Tuli tuossa vähän aikaa taakse päin hankittua Mahlenin 8-venttiiliset männät oiskohan B201:een alunperin tarkoitetut. Pasi Salmisen laskurin ja joidenkin klubilaisten mukaan minun kannattais sorvauttaa noiden päistä muutama milli laskeakseen puristuksia sopiakseen hyvin turbotettuun 16-venttiiliseen b202:een.
Onko kellään kokemusta tai tietoa kuinka paljon uskaltaisi tai kannattaisi ottaa pois mäntien päästä vai kannattaisko niiden päiden syvennöksiä syventää parisen milliä?
8-venttiilisten mäntien laittamista tonnariin
8-venttiilisten mäntien laittamista tonnariin
#4776 | Saab 9000 CD 2.0T -89