Valot välähtää ja moottorin lämpömittari tippuu nollaan

[Lahti411]

Kummallinen vika ilmaantui vm 2002 9-3t:hen.
Eilen illalla, kun ajelin kotiin, jouduin pysähtymään n. 20 km välein, kun yhtäkkiä lämpömittarin neula tipahti pohjaan. Joka kerta, ennen neulan tipahtamista, tapahtui sama ilmiö, eli ajovalot voimistuivat hitusen, lämppärin neula nousi normaaliasentoon ja tippui sitten hetkessä nollaan. Lämpäärin neula muutoin roikkuu reippaasti alaviistossa, eli selkeästi keskitason alapuolella.
Itse olen epäillyt termostaattivikaa ja kansipahvia noiden lämpömittarin ongelmien syyksi, mutta eilinen vaikutti kyllä kovasti sähkövialta.
Tein eilen autolle vähän remppaa (hitsausta helmoihin), joten otin akun maajohdon irti. Virtojen takaisin kytkemisen jälkeen ei open SID enää toiminut. Näytti kyllä + ja - nappeja painaessa jotain muuttuvia arvoja, mutta valikkoon ei enää päässyt. Tästä syystä en pystynyt myöskään katsomaan, mitä lämpöarvoja SID:issä olisi näkynyt tuon mittarin kummallisen toiminnan aikana.
Onko ideoita näiden oireiden selvittelyyn?

[Lahti411]

Jahas, nyt antoikin moottori koodin P0116, eli ilmeisesti tuo on jäähdysnesteen anturiin viittaava koodi. No, sehän selittääkin tuon viisarin oudon käyttäytymisen. Pitänee kurvata marmorille...

[jrauhala]

Itsellä aikanaa sama vika. Termari ja lämpöanturi ensiksi vaihtoon. Valot välähtää kun flekti menee päälle.

[Lahti411]

Termari ja anturi vaihdettu. Eipä ollut paha homma! Anturin muovikanta olikin jo niin rapsakassa kunnossa, että nasahti poikki pikku hipaisusta. Termari ja anturi maksoivat yhteensä n. 40 euroa Laakkosella. Ainakin anturi oli näköjään Espanjassa valmistettu, eli tod.näk. aivan sama osa, kuin mitä Motonetistäkin olisi saanut. Termarinkin stanssausjälki oli paljon krouvimpaa, kuin alkuperäisessä, jossa oli selkeät merkinnät ja kauniisti leikkaantuneet stanssauksen reunat. Toivotaan, että osat kuitenkin toimivat niin, kuin tuolla hinnalla sopii olettaa...