Nopeat kysymykset

[piva]

ok. kyseessä siis tuollainen liki saman näköinen mutta se on kovaa, jäykkää muovia. Eli voin rakentaa samaiset tarvittaessa elastisemmasta materiaalista.?

[AZP]

Oliko se putki ja takaiskuventtiili siinä venttiilikopan takapuolella? Muistaakseni pitäisi kyllä olla alkuperäinenkin ihan taipuisaa letkua. Tuo kova putki herättää itsessä epäilyksiä, että puhutaanko samasta osasta. Kuvat auttaisi tässä tilanteessa aika paljon.

[nugge]

Kova muoviputki ja siniset takaiskut = evap linja.

[AZP]

Joo, eli siis musta kova putki, jossa kaksi sinistä mokkulaa. Putki kulkee koneen oikealta puolelta (kuskinpenkiltä katsottuna) venttiilikopan viertä?

Jos kysyjä tarkoitti tätä putkea, niin unohda mitä selitin alipaineletkuista. Ja tuo linkitetyn kuvan vehje ei myöskään liity tähän EVAP-putkeen.

[piva]

Saman tyypinen ohuempi ja kulkee oikealla puolella edestä katsottuna. Otan kuvan kun ei tää muuten etene.

[AZP]

Arvailu jatkuu...

Puhutaanko putkista, jotka kulkevat jarrutehostimen, imusarjan ja alipainepumpun välillä?

Kuvassa alipainepumppu venttiilikopan sivussa ahtoputken alla (pyöreä alumiinin värinen vehje) ja siitä lähtevä putki näkyy:



(kuva lainattu muualta foorumilta)

[humanoidi]

Edellisellä sivulla olikin jo vannekysymyksiä, mutta jatketaan niillä ihan varmistuksenomaisesti.

Sopiiko 9-5:n 16" peltivanteet OG9-3:een? Entä onko näissä sama systeemi kuin joissain muissa merkeissä, että alut ja peltivanteet menee samoilla pulteilla?

Auton mukana kesäksi tulleista AEZ:n roskavanteista tuntuu ainakin yksi olevan pahasti kiero joten tässä on vakavan harkinnan alla hommata ensi talveksi vain peltivanteet jostain...

[KAPU2]

Sopii ja on.

[RiikkaK]

Pissapoika, etu- ja takalasilla sama moottori ja säiliö?
Takalasin pissis ihan mykkä...

[paralogiX]

Pissapoika, etu- ja takalasilla sama moottori ja säiliö?
Takalasin pissis ihan mykkä...

Varmaan pissiksen putki tukossa takana

Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla

[nugge]

Tai takaisku rikki....

[piva]

väri mätsää ja takaiskut on oikeen värisiä.
Vahva kyllä.

Arvailu jatkuu...

Puhutaanko putkista, jotka kulkevat jarrutehostimen, imusarjan ja alipainepumpun välillä?

Kuvassa alipainepumppu venttiilikopan sivussa ahtoputken alla (pyöreä alumiinin värinen vehje) ja siitä lähtevä putki näkyy:



(kuva lainattu muualta foorumilta)

[Jusaba]

Voiko totaalisen tehon puutteeseen olla joku helppo rakaisu.
Auto on -99 2,0 SE Automaatti matalapaine Turbo.
Autossa tuntuu olevan 100 nukkuvaa hevosta.
0-100 mee 12 sekuntia +
Auto kävi metroautolla huollossa ja ahtopaineet olivat 0,3 bar joten turbo vissiin pyörii.
Auto ei ole omani, mutta aina kun sitä lainaan niin meinaan tulla hulluksi sen verran laiska ja p*skasti vaihdelaatikkokin vaihtaa.
Kilometrejä autolla on takanaan vain 140tkm joten konekin pitäisi olla iskussaan.

[piva]

Itseläni 01 SE tomaatti ja kyllä se loota on pidettävä "sport" asetuksella jotta mitään tapahtuu ja loota vaihtaa edes siedettävästi.

[nugge]

0,3 bar on liian vähän imho. 0,4bar on peruspaineet ja LPT pitäs vissiinki sen verran ahtaa...

Kattoo jos hukkaportinvarsi liikkuu niinku pitää, dp irti ja kattoo jos turbon akseli heiluu ku patonki jäähallis.