ei tosin paljoa; tuhansia kilometrejä menee ilman lisäystarvetta.

Onko tuolla kuskinpuolen alareunassa jotain potentiaalisia vuotokohtia (muut kuin ne metallikynnet), joita voisi erityisesti tarkkailla, ennen kuin alkaa irrottaan koko syyläriä?

Toinen kysymys; voiko tuolta päästä jäähdytysnestehöyryä kabiinin imuilmaan? Hieman höyrystää ikkunoita sisältä. Kenno vaihdettu muutama tkm sitten ja ei pitäisi vuotaa tarkistusten perusteella.

[IC1970]

Kun pakkaset hellittivät, hellitti myös vuoto. Se tosiaan vuotaa tuosta muovin ja metallin liitoksesta, kuskin puolen alanurkasta. Muuten on kuivaa. Tänään kurkkasin ja muovit alapuolella lähes kuivat, eikä viikkoon ole glykoli tuoksahtanutkaan. Jos hyvin käy, pelittää vielä tovin ilman vaihtoa. Hyvä niin. Arvelinkin, että suuret lämpötilaerot paukkupakkasissa eivät ainakaan vähennä vuotoa, jos siihen taipumusta on.

[inFINite]

Sama täälläkin: pakkasten jälkeen ei ole tiputtanut enää yhtään.