og93 alhainen AD85 arvo

[rasvaaja]

Morjesta Elikkäs ad85 arvo alkanut mystisesti laskemaan viimeaikoina tankkauksen yhteydessä nyt näyttäs olevan 602 vaikka pari tankillista menty e85 viime kerrasta kun tankkasin bensaa. Alhainen arvo ei ole kuitenkaan aiheuttanut minkään sortin päänvaivaa muutakun henkistä ahdistusta hyvin starttaa ja vetää . Mistä alhainen ad85 arvo voisi johtua? Laitoin tohon vähän infoja sidistä jos niistä olisi jotain apua.

td04
12.5l/100km
Lamb -+500
amule -22
mair 1250~~
mreg 1230~~
pinl 2400

[nugge]

katopa ettei olisi bensapainesäätimen alipaineletku poikki tai halki

[rasvaaja]

katopa ettei olisi bensapainesäätimen alipaineletku poikki tai halki

en kyseistä mööpeliä löytänyt mut näytti olevan alipaineletku irti sensorilta ennen bypassia pitäneen seurailla tilannetta seuraavan kerran tankatessa.

[rasvaaja]

nonni 60 litraa e85 tankattu ja ad85 kohosi 725.

[nugge]

Vieläki vähä alhaalla. Kannttais kyllä kaikki alipaineletkut vaihtaa jos yks jo irronnut.

Bensapainesäädin on bensakiskon päässä kuskin puolella.

[rasvaaja]

Bensapainesäädin on bensakiskon päässä kuskin puolella.

Löytyhä se mööpeli! Iha hyvässä hapossa näyttäis olevan. En havainnut vuotoja alipaineissa :/ mistähä sit kahtelis ja mitä?

[rasvaaja]

Tankkailtu ja 3" kokoputki vaihettu aikasemmassa villat pilkisteli AD85 755. mair näyttäis olevan pikkuse korkeemmalla kuin mreg max joku 50 yksikköä. Oisko ideoita mikä alhaisen arvon voisi aiheuttaa?

[tturku]

Kannattaa yhä vaihtaa ne alipaineletkut jos ei tietoa milloin vaihdettu. Mulla oli aikoinaan aerossa samaa ongelmaa että ad85 jäi alhaiseksi. Syy oli vaihdettu 3.5 bar bensapaine regu jossa normaalia suurempi paine siis. Sen kun otti softassa huomioon niin korjaantui ad85 oikeiksi.

[rasvaaja]

Kannattaa yhä vaihtaa ne alipaineletkut jos ei tietoa milloin vaihdettu. Mulla oli aikoinaan aerossa samaa ongelmaa että ad85 jäi alhaiseksi. Syy oli vaihdettu 3.5 bar bensapaine regu jossa normaalia suurempi paine siis. Sen kun otti softassa huomioon niin korjaantui ad85 oikeiksi.

kaikki alipaine letkut on vaihdettu silikooniin ei apua jälleen tankattu 58litraa ad85 tällä kertaa 732
evapin tulppaukset kiristetty ja tarkastettu kanssa (en tiedä tosin onko tähän vaikutusta)

[TommyW]

Oma talviautoni, BioPoweroitu OG9-3 MY01, jonka otin nyt kesäksikin liikenteeseen, on koko "etanoli-elämänsä" adaptoinut etanolipitoisuuden alakanttiin. Tankkausten jälkeen etanolipitoisuus on asettunut välille 72% - 77%. Auto on ajossa toiminut todella hienosti, pyydetyt ja toteutuneet ilmamassat kulkevat käsi kädessä, ei synny nakuja ja kertautuva sopeutuskin pysyy melko pienessä ikkunassa.

Tykkään kuitenkin "harrastaa ja näprätä" ja olen etanoliadaptaation perässä tutkinut/vaihtanut seuraavat:

• uusi ykköslambda (Bosch)
• uusi MAF (SAAB), testattu myös toisella toimivaksi tiedetyllä MAF:lla
• uudet alipaineletkut
• huohotinpäivitys, takaiskut toimivat
• "uudemman mallinen" EVAP-järjestelmä
• imuvuotojen mittaus (löytyy melko kattava varustus mittaamiseen): Imukobra - läppäkotelo (ahtoputki läppiksestä irroitettuna ja tulpattuna) @ 1.0bar -> "tiivis kuin pullo". Imukobra - "koko järjestelmä" @ 1.0bar -> todella hidas paineen laskeminen, lähinnä männänrenkaiden ohi (hento suhina öljyn täyttöaukosta)
• alipainetestaus jarrutehostimelle -> OK
• tehostimen letkuliitäntöjen tulppaus, yhdessä ja erikseen -> ei vaikutusta
• moottorin ohivuotomittaus -> kaikki sylinterit todella terveitä + lukemat tasaisia
• pa-pumpun tuoton mittaus (WIS-testi) -> OK
• pa-paineen tarkistus -> seuraa imusarjan painetta vaaditulla 3bar erotuksella ali- ja ylipaineella
• suutinten tuoton mittaus (WIS-testi) -> OK
• EVAP-venttiilin tulppaus -> ei vaikutusta
• Testaus toiselle ECU:lla
• johtosarjan mittaus: Lambda1 - ECU, Lambda2 - ECU, MAF - ECU -> ei katkoksia, ei suurta resistanssia

Lista mielestäni melko kattava ja sisältää joitain asiaan liittymättömiäkin testejä. Itselläni alkaa ideat loppua, mitä seuraavaksi? Kuten alussa todettu auto kuitenkin toimii todella hyvin, joten en nyt sitten tiedä, kuinka paljon tähän kannattaa energiaa käyttää... ..."SID-Info pois päältä ja kovaa ajoa"?

[AZP]

"SID-Info pois päältä ja kovaa ajoa"?

Juuri näin

Itsellä oli edellisessä kolkissa ihan sama. Adaptaatiot järjestään jossain 75-77 %:n luokkaa. Tutkin alipainevuotoja, vaihdoin letkut jne. Ei vaikutusta. Annoin mennä, kun kerran toiminnassa ei mitään vikaa.

[Markkuvaan]

Ootko kattonu, että ei ole polttoainetukissa kiinni 3.5 bar paineensäädin ja ohjelma on tehty kuitenkin 3 barin säätimelle?

[9000 automaatilla]

Joskus aiemmin muistan jcarlsonin kertoneen tuolla OG femma puolella, että etanolipitoisuuden tarkkuus ei ole ihan justiinsa -> kaikki yli 70 prossan on ok -> kovaa ajoa .

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... us#p959377

[TommyW]

Jep, "kova ajo" kuulostaa kyllä hyvältä suunnitelmalta, mutta jonkinlainen sisäinen nysvääjäni haluaisi jollain tasolla silti tietää syyn adaptaatioon

Ootko kattonu, että ei ole polttoainetukissa kiinni 3.5 bar paineensäädin ja ohjelma on tehty kuitenkin 3 barin säätimelle?

Oli tarkistettu listassani:

• pa-paineen tarkistus -> seuraa imusarjan painetta vaaditulla 3bar erotuksella ali- ja ylipaineella

[rasvaaja]

tässä muutama tankillinen ajeltu taas ad85 näyttää olevan jumittunut 716 kokonaan. nyt jopa tankkasin bensavalon päälle parikytälitraa 98 ja silti 716... amule nousi -1290..

Edit: ratkaistu ottamalla akunkenkä irti 10minuutiksi.