Nopeat kysymykset

[ramba]

Pitää varmaan tehdä samalla tavalla. Kannattaakohan nuo hitsata ala vai yläkautta?

[ippe]

Väittäisin että ylhäältä päin on paljon helpompi hitsata kuin alhaalta päin.

Pura suosiolla sisustaa ja muista suojata lasit kipinöiltä.

Usein se purkamisen ja kokoamisen vaiva säästyy sitten peltitöitä tehdessä ja lopputulos on parempi...

[tetammi]

Alapuoli on ihan tasane noista kohtii ja vähän vähempi vaatii peittelyy.

Edit. Laiska teki vaan ison lapun http://1drv.ms/1lhUQhF

[ippe]

Lähdin siitä oletuksessa ettei tehdä ratsupaikkoja reiän päälle, vaan leikataan pala pois ja hitsataan sitten sopiva paikka puskusaumalla.

[ramba]

Ng 900, käykö obd2 lukija? Onko pistoke samassa paikassa kuin 9-3 eli kuskin jalkatilan päällä?

[Hook]

Jos turbo trionic 5:lla, niin pääset. Jos vapari Motronicilla, niin et pääse perus obd lukijalla.

[ramba]

Vapari on, milläs ne saa luettua?

[Hook]

Tech 2, Autocom..

[RokRoland]

Nyt alkoi liikkeellelähdöissä kuulumaan melkoista klopotusta. Ylämäkeen lähtiessä jos kytkimellä pitää paikallaan, niin klopinaa on etenkin siinä havaittavissa. Liekö kytkin tulossa tiensä päähän, ja onko näillä jotakin ns. normaalia vikaantumispolkua, eli klopiseeko vuosikausia ennen lopullista loppua vai ollaanko jo selkeästi jatkoajalla?

[ramba]

Ng 900 -96 2.0 vapari, karvalakki

Satunnaisesti polttelee moottorin vikavaloa, syttyy ja sammuu omatoimisesti.

Yksi alipaineletku revennyt venttiilikopan huohotin putken lähdöstä ja huohotun putki aivan löysällä melkein irti. Huohotin putki kiinnitetty mutta alipaineletkun saa vaihdettua vasta ensi viikonloppuna kun ei kaupat ollut auki. Mistäs muusta vikaa voisi arpoa jos ei näillä korjaannu? Tulpat, puolan putsaus?

Toinen ongelma että puhallin toimii kyllä ja humisee kovasti kojetaulun sisällä muttei puhalla minneen suuntaan vaikka säätönupikkaa kääntelee. Taakse ja eturitilöistä puhallin täysillä tulee aivan vähän ilmaan, hyvä että edes tuntee. Voisiko kojetaulun sisällä olla jokin puhaltimen putki irti vai mitä muita mahdollisuuksia?

[vesa67]

Ilmavuoto voi hyvinkin olla vikakoodien syypää. Jos et ole testerille tähän mennessäkään päässyt niin voit varmaan odottaa letkujen saapumista. Yhtälailla voit tukkia sen katkenneen läppäkotelolle menevän letkun kokeeksi josko vikavalo rauhoittuu.

Ilmanvaihdon säätöpanelin takana on manuaalimalleissa sellainen teleskooppitanko jonka paikaallaanolon ja kääntyilyn voit varmistaa kun poistat hanskalokeron ja keskikonsolin kylkilevyn siltä puolelta.

[Uitukki]

Oisko virtalukon pohja menossa, kannattaa vähä heilutella avainta ens kerral.

Auto vaihtoi omistajaa noin kuukausi sitten ja nykyinen omistaja oli vaihdattanut virtalukon pohjan. Oli tullut sillä kuntoon. Kiitoksia.

[ramba]

Ilmavuoto voi hyvinkin olla vikakoodien syypää. Jos et ole testerille tähän mennessäkään päässyt niin voit varmaan odottaa letkujen saapumista. Yhtälailla voit tukkia sen katkenneen läppäkotelolle menevän letkun kokeeksi josko vikavalo rauhoittuu.

Ilmanvaihdon säätöpanelin takana on manuaalimalleissa sellainen teleskooppitanko jonka paikaallaanolon ja kääntyilyn voit varmistaa kun poistat hanskalokeron ja keskikonsolin kylkilevyn siltä puolelta.

Vikakoodeja maadoittamalla pistokkeen napa yritettiin lukea mutta eipä alkanut vilkkumaan. Lähikorjaamoilla ei ollut käypää testeriä eikä sen enempää ehtinyt alkaa etsimään kun molemmat armeijan leivillä vielä ja aika rajoitettua..

Voisiko tuo teleskooppitanko vaikuttaa siihen ettei puhalla minneen? Mihin se ilma siellä sitten karkaa?

[tetammi]

Jos se tanko on poissa paikoiltaan niin ilmanjako voi jäädä sellaseen asentoon ettei mikään luukku oo kunnolla auki niin sitte se pyörii vaan kojetaulun sisällä.
Tsekkaukseen menee viis minsaa ja pelkkä torx-avain riittää työkaluks.

[ramba]

Joo, katsotaan vklp kun saan auton naaman eteen ja on aikaa.