Nopeat kysymykset

[Timo_H]

Olettekos nostaneet tunkilla alatukivarresta?
Ei ole ainakaan peltiä että vääntyy mutta. . . ?
Normaalistihan alatukivarsi ei tue kuin sivusuunnassa ja tolppa ottaa painon vastaan.
Helpottais renkaan irroitusta kyllä kun ei tarvitsisi nostaa koko joustovaraa.

[AZP]

En muistaakseni ole nostanut, mutta pukit on kyllä olleet usein juuri alatukivarsien alla ja kuorma pukeilla.

[SS]

Alapallon alta oon joskus hallitunkilla nostanut, saa vaan olla kunnon talla ja pehmike tunkin päällä ettei tee vahinkoa tai lipsahda.

[93TJb]

Noniin osaako tähän nyt kukaa sanoa mitään mielipidettä mistä tässä seuraavaksi lähtee vikaa hakemaan? Eli t7 kerää nakutuksia heti kun vaatisi ahtoilmaa, piikkaa ahtoja aina 0,5 kun lyö kaasun pohjaan mutta putoaa heti nolliin. Vika ei oo sytkäkasetissa (kokeiltu kolmella eri kasetilla) Eikä ahda mankkuvenan w letku irtikään. Kokeiltu kahdella eculla, ei vaikutusta. Hukkaportti ei jumita, bybass ei kuse ja turbo on ehjä. Kiitos ja anteeks.

[nugge]

Jos ei ahda W letku irti niin on ahdin rikki tai hukkaportti jumissa. Muita vaihtoehtoja ei juurikaan ole. Tai no jos etukatista on lähteny romut liikkelle ja tukkinu dpn.

[SS]

Tai putki jostain taaempaa tukossa, sisuskalut irti vaimentimesta...

[vesa67]

Jos on alkuperäinen kolkin vakioputkisto niin aloita tukkeumien etsiminen takavaimentimesta. Se rajoittaa tehokkaasti ilman virtausta ja käyttäytyy vaikkapa noin juuri.

[93TJb]

Ei oo ahin paskana eikä hukkis jumissa. Katalysaattoria ei oo ja suora 3 tuuman rööri yhellä vaimentajalla. Tulpat aattelin vielä huomenna vaihtaa ja kokeilla jos se sitten. Bybasskin pelaa oikeen kun kokeiltiin toisesa kolkissa sitä. Nuo vainoharhanakutukset arveluttaa että mistä se ne sinne keksii.

[nanna]

Löytyiskö Lappeenrannan seudulta ketään kuka haluaisi laittaa kolkin ilmastoinnin mangeettikytkimen toimintakuntoon? Kohtuullista korvausta vastaan tietenkin.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=41620 vika oletettavasti sama kuin ketjun aloittajalla. Ei oikein tuota osaamista tahdo löytyä, tilatkin rajalliset.

[FinRipper]

Mikä vialla kun tekee tiukan jarrutuksen +60km/h -> 0 km/h:n niin kuuluu varoääni ja öljykannun kuva käy hetken punaisena mittaristossa?

[Jurkkis]

Kai sulla on öljyä koneessa?

[raimsshi]

Mikä vialla kun tekee tiukan jarrutuksen +60km/h -> 0 km/h:n niin kuuluu varoääni ja öljykannun kuva käy hetken punaisena mittaristossa?

Mulla oli yhdessä tonnarissa sama homma. Pitkälohko 2.3T -92. Öljypohjassa oli kyllä kaikki paikoillaan.

[AZP]

Mutta oliko koneessa öljyä oikea määrä? Normaali juttuhan se on monissa autoissa, että tiukassa mutkassa tai jarrutuksessa hörppää öljypumppu ilmaa, jos ei ole öljyn määrä oikealla tasolla.

[raimsshi]

Mutta oliko koneessa öljyä oikea määrä? Normaali juttuhan se on monissa autoissa, että tiukassa mutkassa tai jarrutuksessa hörppää öljypumppu ilmaa, jos ei ole öljyn määrä oikealla tasolla.

Ainakin mulla oli öljyä, jos tikkuun oli uskominen. Koskaan valo ei syttynyt mutkassa tai muutenkaan, paitsi jos teki asfaltilla täysjarrutuksen.

[akyttala]

Pihakoristesatkun näpelöinti herätti uinuvan Saabismin ja lääkettä pitäisi löytää. OG9-3 vaikuttaa kiinnostavalta, mutta sopivaa yksilöä ei näytä löytyvän. Sopiva olisi 3-ovinen, ilmastoitu, vapaastihengittävä, manuaalivaihteinen ja harmaalla sisustuksella. Koska 5-ovisen korin muuttaminen 3-oviseksi kuulostaa haastavalta ja koko sisustan vaihtokin eri väriseen olisi aika mielenkiinnotonta, haluaisinkin kysyä, mikä seuraavista olisi yksinkertaisin toteutta, jotta saisin haluamani auton: turbo-koneen vaihtaminen vapariin, askin vaihtaminen automaatista manuaalin vai ilmastoinnin asentaminen ilmastoimattomaan?