Ensimmäinen saabbi

[matkalintta]

Sukulais miehelle tarjottiin vaihdossa ng900s saappia -96 mallia, ajettu reilut 300tkm... Huomenna tulee näyttämään sitä. Sukulais mies on kerran eläissään ajanut saabilla, joskus -70 luvun lopulla tuttavan kuupalla, nyt hän arpoo sitä satkua että minkähänlainen himmeli se oikein on? Vinkkejä otetaan vastaan mihin pitää/kannattaa kiinnittää erityistä huomiota...

[suorsa]

Jos uudet Saab-kokemukset tulee tuosta autosta niin tuskin kauan pysyy merkissä. Asia tietenkin erikseen jos auto harrastajalta joka on jo valmiiksi korjannut kaikki tyypillisimmät viat.

[pepper]

Ihan mielenkiinnosta, mitkä on ng satkun tyyppiviat holkkien lisäksi?

[suorsa]

Ei toki kaikki tyyppivikoja, mutta valitettavan usein törmää näihin: etupään puslat, lämppärin säätönappulat (jos ei ole ACC:tä), ruoste, takerteleva virtalukko, takerteleva kytkin, 300tkm/20vuotta tuntunee jo kuskin penkissä ja mittaristo viat.

Ps. kohta älähtää joku ng900-kuski.

[pepper]

Ei kait kukaan älähdä, vanhoja kiulujahan nuo on ja tuskin kukaan on uutta kuvitellut saavansakkaan Itellä ollut syksystä saakka -97 2tbo ja vetarin sekä molemmat raidetangon päät olen vaihtanut, absin anturi sekä sisäilman lämpöanturi tarttis viä vaihtaa. Muuten on pelannut ihan hyvin ja kulkukin on ihan reipasta(stage1) omiin tarpeisiin, muita nesteitäkään ei syö kuin bensaa

[talladega-97]

Itsellä ollut n. 8 vuotta ja ajanut autolla 100 tkm (yht ajettu n. 250tkm, -97, 2.0 tbo steg3 n.265hv), en ole törmännyt muihin tyyppivikoihin kuin ehkä lukot (uusi avain ja öljyä niin rupesi toimimaan) jos niitä nyt tyyppivioiksi voi edes laskea, positiivisia asioita verraten muihin omistamiini autoihin näillä kilometreillä: tosi jämäkkä (osasyynä varmaankin alustasarja) ja hyvä ajaa..menee helposti 200 ajaen vaikka yhdellä sormella (en tietenkään ole ajanut), välijää ei alustassa vielä missään, ei nitise tai kolise, ei syö öljyä tai muita nesteitä ja käynti siistimpää kuin esim 2013 focuksessa, ei ruostetta vielä missään...tämä oma ensikokemukseni on että oli yhtään liioittelematta kyllä paras ostos (hinta/laatu/teho/varustelu/huollettavuus) autoista mitä itse olen hankkinut/omistanut (on ollut toyotaa, fordia, opelia etc).

Niin ja eilen vaihdettu hukkaportin rikkoutunut kello...tyyppivika???...ehkä kaikissa turboautoissa???

Mainittava vielä on että jos "vauhtipiru" iskee (tai asuu) niin ainakin tämä yksilö oli siitäkin näkökulmasta 10-ostos...joku kokeili yli 100t eur Bemulla ja tulihan tämä sinne minne saappin mittari loppuu...mutta ei sitten yhtään yli...joutu BMW kuski tavaamaan Tal-la-de-ga...ja kysehän on alle 5000 eur autosta

...ja vielä on pakko mainita kokemuksesta että paras autokohtainen foorumi missä itse olen ollut...on nimittäin oikeasti osaavaa/tietävää väkeä jos lueskelet foorumia esim viri-tarkoituksessa eikä mitään mutu-juttuja

[Jonenii]

Mainittava vielä on että jos "vauhtipiru" iskee (tai asuu) niin ainakin tämä yksilö oli siitäkin näkökulmasta 10-ostos...joku kokeili yli 100t eur Bemulla ja tulihan tämä sinne minne saappin mittari loppuu...mutta ei sitten yhtään yli...joutu BMW kuski tavaamaan Tal-la-de-ga...

Tämä tietenkin tapahtui suljetulla radalla?