Nopeat kysymykset

[jmkk]

mitä eroa on B204 ja B205 alakerroilla? käykö jakopään osat yms ristiin vai?

[vesa67]

B204 on T5 alakerta ja B205 T7 alakerta. Lohko, veivit, männät ja öljypohja on erilaisia niissä. Jakopäät on samoilla osilla jostain viimeisimmistä kolkin T5 vuosimalleista lähtien. Aiemmissa ng900 B204 koneissa jakopäät eroaa ovat tasapainoakselien rattaiden osalta, mutta tp-akselit voi vaihtaa lohkotyypistä toiseen. Eli vanhoissa T5 koneissa on erilaiset tp-akselit ja rattaat kuin t7 koneissa.

[jmkk]

kiitoksia vesa67 vastauksesta. valaisi asiaa kummasti t5 koneeseen ei alkuperäistä jakopäätä saa niin pitänee ottaa t7. mitenkäs t5 mäntien kanssa, ostaakko uudet renkaat niihin vai tilata genuinesaabilta JE:n männät? mitäs mieltä oletta acl laakereista? onko rahan hukkaa???

koneella ajettu kumminkin 355 tonnia ja nyt ois kone purettuna uusia osia odottamassa.
35 kuulalaakeri garretti tulossa, kannen muokkausta yms, tarkotus ois yli 400 mennä...

[vesa67]

T5 vakio-osilla 400hp ei ole vielä mikään ongelma.

[nugge]

mitäs mieltä oletta acl laakereista? onko rahan hukkaa???

Kysyin maptunin FB-Sivulla näistä kun lanseerasivat niitä että miks mun pitäisi tollaiset laittaa kun kert normi glycoilla on vedetty yli 700hp näistä vessoista.

Ihme kyllä niin eivät ikinä vastanneet mitään...

Öljypaine ja tuotto on isompi ongelma kuin itse laakeri. Mikäli öljykalvo häviää laakerista niin on kyl moikka hoikka vaikka ois mistä avaruusmetallista tehty se laakeri.

[Koskimaa]

Paljonko öljynlämmöt on kylmästartin jälkeen siinä vaiheessa kun vesi saavuttaa ensimmäisen kerran 89c? Tietysti ulkolämpötila vaikuttaa asiaan eli kuinka kylmää öljy on startissa.

[nugge]

Jotain 60C sanoisin että öljy siinä kohtaa kun vesi käyntilämmös. 82C siis.

Näin ainakin AutoMeterin öljylämpö näyttää. Öljytermostaatti aukeaa @ 105C +-2% tjsp

[Koskimaa]

Eli kaasua ei tarvi enää siinä vaiheessa hirveesti säästää esim. ohituksissa jos öljy on jo noinkin lämmintä. Mistä toi 82C? Kyllä mun termari aukeaa siinä 88-89C kohdalla ja sulkeutuu heti kun mennään sen ali.

[nugge]

Puhuin sit nyt käyntilämpötilasta en termarin aukeamispisteestä. 80-90C "Operating Temperature"...

Kun viisari vaaterissa niin voit imho antaa laulaa

Edit

Viel sen verran että öljyn viskositeettihän muuttu vielä jonkun verran siinä matkal 105C astii...

[Affliction]

Terve!

Tuosta omasta 9-3:sta vm.2000 otti katti vähän lommoa ja pitäisi uusi saada tilalle. Autossa 3" downpipe (BSR?) ja katti siinä perässä. Onko mahdollista jostain saada uutta kattia autoon, vai tulevatko aina downpipen kanssa könttänä? Jatkona tuossa tietääkseni BSR:n 2,5" tai 3" putki.

[nugge]

Paikasta X tai Y ostat 3" Race tai Sport Catin ja leikkaat vanhan pois ja hitsaat paikoilleen.

[KKB1]

Lähti tänään 01 9-3:sta ilmastointi puhaltamaan täysillä eikä sammu muuta kuin ottamalla kengän irti akusta. Reagoi kyllä lämmönsäätimiin mutta ei puhallusnopeuteen eikä siis sammu. Rele ja sulake vaikutti olevan ok. Olisko jollain ideoita tai suoraa linkkiä aikaisempiin keskusteluihin samasta aiheesta. En oikein haulla löytänyt vastauksia.

[ValPe]

Lähti tänään 01 9-3:sta ilmastointi puhaltamaan täysillä eikä sammu muuta kuin ottamalla kengän irti akusta. Reagoi kyllä lämmönsäätimiin mutta ei puhallusnopeuteen eikä siis sammu. Rele ja sulake vaikutti olevan ok. Olisko jollain ideoita tai suoraa linkkiä aikaisempiin keskusteluihin samasta aiheesta. En oikein haulla löytänyt vastauksia.

Ilmeisesti ilmastoinnin säätöyksiköstä fetti hajonnut.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ti#p930057

[ippe]

Muistaaksen automaatti-ilmastoitujen säätöyksikkö operoi maan (-) puolella, mikä kannattaa ottaa huomioon kun mittailee puhaltimen moottorille tulevia johtoja...

[nugge]

Fetti siel on rikki, hyvällä tavalla tosin eli puhaltaa Kun vois poksahtaa sillai ettei puhalla ollenkaan ^^

Fettejä saa esim Partcosta eikä montaa euroa maksa.
Fetin numero IRFP064N

Tässä viel kuva fetistä -> https://www.dropbox.com/s/62otmo08oldwe ... 204300.jpg