Akku tyhjä ja ovet lukossa

[ippe]

Luulisin että OG-kolkissa pääsee myös ryömiminään sen verran alle, että startilta tai laturilta löytyy sopiva paikka syöttää virtaa.

Toki tuota lokarivilkkuakin voi yrittää, jos vilkku on vaihtunut tarvikemalliin, niin se irroittaminen ja paikalleen laittaminen ovatkin välillä ihan oma temppunsa.

Kuskin oven lukkoa kannattaa kuitenkin kokeilla, se todennäköisesti vaatii hieman houkuttelua, mutta sen pitäisi aueta avaimella, takalukkoasennosta avaus menee erilaisella liikkeellä kuin peruslukituksesta avaaminen.

Edit: Ei ehkä kannata kokeilla virran syöttämistä vilkun kautta, ks. myöhemmät viestit.

[SS]

Onko lokarivilkun johdosta normaalisti yhteys plussaan? En lähtisi kokeilemaan ainakaan Saabissa.

[matsson]

Vilkkupolttimon toinen napa menee maihin ja toinen (+) DICE:lle. Voi käyttösavu karata DICE:stä, jos tuonne tuuppaa ulkopuolista sähköä

[patti]

Ni niinhän se oli että lukot sai kuin saikin auki vuorotellen öljyä ruikkien ja avainta nitkuttaen. Siis vaan käytön puutetta. Pelotti vaan ettei avain katkee kun kirosanojen säestämänä joutui väkisin runnomaan

[amu]

Noniin, ovet takalukossa ja akku loppu. Unohtui Bluetooth OBD diagnostiikkapalikka kiinni viikonlopuksi.
Aukeaako nuo ovet avaimella vai ei? Ei viittis turhaan mennä tempomaan ja avainta hajottamaan.

[ippe]

Suosittelen menemään takaluukusta avaimelle, jos mahdollista.

Kuskin oven pitäisi aueta avaimelle, ainakin jos auto ei ole takalukossa, apparin ovessa ei taida olla lukkopesää lainkaan, ainakaan en muista että mun kolkissa olisi?

[assa]

Takaluukusta menin omaani, toisella avaimella kokeile ja vedä avainta ulospäin muutama milli, kuluu pohjasta ja menee liian syvään lukkopesään ja ei käänny avain/lukko.

[amu]

Nyt kävi niinkin hyvä tuuri, että virta riitti juuri ja juuri keskuslukon aukeamiseen. Kuskin oven lukko oli aika jumissa, mutta lukkosulalla lähti sekin toimimaan.
Nyt vaihdettu tilalle uusi 64 Ah Exide -akku. Pitääpä testata tuo lukkojen toiminta hallitusti kun ehtii.

[paralogiX]

Itsekin pelkään jättäväni palikan kiinni..

Näköjään aika tehokkaasti imee akun tyhjäksi

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[amu]

Itsekin pelkään jättäväni palikan kiinni..

Näköjään aika tehokkaasti imee akun tyhjäksi

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

Pitää OBD jatkojohdosta viritellä ja kierrättää porttiin tuleva virtapinni releen kautta sytytysvirralla päälle meneväksi. Sitten ei haittaa vaikka jättäisi kiinni jatkuvasti.

[paralogiX]

Itsekin pelkään jättäväni palikan kiinni..

Näköjään aika tehokkaasti imee akun tyhjäksi

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

Pitää OBD jatkojohdosta viritellä ja kierrättää porttiin tuleva virtapinni releen kautta sytytysvirralla päälle meneväksi. Sitten ei haittaa vaikka jättäisi kiinni jatkuvasti.

Tähän mennessä on riittänyt torquen muistutus irroittaa palikka, kun ohjelman sulkee

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[piva]

Itellä 01 Og:ssä sama vika nyt kun auto seisoi reippaan viikon kotona parkkiksella. Onko kellää tietoo meniskö vetokoukun liitännän katta virta takaisin akulle ??

[joojoojoo]

Jos millään pääset auton alle ja saat virtaa joko toisesta akusta tai erillisestä akkulaturista niin kytke tosiaan sinne laturin piuhoihin kiinni.

Itsellä oli sama ongelma ja se tepsi.

Alla olevassa ketjussa käyty tapausta läpi. Näin jälkeenpäin ajatellen pohjalevyjä ei muistaakseni sittenkään tarvitse irrottaa. Laturille pitäisi yltää muutenkin.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=147801

[joojoojoo]

Niin ja tosiaan ketjussa mainittu ruuvimeisselikikka ei onnistunut.

[piva]

Muillekin tiedoksi, että laitettiin juuri vetokoukun virtapakasta keskirivi ja ylin nasta virtaa autoon sen verran, että ovet avautuivat. Ei oo pakko mönkiä auton alle.