Tyhjäkäynti häviää ja seilaa OG 9-3

[karg]

Se venttiilin putsaus ei välttämättä auta, jos venttiili on sökö. Pari kertaa on tommonen tullu eteen T5-koneen kohalla. Pitäs koittaa varmasti toimivalla venttiilillä, että paraneeko toiminta.

[Petsku]

Onko ilmennyt muilla samanlaista vikaa? Auto lähtee hyvin käyntiin mutta tyhjäkäynti jää 1000 kiekkaan ja kun ajaa niin kiihdytyksen jälkeen löysää kaasun ja polkasee kytkimen pohjaan niin kierrokset jäävät ylös sekunniksi tai kahdeksi ja lähtevät laskemaan hitaasti sitten. Ei ole merkitystä onko kylmä vai lämmin auto. Kylmänä alussa vähän kakistelee mutta häviää sitten.

Mulla oli samantapaista ongelmaa, 2.3 vaparissa (1996); kierrokset jäi hetkeksi ylös (noin 1400rmp:ään) ja sitten pysähdyttyä putosi takasin tonniin. Yllätäen vika hävisi täydellisesti laakista, kun auto kävi ilmastointilaitteen täyttöhuollossa, jossa lisättiin ainetta 500g, eli oli vajunut noin puoleen ja siksi ilmastointi ei enää toiminut. Oma 'diagnoosi' on, että kompura oli kovilla ja tätä kompensoitiin sitten suuremmilla kierroksilla. En muuta selitystä keksi, mutta imeellisiä nää tyhjkäyntijutut on. Helpompi olis kyllä kaasarioneiden kanssa...

[alajpa]

Nyt on vaihdettu tyhjäkäyntimoottori, kaikki moottorin anturit sekä kaasuläpän asentotunnistin.
Sama ongelma tyhjäkäynnin kanssa jatkuu, ja lisäksi sitä on esiintynyt myös käyntilämpöisellä moottorilla.

Oire ilmenee aina kun puolilämpimän/lämpimän moottorin käynnistää pienen tauon jälkeen. Esim. kauppareissu tai tankkaus. Kone käynnistyy hyvin, mutta tyhjäkäynti on aaltoilevaa ja kone sammuu herkästi. Tyhjäkäynti saattaa kaasun noston jälkeen pudota lähes nollille ja muutaman sekuntin jälkeen palaa normaaliksi.

Kylmällä koneella toimii moitteettomasti.

Elikkä tämä ongelma ilmenee vain pienen tauon jälkeen ja häviää heti kun on ajanut hetken. Maantie- tai kaupunkiajossa pelaa oikein niin kauan kun ei sammuta konetta hetkeksi.

Nyt on käytössä etanolisofta, mutta sama ongelma oli bensasoftallakin. Suuttimet on vakiot.

Vikakoodeja ei ole ilmaantunut.

[alajpa]

Tyhjäkäyntiongelma on ja pysyy kolkissa. Syvällisten pohdintojen jälkeen olen yhdistänyt ongelman lambdan toimintaan liittyväksi.

Tyhjäkäynti on aivan normaali yhtä poikkeusta lukuunottamatta. Elikkä kun sammutan normaalin käyntilämpötilan saavuttaneen koneen esim. tankkauksen ajaksi (5-10min) ja käynnistän koneen uudelleen, niin ongelmat alkavat.
Kone käynnistyy hyvin ja tyhjäkäynti on ok, mutta pienenkin kaasun polkaisun jälkeen tyhjäkäyntikierrokset putoaa n.400-500rpm tasolle. Hetken kone jyristää ja kierrokset palaa normaaliksi. Monesti kierrokset menee niin alas, että kone sammuu.

Kun auto on pyörinyt ehkä minuutin, niin ongelma on poissa. Olen päätellyt tämän liittyvän lambdaan, eli heti kun lmabda saavuttaa toimintalämpötilan, tyhjäkäyntikin käyttäytyy loogisesti.
Tämä ongelma siis esiintyy vain silloin kun auto on ajon jälkeen ollut hetken parkissa ja koneen käynnistää uudelleen.

Autossa on ollut monenlaista softaa, ihan asiantuntijoiden tekemiä ja asentamia. Vakiosoftalla ei tätä ongelmaa esiintynyt.
T5 suitessa on paljon tyhjäkäyntiin liittyviä asetuksia, kun vaan tietäisi mitä arvoja osaisi mennä muuttamaan.

Kaikki mahdolliset anturit on vaihdettu lambdaa ja tyhjäkäyntimoottoria myöten.
Jotenkin tuohon lambdan toimintaan tämä ongelma tuntuisi viittaavan, mutta kun ei ymmärrä että mikä siellä nyt mättää.