Öljyvalo vilkahti

[Jonni Peura]

Ajelin katsastuksesta kotiinpäin (leima tuli!), niin huomasin että öljynpaineen varoitusvalo välkähti parin sekunnin ajan himmeästi. Kone käy kuitenkin ihan normaalisti, ei äännä mitenkään erityisesti kierroksillakaan ja tehot tuntuu olevan tallella. Onko kuitenkin riski että alakerta on hajoamassa? Öljymäärä oli tikun mukaan aivan ylämerkissä.

Öljynsuodattimen vaihdosta on kieltämättä kulunut turhan pitkä aika, voiko tukkeutunut suodatin aiheuttaa valon vilkahtelun? On ajeltu jonkin aikaa myös etanolilla, joten karstat lähteneet varmaan aika mukavasti liilkeelle...

Uskaltaako ollenkaan ajaa ennen kuin diagnoosi on selvillä?

[vesa67]

öljy, suodatin ja öljynpaineanturi vaihtoon. Itse ajaisin nosturille jos val sammuu startin jälkeen eli jotain se ainkin osoittaa

[Jonenii]

Komppaan Vesaa. Öljyt ja suodatin heti vaihtoon.
Mulla on remontin jälkeen 70tkm bensalla ajettu kone femmassa ja nyt siirryin etanoliin 2tkm sitten.
Vaihdoin ensimmäisen etenolitankillisen jälkeen uudet öljyt ja suodattimen. Nyt ajettu 2tkm etanolia ja vaihdoin jälleen öljyt sekä suodattimen.
Aika paljon oli pashaa irronnut 2tkm matkalla. Kannattaa öljyjä tarkkailla etanoliin siirtymisen jälkeen ja tarvittaessa vaihtaa alussa vaikka hiukan taajemmin kun tuntuu aika mörriksi menevän irronneen moskan takia.

[Jonni Peura]

Jouduin vielä pakon sanelemana ajelemaan 40 km, valo ei enää vilkahdellut. Se oli siis vain tuo pari sekuntia aikaisemmin päivällä kun valo ikäänkuin himmeästi "värisi".

Huomenna vaihtuu öljyt ja suodatin, ja ensi viikolla auto menee pajalle tutkittavaksi. Erityisesti kiinnostaa (ja pelottaa) mitä öljynpaine näyttää.

[nugge]

Yli 0,5bar ne näyttää jos valo ei pala...

[like_a_glove]

kai ostit mineraali öljyt?

[Jonni Peura]

Ostin Shell 5w 50 täyssynteettistä. Kyllä oli suodatin helvetin tiukassa, ranteet vaan paukkui vääntäessä mutta irtosi. Öljy oli pikimustaa... valo ei ole enää syttynyt, ja ihan kuin koneen ääni olis muuttunu vähän nätimmäksi öljynvaihdon jälkeen. Suodatin oli varmaankin jo tukossa, toivottavasti kone ei ole kärsinyt liikaa.

[nugge]

Kannattaa öljytä se suodattimen tiivistegummi niin ei liimaudu...

[jrauhala]

Lainataampa aihetta. ~500 kilometriä öljypohjan avauksen jälkeen rupesi öljynpainevalo vilkuttamaan. Okei, tein naftahuuhtelun, avasin pohjan uudestaan, ei moskaa sihdissä, mutta imuputken o-rengas tippui kahtena osana pois kun irroitin imuputken. Aiheuttaako tuon o-renkaan rikkoutuminen öljynpaineen putoamisen, vai pitääkö vikaa etsiä muualta? Öljynpaineventtiili? Kasasin uudella o-renkaalla ja valo on pysynyt poissa ~50km. Valo ei syttynyt missään vaiheessa "kunnolla" siten, että summerikin olisi alkanut huutaa.

[nugge]

Siis hetkinen.

Pickupin o-rengas murtui kahteen osaan. Et laittanu uutta?

[like_a_glove]

Nugge.
tossahan lukee että "kasasin uudella o-renkaalla ja valo on pysynyt poissa ~50km."


Ja vastaus kyssääriin on että voi ja mitä suurimmalla todennäköisyydellä ö-paineen valo johtui juurikin kyseisestä paskoneesta renkaasta...aiheuttaa sen että kaikki imu vuotaa sieltä tiivisteen välistä eikä öljy jaksa nousta ö-pohjasta pumpulle asti.

Kannattaa aina vaihtaa uudet o-renkaat siihen pick up putkeen ja sit siihen siirto putkeen mikä menee ö-jalalta toiselle puolen lohkoa kun ö-pohja on auki...aivan kivikovat paskat yleensä jos orginale.

[jrauhala]

Okei, kiitos vastauksista. Jotain tuon suuntaista osasin itsekin arvella. Täytyy vielä käyttää se öljynpaineventtiili auki samalla kun tarkistan hihnapyörän torxit, jos vaikka sinnekin olisi paskaa kertynyt. Onko nuo orkkis o-renkaat jotain erityistä tavaraa, koska tuo 500 km jälkeen hajonnut rengas oli haettu mittojen mukaan tarvikeliikkeestä? Se alkuperänen o-rengas oli ensimmäisellä purkukerralla ehjä, joskin kovettunut.

[Coltti]

Nitriilikumia ne alkuperäis o-renkaat.

Jos o-rengas oli oikean kokoinen ja nitriiliä, niin asennusvirhe todennäköisimmin.

[jrauhala]

Joop, eilen kiertokangen laakereiden vaihdon yhteydessä ihmettelin noita o-renkaita ja olivat mulle tarvikeliikkeessä myyneet 20x3,5 tuon 20x4 sijasta. Minä tietenkin olin luottanut että ovat oikeankokoiset kun mittojen mukaan kyselin. Paikoillaan ollut tarvikeliikkeen o-rengas hajosi käsiin irrotuksen jälkeen kun vähän käsissä pyöritteli, mitä lie pilipalikumia. Nyt paikoillaan varmasti oikeankokoiset ja nitriilikumiset renkaat, Etrasta löytyi kun merkkiliikkessä ei ollut hyllyssä.

[Coltti]

Oliko laakerit pahan näköiset ja milta kampura näytti? Katoitko myös runkolaakerit?