virtalukon-purku

[arto86]

sain virtalukon purettua, ja pitäs varmaan uus vaihtaa niin toimiiko ajonesto, jos vaihtaa samalla sen tunnisterenkaan vai pitääkö ohjelmoida uudestaan?

[ippe]

sain virtalukon purettua, ja pitäs varmaan uus vaihtaa niin toimiiko ajonesto, jos vaihtaa samalla sen tunnisterenkaan vai pitääkö ohjelmoida uudestaan?

Se virtalukon päällä oleva rinkula on antenni, eikä se tiedä koodeista mitään, eli jos avaimien sirut pysyvät vanhoina, niin ei tarvitse koodata.

[arto86]

sain virtalukon purettua, ja pitäs varmaan uus vaihtaa niin toimiiko ajonesto, jos vaihtaa samalla sen tunnisterenkaan vai pitääkö ohjelmoida uudestaan?

Se virtalukon päällä oleva rinkula on antenni, eikä se tiedä koodeista mitään, eli jos avaimien sirut pysyvät vanhoina, niin ei tarvitse koodata.

pystyykö sirun vaihtamaan uuteen avaimeen?

[suorsa]

Kuten jo yv:llä kerroin sirun vaihto onnistuu mikäli vanha avain on samanlainen kuin uusikin. Jos on erilainen niin sitten tarvitsee koodata tech2:lla.

[saabeli]

Ajattelin käyttää ko. virtalukon patruunan irti.
Mitä sille itse voi tehdä, muuta kuin yrittää pyyhkiä mahdollista likaa pois?

Voiko millään aineella liottaa/huuhdella esim. Brakefluidilla, tai CR:llä ko. patruunaa?
Voiko voidella ohuella esim. ompelukone, tai aseöljyllä?
Saako sieltä patruuna kolon pohjalta osia irti ja mitä sieltä pitäsi tarkistaa?

Olisin kovasti kiitollinen kunnostus/putsausohjeista.

[yxipexi]

Itselläni virta-avain takelteli mutta pysyi lukittuna vielä pesässään virran ollessa päällä.
Vetäsin hienolla viilalla haitan terävää reunaa viistommaksi.
Huomaat mitä tarkoitan kun otat pesän pois autosta ja hiukan sitä silmäilet.
älä ota kuin se terävä kulma muuten haitat ei lukitse avainta pesään.
Uudessa avainpesässä haitat ovat pesän tasalla kun avain on paikoillaan. kuluneessa ne alkaa hiukan tulla ulkopuolelle esiin.

[jus]

Jos lukon haitat on kovin tahmassa ja kuluneet, puhdistuksella voi olla sellainenkin vaikutus että lukkoa ei enää saa toimimaan senkään vertaa kuin ennen puhdistusta, herkkäliikkeiseksi saadut haitat alkavat haitata lukon kääntymistä kuten kuuluu.

Haittoja viilaamalla ja pyöristelemällä saa lukon kääntymään mutta samalla hyväksymään suuremman joukon erilaisia avaimia.

Jos lukkosylinteri on jo irtonaisena kädessä ja haitat näyttää kovin ulkonevilta, kannattaa viilailun asemesta käyttää sylinteri lukkosepällä saamassa uudet haitat.

Tällaista ei kannata enää viilailemalla elvyttää kuin hätätapauksessa:

[arto86]

Missä tuo siru sijaitsee tuossa uudenmallisessa 9-3 avaimessa, jossa on keskuslukituksen napit? Olis tarkotus siirtää vanhasta siru uuteen...

[suorsa]

Samassa osassa kaukosäätimen kanssa.

[arto86]

Samassa osassa kaukosäätimen kanssa.

ok, mutta miksei auto käynnisty vaikka sirun tunkisi uuden avaimen sisään?

[suorsa]

Onhan lukon päällä oleva tunnistusrengas paikoillaan?

[arto86]

Onhan lukon päällä oleva tunnistusrengas paikoillaan?

Onhan se juu vaikka miten yrittää niin ei käynnisty. Kuulostaa ihan siltä, kun virtaa ei olis, mutta heti starttaa jos koittaa vanhalla lukolla...

[Palju]

Samassa osassa kaukosäätimen kanssa.

ok, mutta miksei auto käynnisty vaikka sirun tunkisi uuden avaimen sisään?

Ei se käynnistykseneston siru ole siinä kaukosäädinosassa, vaan siellä avainrungon sisällä. Eli auto ei tunnista avainta koska sitä ei ole autolle koodattu.

[suorsa]

Kumpiko malli kysyjällä on?



Vasemman puoleisessa siru kaukosäädinosassa ja oikean puoleisessa irrallinen siru kotelon sisällä. Jos kyseessä on oikean puoleinen siru on siitäkin siirrettävissä toiseen avain runkoon.

Kumpikaan ei ole 9-3:ssa vakiona -99 mallissa.