Saab 900 1995 Jarrupaloista ja -levyistä kysymys

[Saabbi mies 900]

On epäilys, et jarrut on liian pehmeät, niin mua kiinnostaa tietää paljonko on suositus paksuus jarrupaloille ja jarrulevyille että auton jarrut toimis oikein?

[AZP]

Tuntuuko siis poljin pehmeältä? Tällöin epäilisin ensimmäiseksi vuotoa tai ilmaa systeemissä. Onko jarruneste miten vanhaa?

[Saabbi mies 900]

Tuntuuko siis poljin pehmeältä? Tällöin epäilisin ensimmäiseksi vuotoa tai ilmaa systeemissä. Onko jarruneste miten vanhaa?

8 vuotta auto ollu mulla, ja ei oo vaihdettu jarrunestettä sinä aikana, ajan tosi vähän vuodessa km, ja nyt tosiaan tuntu, et voi sitä pehmeyttä olla jarrutuksessa, ja aion selvittää sen asian, elikkä pehmeällä tarkoitan et sitä saa painaa kunnolla ennen ku toppaa.

[AZP]

Kannattaa ne jarrunesteet vaihtaa tai vaihdattaa ensimmäiseksi. Vuosien (ei niinkään kilometrien) myötä nesteeseen kertyy kosteutta (lue: vettä), joka taasen johtaa jarrunesteen ominaisuuksien heikkenemiseen. Pahimmassa tapauksessa polkiessasi jarrua kun sitä jarrutustehoa kunnolla tarvitaan, nesteeseen muodostuu kuplia ja jarrut käytännössä häviävät kokonaan.

Itse olen pitänyt jarrunesteen vaihtovälinä noin kolmea vuotta. Ainakin kolkin huolto-ohjelmassa vaihtoväli on kaksi vuotta.

Toki tässä tapuksessa voi vikaa olla muuallakin, mutta yleensä jarrupalojen ja levyjen kuluminen ei johda polkimen pehmeyteen. Eli nesteet ensin vaihtoon ja sitten voi tutkia muita osia jos oireet jatkuu. Tuohon levyjen minimipaksuuteen mulla ei ole tietoa joten en sano siihen mitään.

[TTH]

Yksi voi olla jarrupääsylinterin tiivisteet.

Katsastustarkastuksessa tuli huomattua että eroa on yli 30% edessä ja melkein 30% takana, sopivasti samassa piirissä. Ensin koitettiin uusilla paloilla, levyillä ja nesteellä, ei tarpeeksi apua. Tiivisteet uusiksi ja avot, 0% edessä ja 3% takana heittoa...
Hävis samalla se ng-satkulle/kolkille tyypillinen pehmeä jarrupoljin, nyt on jarrut semmoiset kuin autossa kuuluukin olla..

[Saabbi mies 900]

Yksi voi olla jarrupääsylinterin tiivisteet.

Katsastustarkastuksessa tuli huomattua että eroa on yli 30% edessä ja melkein 30% takana, sopivasti samassa piirissä. Ensin koitettiin uusilla paloilla, levyillä ja nesteellä, ei tarpeeksi apua. Tiivisteet uusiksi ja avot, 0% edessä ja 3% takana heittoa...
Hävis samalla se ng-satkulle/kolkille tyypillinen pehmeä jarrupoljin, nyt on jarrut semmoiset kuin autossa kuuluukin olla..

Kiitos kaikille neuvoista, mää selvitän asian suoraan mun korjaajan kans, en kovin paljoa laita rahaa kiinni korjauksiin, jos 500€ saa samanlaisen katsastetun auton tilalle, ja uskon että ei tuossakaan, välttämättä vielä pahempaa vikaa ole...