Saabin avaimet hukassa 9-3 tid vm 99 KOODAUS????

[karjalohja]

Auto on viety saabille ja tilanneet ruotsista uudet avaimet mutta eivät nyt sitten saakaan koodattua niitä kun pitäisi olla vanha avain että saa koodattua. mitä tehdä? osaako joku tehdä asialle jotain???? auto tammisaaressa. Rahaa ja Isot kiitokset avusta KIIRE 0404607162

[tetammi]

Turun Metroautos omaani kun tilasin uuden avaimen niin sano samaa että yks vanha pitäisi olla talles et saa uuden koodattua.

Taitaa olla vaihtoehtona vain purkuosana uus sähköboxi jossa sille avaimet ja lukot.

[karjalohja]

Kiitoksia kaikille avusta, uusi boxi avaimien kanssa tulossa

[karjalohja]

nyt on uusi twice ja virtalukko kahdella uuden mallisellla avaimella ja ruotsista tilattu avain sopii lukkoihin jos ei jostain syystä toimi kaukosäätö. koko homma maksoi 305e

_________________

[core2]

Ellei kaukosäätimet toimi.
Kokeile tehdä niin, että seisot auton ulkopuolella ja painat esimerkiksi kaukosäädön avaus nappia 5-8 kertaa jos avainten koodaus on jo tehty Tech'illä autoon, näin tehdessäsi totutat kake auton systeemiin.

[karjalohja]

avaimet pelannu pirun hyvin ja toimii paljon kauenpaa kuin vanhan mallinen avaimenperä malli jos satun löytämään vanhan avaimen joskus niin sitten onkin ylimääräiset osat myyntiin

[Mikko_H]

Elikkä uusissa avaimissa on itsessään kauko-ohjaimen napit? Paljonkohan pelkät avaimet kustantaa, kun on vanhat tallessa ohjaimen palikkoineen? Tosin voinhan tuota tiskiltäkin tänään kysyä, kun käyn outletistä tilatut vanteet hakemassa

Muok: 80,- on yhden avaimen hinta +sen ja vanhojen koodaus. Pistää harkintaan, kun taskut on aina muutakin rojua täynnä.

[karjalohja]

75e pitäis olla virallinen hinta ja tuolla olis ollut koodaus 40e jos ois vaan ollut vanha avain tallessa. no onneksi sain kaikki osat 70e. juu avain on uuden mallinen

[LittleM93]

Noniin, onnistuin hävittämään avaimen - no eipä hätiä, olihan mulla vielä vara-avain tallella. Siinä ei kaukosäädin toiminut, mutta apparin lukko toimi hienosti ja sain ovet auki - varashälyytin tosin laukesi.

No, autopa ei hyväksy avainta vaan ilmoittaa "Key Not Accepted".

Mitäs nyt?
1) Uuden avaimen saa varmaan jostain PK-seudun Saab-huollosta, mutta se vaatii parituksen; onnistuukohan TECH2:lla uuden avaimen liittäminen autoon, jos tuo ainoa jäljellä oleva avain ei nyt toimi auton kanssa kimppaan?

2) Onko jollain Vantaalla TECHiä? Jos nimittäin saan avaimen hommattua, niin voisi koittaa uuden avaimen "paritusta" autoon ennen kuin rupean hinaamaan autoa liikeeseen / tilaamaan uutta ajonestolaitetta + avaimia.

3) Onnistuuko muuten autosta irroitetun boxin + avainten paritus, vai toimiiko tuo jotenkin niin että TWICE/DICE pitää olla autossa kiinni ja yhteydessä ECUun?

Kiitos jo etukäteen...

[Pakari]

PK-Seudulla on useampikin TECH2. Henkilöiden yhteystiedot löytyvät mm. täältä:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=137045

Osaava TECHittäjä pystyy ratkomaan nuo ongelmasi kyllä.

Auton käyttöohjekirjassa oli muistaakseni ohjeet tuohon "key not accepted" tilanteeseen. Ja on normaalia että varashäly laukeaa kun metalliavaimella menee autoon sisään.

OG9-5:ssä toimii ao. kikka joka neuvotaan käyttöohjekirjassa. En osaa sanoa toimiiko diisselissä sama. Ohjekirjasta tosiaan selvinnee.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &hilit=key

[LittleM93]

Auton käyttöohjekirjassa oli muistaakseni ohjeet tuohon "key not accepted" tilanteeseen. Ja on normaalia että varashäly laukeaa kun metalliavaimella menee autoon sisään.

Kiitokset; annoin itseni ymmärtää että tuon kauko-ohjaimen paineleminen kyllä auttaisi; jos auto tunnistaa kauko-ohjaimen => se hyväksyy tämän "vara-avaimena" ja varsinaisen avaimen pitäisi rekisteröityä uudelleen - korjatkaa jos olen nyt väärässä.

Itsellä tuo ei valitettavasti auta, koska kauko-ohjainkaan ei toimi. Tarinan opetus (jälleen kerran): älkää hukatko sitä viimeistä toimivaa avainta, koska tämän jälkeen TWICE menee vaihtoon. Itse luulin omistavani toimivan vara-avaimen, mutta näinhän ei ollut - testatkaa siis vara-avaimenne toimivuus ainakin silloin tällöin....

Tarvitaan siis TWICE+siihen vaimiiksi pariksi liitetty (transponderi)avain + ohjelmointi TECH:illä, jotta ajoneston saa pois päältä. Transponderinhan voi siirtää siihen avaimeen joka käy fyysesti auton virtalukkoon (ja toivottavasti myös muihin lukkoihin) jos sellainen sattuu olemaan tallella. Jos ei ole, niin on vaihtoehtoina teettää uusi metalliavain tai ostaa TWICE+lukot+avain (avain = fyysinen metalliavain + TWICEen valmiiksi liitoksissa oleva transponderiavain)

Kysyin piruuttani hinnan Vantaan Länsi-Autosta:
- TWICE-vaihtoyksikkö (edellyttää vanhan rungon palauttamista) 1080 €
- Avaimet 85 € / kpl (tulevat Ruotsista; metalliavain, integroidut kaukos. napit + transponderi)
- Ohjelmointi 80 €

Esim. varaosahaku.fi antaa halvimmaksi hinnaksi TWICE+avain 250€.

Netistä (eBay) löysin käytettyjä TWICE+avain -yhdistelmiä alk. 49€ (30£ + 8£ postikulut), jonka seuraksi voi sitten ostaa merkkiliikkeestä noita uudempia avaimia ja liittää ne järjestelmään.

Jotku firmat tarjoavat myös TWICE:n uudelleenohjelmointia siihen sopivalla avaimella, mutta hinnat olivat kalliimpia kuin käytetty TWICE+avain joten ei kiinnosta.

Kiitos avusta (myös Mimmille puhelintuesta).

PS. Saabnet.com:ista löytyy melko hyvä 10-sivuinen PDF "SAAB KEy FAQ" - http://www.saabnet.com/tsn/faq/keyfaq.pdf