Olen ehkä ostamassa Saab 900...

[Ellinor]

Hei! Menetin traagisesti vanhan autoni kannentiivistetapaturmassa, joten nyt pitäisi löytää uusi käyttöauto edesmenneen tilalle. Budjetti on sattuneista syistä lähes olematon, mutta uuden auton pitäisi olla
- turvallinen (minulla on perhettä)
- suht tilava (minulla on koira ja muita elukoita)
- luotettava (edellinen auto oli alfa romeo, ei ole vaikea voittaa luotettavuuskisassa..)
- sellainen että sitä kestää katsoa
- sellainen että sillä pääsee eteenpäin, tarvittaessa rivakastikin

Ymmärrän, ettei ole sellaista kuin halpaa ja hyvää, mutta olen nyt iskenyt silmäni erääseen vm 1995 900:een, joka on ajettu 300 000 (tässä kyseinen yksilö: http://www.nettiauto.com/saab/900/7255247 )

Jos kyseessä olisi joku muu merkki (esim alfa romeo) en edes harkitsisi, mutta nähdäkseni tällä voisi vielä olla jonkun verran kilometrejä edessään?

Olenko siis aivan mielenvikainen, jos ostan tällaisen alle tonnin saabin? Olen aina tykännyt saabeista, ne joita olen ajanut ovat olleet ihania ajaa, en vaan koskaan ollut ajatellut, että itselläni voisi sellainen olla. Olen saanut sen käsityksen, että ovat kalliita ylläpitää, kalliita korjata. Onko näin? (Taas kerran ei kannata verrata tuohon mun edelliseen..)

Olen kysynyt neuvoja ja vinkkejä muidenkin automerkkien foorumeilla, mutta siitä huolimatta tai juuri sen takia päätös on pirun vaikea tehdä. Laina-auto menee alta kohtapuolin, jonka jälkeen olisi parempi olla joku oma auto alla. Asumme maaseudulla ja tarvitsen autoa työmatkoihin ja jotta pääsisimme välillä sivilisaation pariin. Olen äärettömän kiitollinen, jos jaksatte kommentoida parilla sanalla, tai jos voitte antaa vinkkiä siitä mitä mahdollisesti on tulossa tuon verran ajetun saabin kohdalla. Ja jos jollain sattuu olemaan ylimääräisenä samantyyppinen samassa hintaluokassa oleva ajokki, niin sellaista saa myös minulle tarjota

Kiitos

[9000 automaatilla]

Tuosta tonnaria pikkurahalla:

http://m.nettiauto.com/saab/9000/723596 ... vifNav=Y#1

[Ellinor]

Tuosta tonnaria pikkurahalla:

http://m.nettiauto.com/saab/9000/723596 ... vifNav=Y#1

Kiitos, ihan hienon näköinen! Koiraa ajatellen ehkä se 900:n malli kuitenkin olisi parempi (jos boksin laittaa takakonttiin), ja olen myös turhamainen. Tykkään 900:n ulkonäöstä enemmän

[9000 automaatilla]

Makuasioita, sanoi koira kun muniaan nuoli . Meillä oli aikoinaan CS korinen tonttu ja hyvin meni Savicin häkki peräkonttiin ja mahtui vielä lomarojutkin. Tonttu on jo ihan eri peli, ainakin ajamisen suhteen minusta paljon parempi kuin NG satku.

Tuohon oli jo kalliita remonttejakin tehty, pelkkä jakopään remppa pyörii tonnin kieppeillä. Toki en tiedä, onko siellä kaikki osat uusittu, mutta aika kattavasti oli rassattu.

[Ellinor]

No joo, totta tietysti noi rempat.... Eli missä Saabissa on hihna ja missä ketju?

[tturku]

Hihnoja taitaa löytyä vain saabin uudemmista 1.9 ja 2.0 diisseleistä. ng900 tyyppiviat löytyvät täältä osiosta hakua käyttämällä. 900 ruostuu helpoiten ovien alalaidat, takakontin luukku ja takapyörän kaaret. Etuiskarien yläpää ja alustan puslat. Osat on halpoja sekä 9000 että 900 ja tämä foorumi on verraton apu. Harrastajia löytyy jotka auttaa ja neuvoo ja ohjeistaa myös hyvään huoltoon. Väärään paikkaan vietynä huollot kustantaa jne. Noissa vaparikoneissa on boschin Motronic ohjaus järjestelmä ja turboissa on saabin oma trionic. Tämän ikäiset autot on ihan yksilöitä ja pelkillä kuvilla ei paljoa kerrota auton todellisesta kunnosta eli se pitää todeta paikan päällä. Ilmastointi on kiva (jos toimii). Kilometrejä koneet kestää kohtuu hyvin, jakopään ketjuremppaa voi joutua tekemään ja kansipahvia jossain vaiheessa vaihtamaan. og9-3:t (-98->) on himpun verran turvallisempia vielä kuin ng900 ja noin 1000 parannusta tehtiin autoon kun malli vaihtui 900-> 9-3:een. Laita paikkakunta esiin tietoihisi niin joku voi jopa ilmoitella lähistölläolevia hyviä vaihtoehtoja. En olisi huolissaan jos koneella on ajettu 300tkm ja se ei kalkata ja pidä mitään erikoista ääntä.

[vesa67]

Toi alle tonnin harmaa ng900 on ihan tyypillinen tapaus, luukut jo sopivasti ruosteessa. Kone näissä on lähtökohtaisesti luotettava, 5-ovisena monikäyttöinen ja onhan siinä koukkukin valmiina. Eipä tuossa kovin korkealta voi pudota kun leimakin on saatu hoidettua äskettäin. Koeajolle vaan ja kuuntelemaan pitääkö kone tai voimansiirto epämiellyttäviä ääniä ja meneekö vaihteet päälle ilman isompi rutinoita.
Tonnari on tilavampi ja tukevampi ajaa muttei noilla vaparin väännöillä vielä saa ng900:n alustan huonompia puolia esiin. Ulkonäon perusteella kukin valitsee mikä parhaalta tuntuu. Kullakin mallilla on omat kuluvat paikkansa ja ongelmansa

[Ellinor]

Paikkakunta on kemiönsaari
Ja 9-3 kiinnostaa myös.

[Pakari]

Tässä meillä on kakkosauton virkaa toimittanut vastaavanlainen saab 900, samalla 2,3 koneella. Meillä ollessa autoon on tähän mennessä kertynyt n. +50tkm. Varsin huoleton matkakumppani se ainakin tähän mennessä on ollut, mittarissa nyt melkein 370tkm. Vähävikaisin auto mitä minulla on tähän mennessä ollut se täytyy myöntää. Korihommia on pääasiassa ollut, juurikin nuo ovien alareunat, kontinluukku sekä takapyöränkaaret.

Teknisiä murheita ja normaalia kulumista 50tkm aikana on sattunut seuraavasti. Ei mitään fataalia mutta korjauksen vaativia.
-Koiranluu vasen etu (katkesi)
-Öljynpaineanturi (Öp-valo ei ostaessa palanut)
-Ulommaiset vetarin suojakumit (vaihdettiin varotoimenpiteenä ennen vanhojen hajoamista)
-Takapönttö
-Puhalluksen lämmönsäätönuppi
-Alipaineletkut + kaasuläpän o-renkaat
-Iskarin yläpään kääntölaakerit
-Mittariston valojen himmenninkytkin
-Takaiskarit
-Ja nyt viimeisimpänä reaktitankojen takapuslat molemmin puolin.

[tturku]

http://www.nettiauto.com/saab/9000/7173912
tossa voisi olla toinen vaihtoehto siltä suunnalta. On ainakin hyvin varusteltu viimeisen vuosimallin tonnari.
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/7218951
tossa sitten maltimmisilla kilometreillä mutta mahtuuko budjettiin. 500€ menee nopeasti korjauksiin jos jotain laitettavaa autosta löytyy.

[Ellinor]

Tuota Turkulaista 9-3:sta katselin myös, siitä voisi vaikka huomenna soitellakin. Hintansa puolesta on kyllä mahdollinen vaihtoehto.

[Ellinor]

Espoossa olisi tällainen. Menee jo vähän yli budjetin, mutta saisin ehkä tsempattua, jos se on valtavan hyvä yksilö..

[Ellinor]

Espoossa olisi tällainen. Menee jo vähän yli budjetin, mutta saisin ehkä tsempattua, jos se on valtavan hyvä yksilö..

Itse asiassa tuo coupe on mun mielestä tosi hieno, siis mallina. En oikein hahmota miten tilava takakontti tuossa on, mutta eiköhän se meille riittäisi. Onko jotain tiettyä, tuolle mallille ominaista, mistä kannattaa kysyä jos siitä soitan?

[toni1976]

Takakontti on saman kokoinen 3-ovisessa ja 5-ovisessa. Siltä osin varsin tilava.

[vmt]

Suurin piirtein vuosi ja suurin piirtein 20 tkm on nyt menty NG-satkulla ja todettakoon nyt tässä yhteydessä että ei oo kyllä millään vehkeellä ikinä ollut yhtä huolettomia kilometrejä. Ei oo oikeastaan muuta valittamista, kuin se, että tolla kakslitrasella vaparilla ei kyllä todellakaan pääse tarvittaessa rivakasti eteenpäin. Pahasti alitehonen kone ton kokoseen autoon.

Tietysti ois kans ihan kiva jos auto kulkisi suoraan, mutta se nyt toivon mukaan korjautuu alustajumpalla kun vaan sais aikaseksi.