Käsijarruvaijeri?!?

[assa]

Moponetin omaani laitoin n.3 vuotta takaperin, vielä toimii, öljyä olen niihin valuttanut ennen paikalleen laittoa.
U-lenkkinä seinälle yöksi ja öljyä vaijeriin, en ole haittaakaan huomannut

[jull3]

Edellinen mikälie tarvike kesti about vuoden. Nyt tässäkin ketjussa mainittu PCS:n toimittama ATEn vaijeri kiinni, saas nähä miten nyt kestää, tämän pitäisi kuulemma olla parempi. Edellisestä en valitettavasti muista mikä oli valmistaja / ostopaikka.

[erkkiv11]

nyt kun tässä on keskustelua käsijarrusta niin voisiko joku neuvoa miten säädetään ng 900 käsijarru oikein? nyt käsijarru toimii toisella puolella hyvin ja toisella taas ei ollenkaan.

[baasenar]

Tuolla on juttua tästä ihan jonkin verran... http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 13&start=0

[Lahti411]

Periaatteessa säätö menee niin, että ensin säädetään vaijerit tiukaksi pyörien päässä ja lopuksi auton pohjan alla säädetään vaijerit kireälle niin, että kahvaa on hyvä käyttää. Itse totesin säädön mahdottomaksi kuluneilla osilla. Apukuskin jarru ei pitänyt yhtään, vaikka kuin yritti säätää. Reilulla viidellä kympillä saat kaikki tarvikeosat, joiden aisentamisen jälkeen säätö onnistuu. Jarruja ropatessa kannattaa etenkin kässärin käyttövivusto rummussa putsata ja voidella hyvin!

[erkkiv11]

no niin nyt on käsijarru kunnossa.
vaijerit vaihtamalla ja pienellä säädöllä tuli hyväksi
Kiitos neuvoista!

[O.K.]

Onko mikä(än) tarvikevaijeri kestävä ratkaisu, vai kannattaako suosiolla tilata alkuperäinen esim. partsforsaabista (54€)? Tarvikkeita nyt löytyy eri hintaisina ja laatuisina monesta paikkaa, esim. Motonetistä (29€), partsforsaabista (33€), speedpartsista (33€) ja profitilesta (joko NK 15€ tai Febi/Bilstein 35€)

Samalla meinasin uusia kaiken muunkin käsijarruista ja mielellään maksimissaan 1-2 eri paikasta tilaisin osat.

Edit: kun on tarve pitää kiirettä saada auto maahantuonti/rekisteröintikatsatukseen, niin PCS:ltä tulee ATE:n vaijeri ja muut käsijarruosat.

[vfr]

Muutaman kerran vaihtanut vaijerit, aina oon rasvannut vaijerit hyvin ja laittanut kuoren päihin vulkkisteippiä oman kumin lisäksi.
Ei mee vesi eikä paska kuoren sisään eikä jäädy talvella.

[SS]

kannattaako suosiolla tilata alkuperäinen esim. partsforsaabista (54€)?

Hieman aiheen vierestä, mutta suomesta ei merkkiliikkeestä saa tällä hetkellä alkuperäistä. Saatavuudesta ei tietoa, joten tarjosivat tarviketta.

Eiköhän laadukas tarvike kestä saman kuin orkkiskin. Vielä kun suojaksi virittelisi kestävän haitarikumin joka siis olisi molemmista päistään vaikka liimattu paikoilleen.

[tetammi]

Edit: kun on tarve pitää kiirettä saada auto maahantuonti/rekisteröintikatsatukseen, niin PCS:ltä tulee ATE:n vaijeri ja muut käsijarruosat.

Voisitko raportoida et kuinka kevyesti vaijeri kulkee irrallaan tuos versiossa.
Normaalisti suurin onkelma ei ole että päädystä pääsisi vesi vaan päädyn holkki hiertää sen sisävaijerin muovikuoren rikki ja sen jälkeen rupee takkuun.

[O.K.]

Edit: kun on tarve pitää kiirettä saada auto maahantuonti/rekisteröintikatsatukseen, niin PCS:ltä tulee ATE:n vaijeri ja muut käsijarruosat.

Voisitko raportoida et kuinka kevyesti vaijeri kulkee irrallaan tuos versiossa.
Normaalisti suurin onkelma ei ole että päädystä pääsisi vesi vaan päädyn holkki hiertää sen sisävaijerin muovikuoren rikki ja sen jälkeen rupee takkuun.

Mielestäni ihan kohtuu kevyesti, kun huomioi, että liukuu muovi muovia vasten. Toki vertialukohta puuttuu, kun voin verrata vain siihen toiseen vanhaan toimivaan vaijeriin.

On tuo aiemmin ainakin kerran vaihdettu, kun on pujoteltu väärää kautta. Oikea vaijeri meni myös tankin etupuolella (takalämpösuojan päällä) tankin pannan alta. Leikkureilla leikasin vanhan vaijerin poikki ja vedin väärään suuntaan, kun se "kumiholkki" ei mahtunut siitä.

Edit: WIS-ohjeen mukaan kaapelit on jossakin kohdin lämpösuojan alla nippusiteellä kiinni jossakin - missä? Sellaista ei edellisessä kaapelivaihdossa oltu laitettu, mutta kun tuo nyt tuossa on auki, niin voisi kai sinne sellaisen oikeaoppisesti laittaa.