OG9-3:n jarrujen teho

[Mikko Parikka]

9-5 Aeron ja Viggenin etulevyt ovat samankokoiset, 308/25mm 16". Takalevyt Viggenissä umpinaiset 280/10mm kiinteällä jarrusatulalla. Ekoissa 9-5 Aeroissa 99-01 taisi olla umpinaiset 288/10mm kiinteällä satulalla. 02-10 Aeron takajarrut kelluvalla satulalla ja tuuletetuilla levyillä 300/20mm. Viggenin levyissähän on edessä ja takana ne koneistetut "viirut", itelläkin on 06 femmassa Viggenin orggisviirulevyt edessä pyörimässä.

t. Mikko

[KAPU2]

Mitenkäs muuten vararengastus suhtautuu 308 millisiin laikkoihin?
Jääkö 15"-vanteet varastoon noiden kanssa?
Onko Saabilla 16"-varapyörää, joka mahtuu sinne paksin pohjalle vakiopaikalle?

Ei mahdu orkkis vararengas noiden 308mm jarrujen kanssa, itse laitoin 16" peltivanteen 205/50 renkaalla vararenkaan paikalle.

[Georges27]

Ohjekirja tuntee Viggenin 16" 115 leveän minivarapyörän, mutta voi olla hankala löytää ylimääräisiä.

[nugge]

Mitenkäs muuten vararengastus suhtautuu 308 millisiin laikkoihin?
Jääkö 15"-vanteet varastoon noiden kanssa?
Onko Saabilla 16"-varapyörää, joka mahtuu sinne paksin pohjalle vakiopaikalle?

Ei mahdu orkkis vararengas noiden 308mm jarrujen kanssa, itse laitoin 16" peltivanteen 205/50 renkaalla vararenkaan paikalle.

Mukavasti painoa lisää takaakselille

[upi]

Tuo 16" minivarapyörä löyty ainakin meikäläisen Aero cabesta, jossa oli vakiot jarrut.
( Päivitin edessä 308:ihin )

[Cruor]

Kävin motoparkissa toteamassa, että uudet orkkis 308mm levyt orkkis paloilla ei toimi. Palat 20 kierroksen jälkeen (joista ehkä 12 nopeaa) aivan loppu ja levyt urille kuluneet. Vieläköhän noiden levyjen kaveriks kannattaa ostaa esim. redstuffit vai meneekö vaan uudet palat pilalle ilman jarrutehon parannusta?

[ippe]

16" varapyörä löytyi myös 2000 käyttöönotetusta T7 matalapainekolkista, eli kannattaa katsoa mitä siellä takakontissa on ennen kuin lähtee moista etsimään muualta.