Nopeat kysymykset

[like_a_glove]

Onko ng900t öljy jäähdytintä? omassa vaan silmukka etupuskuriin, näyttää niin kotitekoselta niin epäily heräs

on.


http://www.thesaabsite.com/catimages/Sa ... 1351714560

[MrMufler]

Oon asentamassa ev14 670cc suuttimia, tartteeko suutintukin kiinnitykselle tehdä jotain? T7 moottori kyseessä.

[Hook]

taivuta tukin 2x5mm lipareet taakse 90>180 asteeseen. Muutoin ei pääse klipsi suuttimineen kääntymään 45 astetta. Suuttimet eivät mahdu olemaan suorassa liitinadapterin kanssa.

[erkkiv11]

moro
on alkanut noi kojelaudan nappien ja mittariston taustavalot vilkkumaan ja vika on paikallisettu himmentimeen. pystyykö himmentimen "ohittamaan" jotenkin? itse en himmenin toimintoa tarvi tärkeintä on että valot vaan palaa.

ja kyseessa ng 900nen

[anv]

En sen tarkemmin juuri tuota himmeliä tunne, mutta yleensähän ne ovat vain säätövastuksia. Eli, eikun oikosulkuun vaan.

[himppu]

Käytin tuossa päästötestissä ja HC arvo oli miinuksella tyhjä- että korotetulla käyntinopeudella (-2 ja -1).

Mistä tuo negatiivinen HC-lukema voi johtua?
auto: og9-3 T5, T7 mankkuvenamodi asennettu. Tankissa 95:sta.

[topperharley]

Onko kokemuksia ng900 stage3 ja vakio kytkin?

[saabi90]

Onko kokemuksia ng900 stage3 ja vakio kytkin?

On, ei ollut onglemia.

[Hook]

Saattaapi luistella kylmällä kelillä oman kokemuksen pohjalta, vaikka kytkin ei olisikaan vielä loppu.

[ValPe]

moro
on alkanut noi kojelaudan nappien ja mittariston taustavalot vilkkumaan ja vika on paikallisettu himmentimeen. pystyykö himmentimen "ohittamaan" jotenkin? itse en himmenin toimintoa tarvi tärkeintä on että valot vaan palaa.

ja kyseessa ng 900nen

Luultavasti himmentimen saa toimimaan purkamalla ja puhdistamalla liitinpinnoilta moskaiset vaseliinit pois. Yhden himmentimen purin samojen oireiden takia, puhdistin sen ja toimii kuin uusi.

[Pezqu]

Seuraa pitkä tarina (vm. 98 9-3 2.0i 185tkm)

Tyhjäkäynti ei ole kovin tasaista, heilahtelee 800-1200 kierroksen välillä. Kylmällä kun käynnistää niin ei ongelmia (heilahteluja lukuun ottamatta).

Jos on näyttänyt lohkolämmitintä tai kone on puoli lämmin, käynnistyksessä kone meinaa sammua ellei näytä vähän kaasua (~1500rpm) starttauksen jälkeen kytkintä vapauttaessa. Saattaa meinaan käydä ilman tätä niin, että kierrokset laskee 500, pari kertaa röpöttää, ennen kuin auto nostaa kierrokset 1500, jonka jälkeen palataan tuolle rauhattomalle välille 800-1200.

Aikaisemmin on tullut ilmamassamittaria puhdistettua, ei vaikutusta. Nyt ajattelin puhdistaa tuon joutokäynninsäätöventtiilin & kaasuttimen (näillä ohjeilla: http://pages.infinit.net/mlbriand/saab/iac/page3.html) ja samalla vaihtaa nuo kaksi o-rengasta (onko osat 4229522 ja 4229530 oikeat?).

Kun kone on lämmin ja lämpömittari näyttää puoliväliä, kone käy kyllä ihan mukavasti, mitä nyt pieniä ~50rpm heilahteluja tulee hetkeksi 5 sekunnin välein (kuulee käyntiäänestä). Jos on paljon sähkökuormaa (radio, ajovalot, penkinlämmitin, puhallin, takalasinlämmitin, jarruvalot) niin kierrokset laskee ehkä 750rpm. Eikös motronic pitäisi kuitenkin laturin vastuksesta ja sähkökuormasta riippumatta pitää kierrokset koko ajan tyhjäkäynnillä tietyssä nopeudessa?

Vaikkei nyt välttämättä asiaan liitykään, niin kävin päästöt katsomassa katsastusta varten. Arvot näyttävät ihan hyviltä, mutta jotta joutokäynnin sai sallitulle alueelle niin vähän piti kaasua näpäyttää ja pistää sähkökuormaa päälle.

Niin ja sitten itse kysymys Mitä muuta tuolle tyhjäkäynnille kannattaisi tehdä? Onko se vaarallista? Luontoa ja ainetta tietysti kuluu kun se on turhan korkea mutta se nyt ei ole maailman suurin murhe kun kaupunkiajoa tulee aika vähän.

[RiikkaK]

No niin, ehdotuksia kehiin!

Etupäässä vasen puoli elää taas omaa elämäänsä, ratti vinossa jne. Mittää ylimääräsiä ääniä ei etupäästä kuulu.
Vaihettuna on tukivarret, koiranluut ja iskarit. Kuskin puolella raidetangonpää. Kulmat on käyty säädättämässä keväällä.

Alku viikosta saan nosturin päälle, mitäs siellä pitäs kokeilla/tsekata?

[erkkiv11]

kiitos vinkeistä himmentimeen. putsailin ja tinailin koko hoidon uusiksi ja ainakaan lyhyellä koeajolla vikaa ei ilmennyt.

sitten asiasta seuraavaan: miten ng900 irtoaa öljyn jäähdyttimen letkut suodattimen jalasta?
koitin kiintoavamella oisko 22mm ja sain toisen auki mutta toiseen ei avain sovi mitenkäänpäin.
pitääkö irroittaa suodattimen jalka vai ilmastoinnin kompura vai jotain muuta että sinne pääsee?

[Patepe]

Cat back kysymys
Pitäis tuohon V6:seen takapönttöä uusia ja aika pahasti suhisee myös takapöntön edeltävän pätkän liitoksesta eli luultavasti sekin pätkä olisi valmis vaihtoon.

Mites tuollainen turbon Maptun cat‑back istuisi kutoseen
http://www.maptunparts.fi/pakoputkistot ... -1998.html

Ainakin Bosalin kataloogin mukaan toka vika putken pätkä (281-831) olisi kaikissa NG versioissa sama
http://tinyurl.com/nj7rudf (linkki bosalin kataloogiin)


eli kysymys olisi:
Korvaako toi Maptunin setti just noi kaksi viimeistä pätkää pakoputkesta?

[Rahikainen]

No niin, ehdotuksia kehiin!

Etupäässä vasen puoli elää taas omaa elämäänsä, ratti vinossa jne. Mittää ylimääräsiä ääniä ei etupäästä kuulu.
Vaihettuna on tukivarret, koiranluut ja iskarit. Kuskin puolella raidetangonpää. Kulmat on käyty säädättämässä keväällä.

Alku viikosta saan nosturin päälle, mitäs siellä pitäs kokeilla/tsekata?

Onko aurauskulmat säädetty raidetangonpään vaihdon jälkeen?